Antitrend-коллекция

[Pivoraki]

когда кто то собрал последнюю марку. И задал себе вопрос – что дальше собирать.

чувака звали Хемуль...

[Colobox]

Вот прям сразу так и угадал! Нет, я так не играю А точнее? Хотя, угадав производителя, в пару кликов нагуглится и модель... Все равно, жду точного ответа

Ну, тогда уступлю место знатокам, я ведь в них не сильно разбираюсь, "в лицо" то всех помню, а вот кто как зовётся... Ну и кем исполнена модель, тоже не скажу, на ум приходит Иксо... но зная твой перфекционизм, отметается )
А в пару кликов это нечестно, угадайка должна отгадываться из головы! )

...Все, все, пора взять паузу, а то все кажется моделями... Иногда иду по улице, о чем-то своем думаю, а подсознание оценивает проезжающие машины - "а у этой неплохо травленые оконные рамки получились"

Ха ха! Я думал я один такой безумец )))

Сдается мне, Боря, что эти упаднические настроения - от пресыщенности. Когда есть некая мечта - не мечта, но сильное желание заполучить в коллекцию нечто (не важно - дорогое, редкое, старое, ностальгическое), есть и стремление гоняться за этим "нечтом". Потом "мечты сбываются" (и это хорошо), но наступает какое-то чувство опустошенности, типа - "ну вот, и это тоже я купил... наверное, купить можно все... мне скучно, бес".

Есть такое дело. Но с себя недоумеваю, у меня пресыщенности нет, напротив многие хотелки таковыми и остаются. Скорее напротив, от недоступности некоторых, когда устал искать и перегорел?

[Antitrend]

Ставлю на итальянскую продукцию с трезубцем на капоте )

Итак, это действительно продукция с трезубцем на капоте, а именно - Maserati GranSport Spyder 2005.

Информация о прототипе - с сайта производителя.

По горячим следам успешной модели GranSport Мазерати представила равно спортивный GranSport Spyder на франкфуртском автосалоне осенью 2005 года. Двухместный родстер получил небольшие улучшения по сравнению с базовой моделью, в том числе аэродинамический апгрейд, подвеску и задний спойлер. Покупатели теперь могли наслаждаться рокотом 400-сильного V8 на открытом воздухе, располагаясь в спортивном интерьере с отделкой из углеродного волокна, специальной кожи и особой материи. Машина стала одной из самых мощных в сегменте автомобилей со съемным верхом.
По сравнению с моделью Spyder GT переключение передач стало даже быстрее при шестиступенчатой электрогидравлической трансмиссии Cambiocorsa, которая в режиме «спорт» позволяла водителю чувствовать дорогу с максимальным эффектом. Машина производилась с 2005 по 2007 год.
Технические характеристики.
Размеры: длина – 4303, ширина – 1822, высота – 1305, база – 2440, передняя колея – 1525, задняя колея – 1538 мм.
Сухой вес – 1630 кг, снаряженный вес – 1730 кг.
Шины – передние - 235/35 ZR 19 (8J), задние - 265/30 ZR 19 (9.5J).
Емкость бака – 88 литров.
Скоростные показатели.
Максимальная скорость – 285 км/ч, разгон до 100 км/ч – 4,95 с., прохождение 1000 метров – 23,4 с.
Двигатель: 90° V8, объем – 4244 см3, степень сжатия – 11:1, максимальная мощность – 400 л.с. на 7000 об., максимальный крутящий момент – 452 Нм на 4500 об. Масса двигателя – 184 кг.


Модель - опять ББР. Цвет красиво назван - средиземноморский синий. Опять навевает ассоциации о солнечной Италии

[wassermann]

ну начинается...
полно-те, Господа! О чём вы!? Вокруг снова всё расцветает! Раскрывайте пошире окна и дышите глубже! Энтузиазм сам вернётся к вам вскоре!!!

...как вариант, найдите себя не надолго, в чём нибудь ещё!!!

Я уже нашел, блин. Самолеты еще дороже и еще интереснее. Хорошо хоть ограничил себя только советским Аэрофлотом...

[marik]

Итак, это действительно продукция с трезубцем на капоте, а именно - Maserati GranSport Spyder 2005.

Информация о прототипе - с сайта производителя.

По горячим следам успешной модели GranSport Мазерати представила равно спортивный GranSport Spyder на франкфуртском автосалоне осенью 2005 года. Двухместный родстер получил небольшие улучшения по сравнению с базовой моделью, в том числе аэродинамический апгрейд, подвеску и задний спойлер. Покупатели теперь могли наслаждаться рокотом 400-сильного V8 на открытом воздухе, располагаясь в спортивном интерьере с отделкой из углеродного волокна, специальной кожи и особой материи. Машина стала одной из самых мощных в сегменте автомобилей со съемным верхом.
По сравнению с моделью Spyder GT переключение передач стало даже быстрее при шестиступенчатой электрогидравлической трансмиссии Cambiocorsa, которая в режиме «спорт» позволяла водителю чувствовать дорогу с максимальным эффектом. Машина производилась с 2005 по 2007 год.
Технические характеристики.
Размеры: длина – 4303, ширина – 1822, высота – 1305, база – 2440, передняя колея – 1525, задняя колея – 1538 мм.
Сухой вес – 1630 кг, снаряженный вес – 1730 кг.
Шины – передние - 235/35 ZR 19 (8J), задние - 265/30 ZR 19 (9.5J).
Емкость бака – 88 литров.
Скоростные показатели.
Максимальная скорость – 285 км/ч, разгон до 100 км/ч – 4,95 с., прохождение 1000 метров – 23,4 с.
Двигатель: 90° V8, объем – 4244 см3, степень сжатия – 11:1, максимальная мощность – 400 л.с. на 7000 об., максимальный крутящий момент – 452 Нм на 4500 об. Масса двигателя – 184 кг.


Модель - опять ББР. Цвет красиво назван - средиземноморский синий. Опять навевает ассоциации о солнечной Италии

Слава! Великолепная модель!
Наверное именно BBR должен был её сделать, потому что, на мой взгляд это САМАЯ КРАСИВАЯ МОДЕЛЬ самого куцего Мазера.
И именно BBR смогла сделать из "гадкого утенка" "лебедя". СУПЕР!
Я дано задумывался о её покупке но все не поднималась рука....
Ты мне её поднял! Сегодня (после просмотро твоих фото) заказал сам понимаешь где, только жёлтую.
Поздравляю!

[Полковник]

Итак, это действительно продукция с трезубцем на капоте, а именно - Maserati GranSport Spyder 2005.

Информация о прототипе - с сайта производителя.

По горячим следам успешной модели GranSport Мазерати представила равно спортивный GranSport Spyder на франкфуртском автосалоне осенью 2005 года. Двухместный родстер получил небольшие улучшения по сравнению с базовой моделью, в том числе аэродинамический апгрейд, подвеску и задний спойлер. Покупатели теперь могли наслаждаться рокотом 400-сильного V8 на открытом воздухе, располагаясь в спортивном интерьере с отделкой из углеродного волокна, специальной кожи и особой материи. Машина стала одной из самых мощных в сегменте автомобилей со съемным верхом.
По сравнению с моделью Spyder GT переключение передач стало даже быстрее при шестиступенчатой электрогидравлической трансмиссии Cambiocorsa, которая в режиме «спорт» позволяла водителю чувствовать дорогу с максимальным эффектом. Машина производилась с 2005 по 2007 год.
Технические характеристики.
Размеры: длина – 4303, ширина – 1822, высота – 1305, база – 2440, передняя колея – 1525, задняя колея – 1538 мм.
Сухой вес – 1630 кг, снаряженный вес – 1730 кг.
Шины – передние - 235/35 ZR 19 (8J), задние - 265/30 ZR 19 (9.5J).
Емкость бака – 88 литров.
Скоростные показатели.
Максимальная скорость – 285 км/ч, разгон до 100 км/ч – 4,95 с., прохождение 1000 метров – 23,4 с.
Двигатель: 90° V8, объем – 4244 см3, степень сжатия – 11:1, максимальная мощность – 400 л.с. на 7000 об., максимальный крутящий момент – 452 Нм на 4500 об. Масса двигателя – 184 кг.


Модель - опять ББР. Цвет красиво назван - средиземноморский синий. Опять навевает ассоциации о солнечной Италии

Красавец!
Мои поздравления!

[Antitrend]

Слава! Великолепная модель!
Наверное именно BBR должен был её сделать, потому что, на мой взгляд это САМАЯ КРАСИВАЯ МОДЕЛЬ самого куцего Мазера.
И именно BBR смогла сделать из "гадкого утенка" "лебедя". СУПЕР!
Я дано задумывался о её покупке но все не поднималась рука....
Ты мне её поднял! Сегодня (после просмотро твоих фото) заказал сам понимаешь где, только жёлтую.
Поздравляю!

Спасибо, Марик. Я согласен по поводу куцести этого Мазера, я тоже на него смотрел некоторое время и не решался, он особенно неудачно смотрится в ракурсе спереди сверху вполоборота - прям одна сплошная куцесть. Но совсем другое дело - строго в профиль - нормальная, пропорциональная машина, немного короче Калифорнии, но видно, что одного поля ягоды. Еще лучше выглядит - вполоборота сзади, тогда даже элегантность появляется.
Хорошо, что заказал, Марик, там их два цвета было, синий я забрал, так что остался желтый. Но я тебе еще посоветую заглянуть там же в раздел BBR|Gasoline - там есть модели 2004 года чуток другие, но по совсем неприличной цене.

Красавец!
Мои поздравления!

Спасибо, Олег!

[marik]

Cпасибо Слава! Уже смотрел, но отличия практически не вижу. Только очень мелкие ньюансы....

[BARSUK72]

- Maserati GranSport Spyder 2005.

К ней еще надо костюм с отливом и в Ялту (автомагнитола естественно присутствует изначально с завода) Действительно прохватить бы на такой по Крымским серпантинам. Отличная машинка, ну и модель как всегда очень достопримечательная.

[Pivoraki]

Действительно прохватить бы на такой по Крымским серпантинам.

Борь, а там с покрытием дорожным нынче как?