BARSUK72 - Классические автомобили

[carassus]

А смотри, Боря - у модели фар нет и труба по-другому проложена. Где правда-то?
Или это другой автомобиль?

[Валерий Беликов]

А смотри, Боря - у модели фар нет и труба по-другому проложена. Где правда-то?
Или это другой автомобиль?

машинку за её жизнь перепиливали раз несколько. В том числе и двигатели переставляли, соответственно расположение выхлопа может меняться.

[BARSUK72]

А истинна где то рядом
Построена в 1935 году, в 37 году после того как накаталась на соляных озерах на автомобиль вернули старый двигатель и немного изменили кузов, добавив двери и возможность установки мягкой крыши.
Так что этих Мормонов можно штук так 10 разных сделать

[BARSUK72]

Господа есть такой вот вопрос, может кто в курсе.
Чем Форд Т Чампсовский из 100-летний серии отличается от такого же но из обычного Чамповского выпуска. Просветите плиз неуча

[Antitrend]

Это надо у Андрея Jyzeppe спрашивать, он все про знает и про Форды и про модели.

[aleksnn]

А истинна где то рядом
Построена в 1935 году, в 37 году после того как накаталась на соляных озерах на автомобиль вернули старый двигатель и немного изменили кузов, добавив двери и возможность установки мягкой крыши.
Так что этих Мормонов можно штук так 10 разных сделать

У ТинВизарда вроде бы совсем свежая версия, с последних конкурсов красоты.

За старые фотки спасибо.

Добавлено через 2 минуты

Господа есть такой вот вопрос, может кто в курсе.
Чем Форд Т Чампсовский из 100-летний серии отличается от такого же но из обычного Чамповского выпуска. Просветите плиз неуча

Скорее всего, ничем. Однако, обычный не видел, 100-летний есть, могу отфоткать.

[BARSUK72]

Леша, фотки я видел все просто может там какие нибудь дрысточки есть?

[SOPHOMORE]

А истинна где то рядом
Построена в 1935 году, в 37 году после того как накаталась на соляных озерах на автомобиль вернули старый двигатель и немного изменили кузов, добавив двери и возможность установки мягкой крыши.
Так что этих Мормонов можно штук так 10 разных сделать

По-моему, у Кочнева в "Люди, автомобили, рекорды" подробно было... Или ошибаюсь?

[BARSUK72]

Что то я совсем запутался
Пытаюсь установить номер шасси Матриксовского Duesenberg SJ LaGrande Dual Cowl Phaeton 1935 года а все поисковики мне усердно предлагают вариант Model SJ Duesenberg Union City-LaGrande Dual Cowl Phaeton
Шасси 2552, двигатель J-523 модель выпуска 34 года
В самом Музеи тоже считается дурным тоном указать номер шасси зато в коробку вложили буклетик , но в нем тоже ни слова о конкретной модели, так вода одна о Дьзенбергах в общих чертах
А это совсем разные машины, во первых отличаются формой ветрового стекла, на музейном фары с гребешками, другой багажник, и одна фара заднего хода. Обе машины существуют в реальном времени, так что быть одной и той же вариацией автомобиля не могут.
Даже перерыл всю Дьзенбергологию и тоже ни чего не нашел

[aleksnn]

...
А это совсем разные машины, во первых отличаются формой ветрового стекла, на музейном фары с гребешками, другой багажник, и одна фара заднего хода. Обе машины существуют в реальном времени, так что быть одной и той же вариацией автомобиля не могут.
Даже перерыл всю Дьзенбергологию и тоже ни чего не нашел

Так у них даже двери разные. У нашего-то, то есть Лоумановского, передние двери против хода открываются, а у 2552 - по ходу.

Добавлено через 6 минут

Эх Толик, тут думаешь как бы остальные анонсированные купить
По сотне минимум, да ладно что по сотне, так еще и разбирают блин как будто на шару раздают Вот Матрикс выпустил, на Адлере появился, ждал когда появится на Херитаже, ибо на 1000 дешевле. В пятницу заказал, в понедельник уже не было Это хорошо, что еще в пятницу , получилось так, что успел заказать, работы было валом, не было времени даже на шопинг, ибо собирался в понедельник , так сказать на свежую голову

Кстати, очень хорошо, что ты об этом написал. Я вот сдуру решил, что за 2 недели она никуда не денется, и уехал отдыхать в Бразилию. В понедельник приехал, прочитал тебя, офигел, перерыл весь инет, и вчера всё же успел хапнуть в одном из европейских магазинов.