Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 11.

[fb]

К чему такая подозрительность? я если честно, просто спросил. Т.к. дорогие модели не покупаю, соответственно о делах промброни ничего не слышал

Ну если и так, какая связь именно с АЛ то?!

Ладно, хоть и не могу поверить в такую неосведомлённость, напишу пару слов:
Проммодель выпустила 6 Москвичей, с учётом того, что то тент был, то его не было, то кузов был с тентом, то цельнометаллический, можно грубо сказать, что реально разных моделей было 3. Стоило это удовольствие поначалу 1900 рублей. Не смола, но колёса не крутились.
И вот постепенно в АЛ вышли все 3 этих разных модели. Даже учитывая, что цена на Проммодель с 1900 упала до официальной 1200 (а неофициалной 790), всё равно многие до сих пор не готовы за "неведому зверушку" отдавать столько денег. АЛ сделало Проммодели щедрый подарок, выпустив внедорожники (последний особенно) немасштабными, было бы интересно, как это скажется на спрос на Проммодель. Но как бы то ни было, хотя бы уже по закону серии, очень многие возьмут АЛ, а брать ещё что-то, хоть и более верное (спор на эту тему, кстати, сейчас идёт) при нынешнем обилии моделей многие могут и не решиться: два 130-х от разных брендов в коллекции – это одно, а два разных 415-х – это другое.
Вот такая история о том, как АЛ никоим образом не задели интересов Проммодели.

[gaz-mm]

Вот такая история о том, как АЛ никоим образом не задели интересов Проммодели.

Теперь понятно! Однако ж тут все-таки не конкуренция. Проммодель мелкий производитель, делающий модели для коллекционеров, а АЛ - партворк, который выпускает все подряд для массовго потребителя

[fra98]

Максим, ответь пожалуйста: будут ли в АЛ или АНС ГАЗ-14 универсал и ЗИЛ-41042 черные доктора и ЗИЛ-41072 Скорпион?

[Ded_Matross]

За четыре года существования Автолегенд сформировалось устойчивое желание (хотя я не модератор) отправлять в бан любого пользователя в не зависимости от давности пребывания на форуме за вопросы к Шелепенкову типа "будет ли то-то и то-то в АЛ".

И обязательно надо написать крупно в заголовке Гайда АЛ правило: "не донимать М.Шелепенкова вопросами по поводу планов будущих моделей, ибо возможно включение любой модели".

P.S.: просто надоело одно и тоже видеть, раздражает же многих!

[gaz-mm]

За четыре года существования Автолегенд сформировалось устойчивое желание (хотя я не модератор) отправлять в бан любого пользователя в не зависимости от давности пребывания на форуме за вопросы к Шелепенкову типа "будет ли то-то и то-то в АЛ".

А может как громоотвод темку отдельную создать под названием "Максим, скажите, что будет...."))))

[plyus76]

А может как громоотвод темку отдельную создать под названием "Максим, скажите, что будет...."))))

.. в которой можно так-же будет спросить (и с тем-же успехом) - будет-ли глобальное потепление, кто будет следующим президентом, какое место сборная займет на след. ЧМ по футболу , и т.д.)))
И название: "Максим всемогущий" (по аналогии с фильмом)

[wassermann]

А может как громоотвод темку отдельную создать под названием "Максим, скажите, что будет...."))))

Я искренне не советую этого делать.
"В третий раз говорю - "не надо!" В четвертый говорить не буду, так как будет уже не надо"(с) День Выборов.
И тему на этом закрываем.

Добавлено через 4 минуты

За четыре года существования Автолегенд сформировалось устойчивое желание (хотя я не модератор) отправлять в бан любого пользователя в не зависимости от давности пребывания на форуме за вопросы к Шелепенкову типа "будет ли то-то и то-то в АЛ? ...

Предложение будет рассмотрено со всей серьезностью.

[fb]

Теперь понятно! Однако ж тут все-таки не конкуренция. Проммодель мелкий производитель, делающий модели для коллекционеров, а АЛ - партворк, который выпускает все подряд для массовго потребителя

Такие же параллели можно провести между Совой и КБ, равно как и между ССМ и ДиПом, но почему-то вторые себя в компании первых вполне неуютно чувствуют. Дело не всегда в том, чья модель лучше (коллекционнее), а часто скорее в том, кто раньше, дешевле, влиятельнее, наглее... Да мало ли причин. Поэтому вполне понятно, когда ДиП отказывается от идеи делат 130-й, хотя вышедшие варианты и ССМ, и Ультры идеалом не являются.

[copia]

Такие же параллели можно провести между Совой и КБ, равно как и между ССМ и ДиПом, но почему-то вторые себя в компании первых вполне неуютно чувствуют. Дело не всегда в том, чья модель лучше (коллекционнее), а часто скорее в том, кто раньше, дешевле, влиятельнее, наглее... Да мало ли причин. Поэтому вполне понятно, когда ДиП отказывается от идеи делат 130-й, хотя вышедшие варианты и ССМ, и Ультры идеалом не являются.

Самое опасное в этом , что у ДИПа просто нет права на ошибку. Смысл делать в третий раз и всеравно не идеал. А раз нет полной уверенности что будет идеал, то и не стоит рисковать.

[gaz-mm]

Самое опасное в этом , что у ДИПа просто нет права на ошибку. Смысл делать в третий раз и всеравно не идеал. А раз нет полной уверенности что будет идеал, то и не стоит рисковать.

Всё это верно, товарищи, но я бы уточнил, конкуренция опасна в первую очередь "дорогим" производителям. Делать дешевле и еще дешевле не так рискованно, как делать дорогую модель. Это если про ДИП, к примеру. НАП вот не побоялся и наделал целую кучу ЗИСо-ГАЗонов. А некоторые боятся один лишний грузовичок выпустить....