Автобусный парк carassus'a

[Colobox]

Как тебе сказать... Когда в тот же Стокгольм плывешь по архипелагу - их по берегам неисчислимое множество. И на островках тоже. Они - эти "красные избушки" - везде. Но разного размера. Просто стиль такой

Стиль классный, уютный, атмосферный! ))
А мои сомнения в основном касались размера. Которые маленькие, эти явно не для постоянного жилья, либо для отшельника какого... ))

[wassermann]

Офигеть! Еще и домики... Класс.
Напомнило детство и домики с вокзалами Vero DDR.

[carassus]

Офигеть! Еще и домики... Класс.
Напомнило детство и домики с вокзалами Vero DDR.

Ты угадал - именно благодаря им родилась идея, я их в детстве скупал все (ТТ) и с остервенением клеил... Тем приятнее было сейчас делать то же самое - ностальгия, хехе.

Стиль классный, уютный, атмосферный! ))
А мои сомнения в основном касались размера. Которые маленькие, эти явно не для постоянного жилья, либо для отшельника какого... ))

Маленькие - это и есть дачи. Когда раздавали участки (там же, блин, социализм!), зачастую были ограничения на размер построек, т.к. даже до "шести соток" эти владения не дотягивали.
Например:

Сегодня разрешено иметь дом площадью не более 14 м2 с открытой верандой на 6 м2 и сарай не более 3 м2.

.
К тому же, на ином островке просто физически не построишь дом большего размера, ведь еще нужна баня и, непременно, причал для лодки или катера!

На площади около шести квадратных метров есть место для сна и отдыха, стол для приема пищи и маленькая плита на буржуйке для обогрева и приготовления пищи.

Ну а большие строения - это уже обычные дома, только окрашенные классической скандинавской краской Falu rödfärg

[Colobox]

Ну а большие строения - это уже обычные дома, только окрашенные классической скандинавской краской Falu rödfärg

Надо подумать за эту идею, когда перейду к следующему этапу своего перманентного загородного строительства Домик в стиле ИКЕА )))

[carassus]

Еще одна модель, взятая в свое время безо всякой логики. Поводы к этому были примерно такие - "видел вроде как" да "нравится". Нравится по сию пору, не жалею. Да и видел, кажется.

Пригородный автобус Škoda 706 RTO выпускался с 1958 по 1977 годы (польским Jelcz с 1959-го по лицензии, чешской Karosa - до 1972) на шасси LIAZ и с двигателем Škoda...

Оригинал копирует живую машину из Германии. Номера - ГДР. За прошедшие с момента приобретения полгода я так и не сподобился узнать его жизненный путь…

Модель - журналка Atlas (2012), 41/100. Жаль, прицепа (он выпускался польским Jelcz) нет

[Antitrend]

Да, прицеп классный, он, по-моему, и придает этому в общем-то обычному автобусу такой особый шарм и вызывает интерес (в том числе у фотографов) Стас, надо пилить!

[Botya]

Стас, надо пилить!

....если есть лишний автобус!.. - всенепременно!!!!!!!

[carassus]

...Стас, надо пилить!

....если есть лишний автобус!.. - всенепременно!!!!!!!

Автобус-то второй найти небольшая, думается, проблема, но... Запильщик из меня никакой, так что не выйдет.

[Botya]

Автобус-то второй найти небольшая, думается, проблема, но... Запильщик из меня никакой, так что не выйдет.

Какие проблемы? Добываешь два автобуса и.... запилим! (заодно, хоть в гости приедешь!)

[carassus]

Shanghai Sunwin Bus Corporation (Sunwin) - совместное предприятие SAIC Motor и Volvo Bus, где сторонам принадлежит по 50%. Годовой объем выпуска - около 2500 готовых автобусов плюс 500 шасси. Всю продукцию можно разделить на две части - машины на импортируемых шасси Volvo и на шасси своего производства, разработанных при участии шведов. Вторая группа куда многочисленнее, разумеется. При этом кузова зачастую используются одинаковые.

Модель - Creative Master (2010), тираж 1200 штук. 84/100. Это - "швед" (SWB6120V4LE), на шасси Volvo B7RLE, 12-метровый вариант для Шанхая с низким входом.

Фото - заводская площадка, автобусы на улицах. Модели - разнообразные Суньвыни