carassus

[RoadTrain]

Первые фото у меня не открываются (перемудрил что-то с блокировками), а на нижних фото - да, черта есть, но ведь там другая решетка, большая...

Это так ссылки на фликр скопировались, фото там те же что и нижние.

[carassus]

...Как показало "вскрытие" - с короткой облицовкой - F88. С широкой - F89. Диагональную полоску оставим на совести водилы. Скажем так: лёгенький тюнинг. Ведь есть же и бибендумы на крыше. Стало быть имеет место украшательство...

Украшательство и в самом деле допустимо, ибо модель-то не грузовика с конвейера, а определенной конторы. В которой к тому же, судя по фото, процветал подобный "тюнинг".

А с облицовкой не так просто. В двух словах дело было примерно так:
1964 - Volvo Titan TipTop или LV4951, 150-185 (турбо) л.с.
1965 - Берется кабина Типтопа и ставится на обновленное усиленное шасси: новый мотор, новая коробка и подвеска. На выходе имеем F88. Это - версии с дворниками сверху. Позже - дворники переезжают вниз, меняется интерьер и т.д., но решетка остается прежней. И лишь с 1973-го она становится черной.
Еще интересный момент: обычные версии (до 200 л.с.) имели эмблему в цвет решетки (ну или кабины), а турбо-версии (260 л.с.) - золотую.
F88 с широкой решеткой - специальное исполнение для Британии и Ирландии, более мощное (290 л.с.). На Континенте таких было мало.
1970 - F89, с абсолютно новой 12-литровой "шестеркой" (330 л.с.) и другим шасси. Решетка - как у модели ASG.

Короче говоря, грузовик - это вам не легковушка, тут что-либо выяснить намного сложнее, ИМХО. Приходят на ум ГАЗ-52 и ГАЗ-53, кстати

Так что временно забил на этот момент и спокойно любуюсь моделью.

В коллекции должны быть обе модели.

100%!!!!

P.S. Довольно давно Игорь (Kabanius) навел меня на интересную мысль - АББА и Вольво... Хотелось бы такую, эхх..
P.P.S. Игорек, ты куда пропал??

[RoadTrain]

[QUOTE=carassus;997407 F89, с абсолютно новой 12-литровой "шестеркой" (330 л.с.) и другим шасси. Решетка - как у модели ASG.
[/QUOTE]

Вот и я так понял - Ф89 новый мотор плюс косметика.
книга по вопросу: http://www.toprun.ch/truck/2012-04/Volvo_F88-89/
та же книга но с бесплатной доставкой worldwide: http://www.bookdepository.co.uk/Volv.../9781908397157

[BARSUK72]

АББА и Вольво. Что то из детства. Родители моего одноклассника в начале 80-х были где то в Скандинавии. Привезли от туда всяких заморских сувениров, мне тогда маленькому мальчишке запомнилось две вещи, игрушечный грузовик , фура скотовоз Вольво, прикольные коровы шли в комплекте, да и дверцы открывались, очень прикольный был грузовичок и обычные полиэтиленовые пакеты. Про пакеты отдельная история, их было два, на одном во всей красе АББА, на другом легковушка Вольво. То что Вольво делает легковушки, для меня был шок. Так вот эти пакеты , были очень аккуратно разрезаны и приклеены на межкомнатные двери. (креатив по – советски) и мы их очень долго рассматривали. Так что как то эти два символа почему то у меня ассоциируются как один.

[carassus]

...фура скотовоз Вольво, прикольные коровы шли в комплекте, да и дверцы открывались, очень прикольный был...

Периодически натыкаюсь на аукционах на подобные игрушки, порою даже купить хочется...

...Про пакеты отдельная история, их было два, на одном во всей красе АББА, на другом легковушка Вольво. То что Вольво делает легковушки, для меня был шок. Так вот эти пакеты , были очень аккуратно разрезаны и приклеены на межкомнатные двери. (креатив по – советски) и мы их очень долго рассматривали. Так что как то эти два символа почему то у меня ассоциируются как один.

Был такой креатив! Любой пакет был "на вес золота" ,а уж такие... Стирались по сотне раз, порвать боялись...
У меня рожа какой-то поп-дивы висела на двери, тоже из пакета вырезанная - откуда-то из Европы привезли разных.

Сейчас на выставке стоишь и диву даешься, как до сих пор народ на халяву сумочки да пакетики любит хватать, некоторые чуть-ли не специально за этим идут

А легковушек Вольво довольно много было, посольских... Я уже говорил как-то, что любимым развлечением было к американскому посольству ходить, смотреть на настоящие авто. Кроме обалденных дредноутов и шведы мелькали... Я еще мелким был, а уже 240 от 740 отличать умел

[BARSUK72]

А легковушек Вольво довольно много было, посольских... Я уже говорил как-то, что любимым развлечением было к американскому посольству ходить, смотреть на настоящие авто. Кроме обалденных дредноутов и шведы мелькали... Я еще мелким был, а уже 240 от 740 отличать умел

Дык, так где же взяться в Симферополе Посольству. Мерсы ментовские были, из сопровождения эскорта вождя. Один раз стояли на трассе, так машин было……… а впереди шли «чистильщики» Мерсы, ну и Волги ГэБешные им в помощь. Поразил меня этот кортеж, ЗиЛов, Чаек, КАМАЗов с пехотой, а еще и черный доктор в хвосте плелся, пару Юностей еще забыл добавить. Короче на детскую психику подействовало очень впечатляюще.

ЗЫ.Решил найти фотки этого корововоза, перерыл весь инет, не нашел ни чего похожего.

[Botya]

Периодически натыкаюсь на аукционах на подобные игрушки, порою даже купить хочется...

а если не игрушка! , а http://rcforum.su/showpost.php?p=997763&postcount=1531

[carassus]

Ходил вчера забирать дубль 88-й Вольвы, а домой притащил еще две абсолютно не планировавшиеся к покупке модели...

Навеяно рассказом Бори о его детской игрушке. Хотя сравнивать нельзя, тут коров/свиней в комплекте нет, факт остается фактом - к покупке подтолкнул именно этот рассказ. В коллекции появляются автомобили все новых и новых профессий! Даже не знаю, радоваться этому или нет.

Интересно получается - три года назад ни одной иномарки не было, потом стали появляться шведы. Грузовики вообще не рассматривались! Но два года назад появился первый, потом потихоньку еще, еще... Автобусы подъехали, даже трактора год назад! Хорошо хоть, что всякого рода катки да экскаваторы в 43-м мне неизвестны...

То есть теперь, совершенно незаметно как-то, едва ли не все "шведские" выпуски журналки у меня есть. И первоначальный принцип "одна кабина = одна модель", неважно какая по типу, уже явно не работает... В обозримом будущем, боюсь, прорвет на собирательство грузовиков по полной.

Scania L85S, Altaya. Помимо рассказа о скотовозке к покупке сподвигло наличие "усов" на бампере (это для чувства габарита, что ли?) и формула 4х2. Ну и, в последнюю очередь, цена - АИСТ отдыхает. Чувствуете? Кабина одна, но уже начинается - "с усами", без усов", "4х2". Хорошо, что места нет! Чтобы впихнуть новинки за неделю, пришлось отнести соседскому пацану пакет с НАПом... Продавец сказал, что точно такой же кузов уже в серии был на какой-то французской машине, но это мелочи - скотовозка приколола!

[Antitrend]

к покупке сподвигло наличие "усов" на бампере (это для чувства габарита, что ли?)

Эти усы, наверное - флагштоки. Улоф Пальме же на общественном автобусе не мог приехать на встречу с иностранным коллегой, вот грузовик для таких случаев и подарендовывал

[carassus]

...Улоф Пальме же на общественном автобусе не мог приехать на встречу с иностранным коллегой...

Я смотрю, он в этом был не одинок (я про транспорт): кто-то из премьеров тоже пешком ходил, другой умер на трамвайной остановке... Короче, нам этого не понять

Нашел я "близнеца" скотовозки. ИКСО во всей своей красе! Оттуда голова, отсюда кузов - и извольте получить новую халтурную "модель"... И, как я понимаю, они в этом не одиноки? Однако тема непрофильная, поэтому по барабану.

Второй неожиданный экземпляр - Вольво-лесовоз. Причем он воспринимается куда лучше бочки ИМХО, хотя, конечно, это те же яйца, только в профиль. Плюс странные дворники, некрашеный салон... Зато цена на уровне Элекона, как тут устоять-то?? Итого на полке получилось уже три (!) N88

Volvo N88, Altaya. Внизу - Ситроен-скотовозка