Мои Audi и не только: Pivoraki

[BARSUK72]

Фото как всегда с кучкой конкурентов-одногодков...с ИИ обработкой по запросу: "замени фон на автомобильныйрынок начала 90-х!"

А также с парой "Гранад" от IXO, уже живущих в музее...

Отличный Фордяра, блин я еще помню их табунами на дорогах в компании "Скорпов" и "Гренад" и даже "Сиер" сгнили, вымерли как динозавры.
Так что если внучка спросит, видел ли я динозавров, я отвечу что я видел "Гранды" а это почти примерно было в одно и тоже время

[Pivoraki]

А забавно получается)

мне особенно черное-белый "Галион" в пустыне зашел и моцыки! Класс.

Но! Думаю вот, что с "творчеством" важно не переборщить! А то люди пролистывать тебя начнут...жена говорит у них на парфюмерном форуме уже давно так
по началу все баловались а потом, к тем кто в ИИ ушел самозабвенно, перестали заглядывать
Но и без этого получается уже никак! Будем следить за развитием. Даже пожалуй изучу тему и на тот ИИ, который наилучший в плане графического редактирования, подпишусь за деньги.

Отличный Фордяра, блин я еще помню их табунами на дорогах в компании "Скорпов" и "Гренад" и даже "Сиер" сгнили, вымерли как динозавры.

Борь, так "Скорпионы" да "Сьерры" это уже следующее после "Гранады" поколение...хотя и они все сгнили

Так что если внучка спросит, видел ли я динозавров, я отвечу что я видел "Гранды" а это почти примерно было в одно и тоже время

точно, для большей значимости скажи ей, что "Форд Гранада" это типичный представитель плейстоценовой мегафауны...вымер примерно вместе с мамонтами и шерстистыми носорогами.

...хотя пишут какой-то чувак выбил денег и в Якутии создает некий "плейстоценовый парк"! Огородил огромную территорию, завез туда яков и северных оленей, чтобы они вытоптали ягель и унавозили тундру под рост приполярных трав...ждёт когда учёные "оживят" мамонтов!!!

Говорит это всё остановит таяние вечной мерзлоты...может и "Форд Гранаду" оживят?! Хорошая была машина...

[ViPer]

Но! Думаю вот, что с "творчеством" важно не переборщить!

Подписываюсь под этим призывом! "Ну..., за не переборщить!

[carassus]

Думаю вот, что с "творчеством" важно не переборщить! А то люди пролистывать тебя начнут...

Совершенно верно, очень разумное мнение! Сам именно так и делаю: вижу иллюстрации еретические эти или, хуже того, озвучку ролика на ютубе - сразу на, отписка и в бан

Надо мне купить Гранаду и стать эталонным динозавром, ведь что может быть лучше травки, пыли, грязи и т.п., когда оно осязаемое и тобой сделанное? Ни за что не променяю на все вот это вот. Однако побаловаться - да, можно. Но не более

[Pivoraki]

...вторая часть "коржиковского" набора из двух "Фордов"

Ford Capri II X-pack 1974-1978гг.
модель известного маслкара для европы второго поколения.
Хотя какое уж оно там второе. Как было принято у "Форда" в те времена, они просто перешили платье. Платформа, все узлы и агрегаты остались прежними и казалось бы зачем...ведь оригинал был ещё совсем свежей машиной. Пяти лет от роду только.
Но да, нефтяной кризис 73-го и полное охлаждение покупательского спроса на "мускулистые" автомобили указывали, что надо что-то менять.

В общем, на мой взгляд - "Капри-2" вышел у них так себе. Довольно унылая внешне машина получилась. Спорта в ней мало, люкса тож особо не добавилось, в сторону которого в те времена и накренило рынок.
Так, что покупал народ второго "Капри" не очень.
Не смотря на 4 комплектации, линейку из 6-ти двигателей и двух кпп, значительно хуже первого.
Не исправили дело "овощная" модификация с мотором 1,3л на 54 л.с., чтобы значит топливо экономить, ни две "топовые" с обратной стороны: Ghia - с трёхлитровым V6 и автоматом по умолчанию и вот этот самый X-pack с фиберглассовыми расширителями на крыльях, усиленными тормозами и "бильштайновской" подвеской, чтобы по спортивнее.
Добавило это разве, что коллекционной стоимости в нынешние времена. Обычный Capri-II, ввиду своей прижизненной непривлекательности, спроса на рынке олдтаймеров не имеет, а вот этот самый "боди-кит", набрасывает хоть какую-то стоимость.

Аналогичным образом и мы решили в нашем музее, стандартную модификацию не брать. Обойдёмся "Икс-Пэком" этим. Тем более, что "Капри-3", который у нас также имеется, по сути и есть опять таки слегка перелицованное, второе поколение.

Фоточки: всех трёх "Капри" вместе и нашей новинки с несколькими аналогами - купе 2+2 той поры.

[Pivoraki]

парочка "Порше" давно уже приехали, никак отснять не получалось.

Первый будет - Porsche 968 Cabrio. 1991-95 гг.

Нравится.
Вообще, у "Порше" на мой взгляд, все модернизации и фэйслифты, хоть какой из моделей, всегда выходили отменно, продлевая жизнь оригиналу, а то и по сути превращая его, в совершенно новую модель.
Модель демонстрирует 2-х местную модификацию для американского рынка, на которые задние (детские) места, не ставили.
В остальном всё то же, что и у "базового" купе. 3-х литровая "четверка" на 236 л.с. с 6-ти ступенчатой мкпп или опционным "типтроником"

В целом линеечка переднемоторников закрыта!
Отсняли с предшественниками, купе и кабриолетом "Порше 944".
924-е, не стали добавлять - не влезли в фотобокс

[Pivoraki]

тут будет коротЕнько.
"Спарковская" модель вершины спортивно-гражданской линейки RS, у нас в музее уже довольно давно.
Однако мы не удержались и взяли также, вышедший недавно аналог от "Солидо"
Модель копирует всё ту же "топовую ЭрЭску" в 964-м, "широком" кузове от модели "турбо", но заднеприводную и с раскачанным до 300 л.с. атмосферником на 3,8 литра.
Отсняли с в обществе с кое-какой супер-пупер техникой того же временного периода...

[Antitrend]

Опять у тебя ИИ модели в машины постарался превратить

[Pivoraki]

Опять у тебя ИИ модели в машины постарался превратить

забыл его надёргать чтобы "не дурил". Да ладно. Он и ресторан "Зеленый Ад" переделал на свой лад, а затем поместил совсем в другое место
Атмосферу передал и ладно...