Я обычно стараюсь не брать "дубли" - модели такой же модификации, которая уже есть в коллекции. Надписи вроде "Turbo" или "Automatic" - не повод брать повтор (как и иные, скажем, колесные диски)
. Исключение обычно составляет более правдоподобная модель взамен старой или та, мимо которой пройти невозможно:icon_redface:... Вот как раз тот самый случай!
У Volvo PV60 не было модификаций, и имеющаяся у меня чушка от Бруклина устраивала (и устраивает!) на 100%, тем более, что гонялся я за ней год. Но пропустить журнальный "дубль" я не смог
... Потому что:
- Это всего-навсего вторая выпущенная модель PV60,
- первая за более чем 10 лет (РобЭдди сняли с пр-ва в 2001-м), и
- первая не из БМ
, сделанная по китайским технологиям.
Вопрос "брать/не брать" в этом случае не стоял в принципе.
Сравнивать модели, в общем-то, бесполезно - настолько разный подход к их созданию. И грубый тяжелый Британец в этой паре все равно остается для меня любимчиком
. Но и китаец вызывает исключительно положительные эмоции, несмотря на свою резину, более уместную на каком-нибудь джипе
и стандартные огрехи по качеству. Я буду считать их очень похожими
(учитывая разницу в возрасте - это допустимо, я думаю
)
PV60 Atlas (A91350)vs
PV60 RobEddie (S31032)
Постарался со всех сторон снять, чтобы видны были общие детали
) до... ВИСКАРЯ, объяснять не буду - ты знаешь (но внутри все ворочается 
).
Линейный вид
