carassus

[Bibigon]

Может и так. По фото тяжело судить. А в живую их сравнить смогу не раньше чем летом. Плюс не маловажный фактор, цвет модели. Он довольно таки сильно влияет на зрительное восприятие, пропорции и прочее. Ведь одна и та же модель, у меня например НЕО 960 комби мокрый асфальт и вишня, как бы и выглядит и воспринимаются, по разному.

[Maksus]

Стас, НЕО в любом случае выигрывает, особенно в плане колес, но вот решетка у них несколько прямоугольная, вот если переставить)))

[carassus]

Счет 2-1 в пользу НЕО, но я по-прежнему стою на своем : мне передок журналки кажется более верным. Остальная часть НЕО вполне устраивает, особенно салон (за исключением торпеды).

Ну да и пусть обе живут - все равно все остальные модели 900-х нео, так что просто развел их по разным полкам. Журналку пришлось ставить вперед, на самое видное место - у нее бокса нет)), получил ее завернутой в туалетную бумагу, как принято у Несунов.

[Maksus]

Не только у Несунов, мне Фолькс Т1 от Щуки пришел в туалетной бумаге! А я еще радовался что новую модель так за мало получил, немецкого не знаю, переводчиком лень было пользоваться, а бокса то нет! Там зеркала и дворники такие ажурные, думал инфаркт хватит когда коробку открыл. Не, все выжило))) А недавно Ленд Ровер карарамовский в ПАКЕТЕ прибыл, коробку как-будто корова жевала, а машинке хоть бы хны.

[Pivoraki]

Счет 2-1 в пользу НЕО, но я по-прежнему стою на своем : мне передок журналки кажется более верным. Остальная часть НЕО вполне устраивает, особенно салон (за исключением торпеды).

Я с самого начала пробежав глазами по сообщениям, специально не стал читать, решив без лишних наводок посмотреть, беспистрастнее как-бэ! Так вот по мне, так журналка вполне ничего! Колеса да, не фонтан, кабы подобрать что-то посоразмернее, то вообще будет карашо! Ну и ещё конечно фары, у "голландки" они конечно поживее слегка

получил ее завернутой в туалетную бумагу, как принято у Несунов.

В туалетной бумаге??? мдяаа...а как же они их с фабричной территории то...да не.. будем надеяться, оно никак не связанно...

[PauK]

Стас, как по мне, у НЕО абсолютно дурацкие передние фары, как раз таки очень "игрушечные". Решетка вроде как и правильная, но тоже какая-то не такая... мелковатая чуть что ли....
"Журналке" нужно переставить от нее колеса и чуть решетка широковата, а так ощущения от нее более позитивные.

[carassus]

Вот, как и следовало ожидать - мнения разделились. Но самое-то главное что? Как не было Модели, так и нет. И не будет уже, во всяком случае в ближайшее время.

Диаметр диска - 1.055 см, т.е. почти 18 дюймов... А ведь машина еще тех времен, когда бытовали другие мировоззрения на этот счет. Поэтому, пусть даже шведы убедили себя в "трехлитровости" модели , она все равно бигфут.

[carassus]

Вернемся к даблдеккерам и прочим полезным машинам.

Если не ошибаюсь, остановились на Volvo Olympian и я их обещал "много" . Надо, значит, выполнять!

Следующий автобус - Volvo Olympian Alexander RH, выпущенный шотландцами из Walter Alexander Coachbuilders. Я до этого не встречал столь запутанных обозначений моделей, в итоге плюнул и не стал копаться в родословной кузовов . Олимпиан - шасси, которое использовалось только в Британии с Ирландией и в бывших колониях Юго-Восточной Азии, а в континентальной Европе не встречалось. С 1993 по 2000 годы их было сделано довольно много - одни говорят 10000, другие - 7000, точную цифру не нашел, но все равно внушительно. Оригинал вышел на линию в октябре 1997-го.

Как-то незаметно я подсел на лондонскую красную окраску - она мне нравится: не попугайская, как зачастую бывает

Модель - Britbus (10/2005, тираж 1200 шт.), великолепно исполненная. Колеса снова поворачиваются, а капот открывается аж в два приема . Куча надписей снаружи и внутри салона, которые без лупы не разглядеть, великолепная лестница... На фото не видно, но внутри на обоих этажах сделан белый пластмассовый потолок сложной формы, при этом не забыты плафоны освещения салона. А сиденья? Представляю, сколько это все приходится на фабрике красить! Но ведь красят же! Немного расстраивают только дворники - их не поставить как положено, не сломав. Но это у Бритбуса обычное явление... Позитив продолжается!!

Фото - оригинал (4 фото) и собратья. У оригинала какие-то не такие фары и фонари, но на 4-м фото он в таком же виде, как модель...

P.S. А Якоба-то от Сомервилля так никто и не купил! За сорок, блин, фунтов... Куда катится этот мир?! Знал бы - взял бы себе второго...

[Maksus]

Э-хе-хе. Как это они таких малышей так прорабатывают? А в 43м как всегда - технологически невозможно и очень большие затраты)))
А с Яковом не надо переживать, выставят повторно, тогда и хватать можно!

[carassus]

Э-хе-хе. Как это они таких малышей так прорабатывают? А в 43м как всегда - технологически невозможно и очень большие затраты)))

Это прекрасная модель, но далеко не совершенство, имеются получше! Где вся оптика отдельными деталями, где поручни на дверях не нарисованы и т.д.... Как Скания-аэроэкспресс. Но и до них доберусь, просто ТАК выкладывать что-либо - в течение полутора часов - у меня терпения не хватает, один злобный мат стоит и опасаюсь за комп и мебель.

Куплена у одной из "моих леди", на коробочке ценник - 12 фунтов. За столько и купил. А так даа, затраты конские и модель никак не сделать в 43-м! И гармошки не работают, а уж чтобы что-то открывалось или поворачивалось - так это вообще за гранью возможного.

Вот видел намедни где-то фото Рутмастера в 43-м, французского вроде бы, журнального. Не вставило, там таких вкусностей и близко нет.


Якоб-то у меня есть и второй не нужен, просто очень удивлен... Неужели все так плохо в среде коллег-собирателей?!