Фотосессия с Джи-Эмовским донором платформы для кузовов Holden VT, VX, VY, VZ - немецкой Opel Omega B.
Миниатюры:
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Вот так коварно агенты смолы проникают в самые стойкие коллекции дайкаста Как говорится, "коготок увяз..."
Бокс очень характерен для многих смоляных производителей, но он обычно еще пакуется во внешнюю коробку из двух частей плотного картона. А донышко тоже типичное для смолы - никакой инфы (потому что таковая размещается на картонной коробке) и очень минималистично. Тут оно даже "проработанное", обычно и такого нет. Интересно, крутятся ли колеса?
Да, да, именно так, проникли "резиновые морды" и в мою коллекцию, пользуясь чёрной калиткой с австралийской стороны )))
Колёса не крутятся, конструктивных препятствий к этому я не увидел, но всё зажато. А разбирать и дорабатывать чтобы крутились совсем не хочется. А днище... днище у смоляного W427 выполнено куда интереснее, на зависть многим дайкастникам.
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Хорошие у тебя австралийцы появляются! Интересная и необычная тема
Они пока несистемно появляются, так, что на глаза попадается в более-менее нормальном доступе. Но планы большие, австралийский автопром мне нравится )
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Да, да, именно так, проникли "резиновые морды" и в мою коллекцию
Паша это вирус. Они на этом не остановятся, будут наступать по всем направлением. Радует что это хороший вирус, ибо эти самые «резиновые морды» очень достойно выглядят на полке.
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Паш, а морда у австралийца чего такая длинная? Кулеры/радиаторы или наврано?
Посмотрел фото настоящих автомобилей, вроде не наврано. Возможно слегка наврано у журналки, в сторону уменьшения. Да и стоят модели на фотографии не совсем вровень друг с другом.
Но по просмотру фотографий настоящих Холденов у меня сложилось впечатление, что они всё-таки длинее Опеля, именно за счёт свесов.
Сообщение от Pivoraki
а как же Эво 2, 3
Потому я и написал: "практически"
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Модель Миничампс дополнительными индексами рабочего объема не снабжена, значит мы смотрим на модель 201.024 Mercedes-Benz 190E с двухлитровым двигателем. Модель дорестайлингового Беби-Бенца окрашена в цвет слоновой кости - цвет немецких такси, только гребешка на крыше не хватает ) На фотографиях цвет казался "более бежевым". По поводу цвета этой модели, как и следующей модели АвтоАрт я долго думал, определиться в выборе помогла известная акция одного питерского интернет-магазина. Но благодаря таксишной окраске, про Миничампс буду ещё продолжать думать ) Тем более, что модель на этой форме у меня уже давно не одна: вот они, полицейский и медицинский.
Миниатюры:
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)