Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 11.

[fb]

Всё это верно, товарищи, но я бы уточнил, конкуренция опасна в первую очередь "дорогим" производителям. Делать дешевле и еще дешевле не так рискованно, как делать дорогую модель. Это если про ДИП, к примеру. НАП вот не побоялся и наделал целую кучу ЗИСо-ГАЗонов. А некоторые боятся один лишний грузовичок выпустить....

Ну да, как "наделывает" НАП известно давно, вот и грузовички такие же – у ЗИСов/АМо всё, что можно и нельзя, пало жертвой унификации, у ГАЗов нет (и наверняка не будет) зеркал, а сами модели похожи на Компаньон, уже сейчас видны многие упрощения. Вот только если я, например, Эмки брал достаточно бодро, хотя бы по одной каждого варианта, то грузовики все подряд уже нет никакого желания брать, что-то возьму для общего представления, и хватит, надоели полумодели. То есть НАП сейчас – ни рыба ни мясо, детям дорого, коллекционерам простенько. И со страхом НАПа не всё так просто, не зря тиражи уменьшаются. Вот только уменьшив тираж, при этом увеличив цену, но ничего не добавив в деталировке – путь в никуда, без того уже давно уже зреет ощущение, и ходят слухи, что НАПу кирдык.

[Шелепенков Максим]

А некоторые боятся один лишний грузовичок выпустить....

Вот интересно, вы бы так же говорили, если бы вкладывали в это дело свои личные средства? У ДИПа сейчас самая разумная политика.... своих клентов он уже приобрел, кторые не будут размениваться на разные там "автопромы....". А закидывать коллекционеров моделями тоже нет смысла - обилие дорогих моделей убивает рынок. Ну выпустит ДиП 20 моделей в год.... а коллекционеры повыбирают и купят из них только пять. Что делать производителю с остальными? Складировать? Именно так сейчас себя ведут SSM и НАП, вместе со своими "дочками"... ну если у них денег "куры не клюют", то конечно пусть себе так делают. Мы, коллекционеры от этого только в выиграше. Я тоже с удовольствем "повыбираю"... но брать все их творения без разбору.... увольте. А ДиПу сейчас действительно ошибаться нельзя - ему надо выпускать только те модели, которые гарантировано будут пользоваться спросом. Собственно это ГЛАВНОЕ условие любого производителя, в любые времена. Пусть моделей от ДиП будет меньше, но зато они будут по настоящему радовать. Полкоукладыванием заниматься надоело...

[gaz-mm]

давно уже зреет ощущение, и ходят слухи, что НАПу кирдык.

Судя по приближающемуся ассортименту кирдыка не видно пока. А тиражи всегда уменьшаются по мере развития проекта, я бы назвал это не уменьшением, а корректировкой всё же

Добавлено через 3 минуты

Вот интересно, вы бы так же говорили, если бы вкладывали в это дело свои личные средства? ..

Да я всё понимаю, просто имел в виду, что у производителей дешевых моделей риск меньше

[jeka801]

и ходят слухи, что НАПу кирдык.

Сейчас доделывают последние проекты (грузовики Газ и пр.), куда уже деньги вложили. А дальше все - конец. Информация достоверна на 95%.

[Шелепенков Максим]

Да я всё понимаю, просто имел в виду, что у производителей дешевых моделей риск меньше

Не факт... Чтобы модели были дешевые, нужны большие тиражи. А большой тираж дешевой модели стот ДОРОЖЕ маленького тиража дорогой модели. Соответственно в каждую дешевую модель денег вкладывается больше, а значит риск попасть "на деньги" здесь намного больше. Именно поэтому дешевые модели выпускать НЕ ВЫГОДНО. Не заметили, что от ниши дешевых моделей отказываются даже те, кто с этого начинал, а новых "игороков" на этом поле что-то не видно....

[gaz-mm]

Не факт... Чтобы модели были дешевые, нужны большие тиражи. А большой тираж дешевой модели стот ДОРОЖЕ маленького тиража дорогой модели. Соответственно в каждую дешевую модель денег вкладывается больше, а значит риск попасть "на деньги" здесь намного больше. Именно поэтому дешевые модели выпускать НЕ ВЫГОДНО. Не заметили, что от ниши дешевых моделей отказываются даже те, кто с этого начинал, а новых "игороков" на этом поле что-то не видно....

Да, в общем то вы правы, с книгами сейчас такая же ситуация, выгодно печатать дорогие и меньшим тиражом, нежели дешевые и большим.

[Шелепенков Максим]

Да, в общем то вы правы, с книгами сейчас такая же ситуация, выгодно печатать дорогие и меньшим тиражом, нежели дешевые и большим.

Правильно, потому что тираж в 500 экз можно продать почти гарантировано, а тираж в 3000 может зависнуть на несколько лет. Без гарантии его вообще продать без остатка. И надо понимать, что в одном и том же качестве книга изданая тиражом в 500 экз может быть в 2-3 раза дороже той же самой книги изданной в 3000 штук. Отсюда и выскоие розничные цены в продаже.
С моделями точно также.... Модель уровня Карарамы выпущенная тиражом в 150 тыс штук будет стоить 100 рублей.... Та же самая модель выпущенная тиражом 300 экземпляров думаю потянет на 2000 рублей.
Есть ещё один аспект, который очень влияет на ценообразование, но который мне кажется не разу не принимался во внимание на форумах... Многие мировые бренды имеют собственные фабрики, а нашим приходится к ним обращаться со строны. Естественно, по законам жанра, с наших берут "за каждый чих". При таком подходе у нас в принципе не может быть дешевых моделей! Одно дело, когда ты всё делаешь сам и для себя, другое дело, когда ты то же самое делаешь клиенту.... Клиенту ты стоимость накрутишь по полной программе.

[gaz-mm]

. Модель уровня Карарамы выпущенная тиражом в 150 тыс штук будет стоить 100 рублей.... Та же самая модель выпущенная тиражом 300 экземпляров думаю потянет на 2000 рублей.
.

Всё верно, поэтому партворк как раз лучший вариант продажи дешевых моделей

[Витя]

Сейчас доделывают последние проекты (грузовики Газ и пр.), куда уже деньги вложили. А дальше все - конец. Информация достоверна на 95%.

По прогнозам Минэкономразвития с 2014 года малого бизнеса, к которому относится и НАП, в России не будет,так как он будет уничтожен правительством России введением непомерных ставок в страховые фонды (ПФР 34% от ФЗР вместо ныне существующих 20).Первый шаг уже сделан для предпринимателей-плательщиков единого налога на вменённый доход с 01.01.2013г (подняли тарифы в 2раза,ушло из предпринимательства более 300тыс.чел),следующие с нового года попадают все остальные.
Кто останется и будут ли новые модели российских производителей и что будет с их ценами- ещё очень большой вопрос.

[kukurund]

По прогнозам Минэкономразвития с 2014 года малого бизнеса, к которому относится и НАП, в России не будет,так как он будет уничтожен правительством России введением непомерных ставок в страховые фонды (ПФР 34% от ФЗР вместо ныне существующих 20).

Проснитесь! Медведев это уже сделал с 2011г! Вы со своей зарплаты УЖЕ ДАВНО платите "замаскированные" 34% (их бухгалтерия вам не показывает) и ещё 13% НДФЛ. Итого 47% - налог как в Швеции! Выводы делайте сами... Возможно это вам даст ответ на вопрос: "чего-то давно мне з/п не повышали" или что-то такое... вашу з/п отжали в ПФ.

Добавлено через 4 минуты

Первый шаг уже сделан для предпринимателей-плательщиков единого налога на вменённый доход с 01.01.2013г

Для всех ИП, а не для плательщиков какого-то определенного налога. При этом эти платежи можно полностью вычесть из налога - таким образом люди, которые реально ведут деятельность и сдают декларации отличные от нулевых ничего не потеряли. Закрываются такие, вроде меня, ИП не ведущие деятельность... раньше вроде было и не сильно карман тянуло - теперь платить просто так в ПФ стало совсем не выгодно.

Короче, фиговый у вас источник.