Автобусный парк carassus'a

[carassus]

Там у австралов вообще с акциями/скидками туго, как мне кажется ((

Ничего не могу сказать, я у них вообще не смотрю никогда, только в Англии... Оттуда доставка хоть как все плюсы перебьет, а торопиться некуда, дождусь.

Мне тогда бус-музей такой ценник з*****л за пересылку, что на этом общение моментально прекратилось. Полкоукладывание не должно быть во вред карману!

[carassus]

По-прежнему продолжаем разгребать подарочную кучу: еще 6 моделей впереди. А значит – на все лето хватит для показа.

Журналка журналке – рознь, и иногда по ошибке пакуется хорошая, годная модель! Видимо тогда, когда упрощать лень. Как в этом случае: из всех упрощений только нарисованный дворник (плохо, конечно, но легко можно пережить, учитывая, какой он сам по себе). Регулярная модель хороша тем, что у нее открывается дверь. Здесь – такого не ожидал, тем более что зазор как таковой отсутствовал. Но, подергав туда-сюда, понял, что надежда есть. Когда отвалилось пленочное остекление (приклееное на две микрокапли клея), все заработало! Ну а приклеить нормально – прочно и ровно – не трудно, так что вот этот памятный мне журнальный экземпляр вдобавок еще и в элитную категорию редких открывашек вошел, во как.

Как опять же принято в журналке, оригинала как бы не существует, хотя просто изменили одну цифру номера и он на самом деле есть. АЕС Regent V с кузовом East Lancs (почти как у предыдущей модели, а скоро будет еще один братец!) был выпущен в декабре 1959-го для St.Helens. Машина находится в местном музее транспорта в полуживом виде, но потихоньку реставрируется, так что будем считать, что и этот бус сохранился. Кузов такой вообще очень редкий (в тот же St.Helens он пришел в единственном экземпляре), в стандарте они имели открытую площадку сзади, даже длинные.

Модель – Corgi для Atlas (2012). Хорошая! 44/100 и замена на регулярную совершенно точно не планируется.


На фото - стандартные Regent V/East Lancs, модель и оригинал в разные годы

[cuda]

Чем-то этот регент задел за живое, не разобрался чем, но ощущение очень приятное...

[HaruTarra]

Чем-то этот регент задел за живое, не разобрался чем, но ощущение очень приятное...

Меня - открывушей-дверью, оч милая безделушка, добавившая массу шарма двухпалубнику

[james_marechal]

И мне он нравится.
У меня есть автобус вот в таком исполнении.

[carassus]

Чем-то этот регент задел за живое, не разобрался чем, но ощущение очень приятное...

Меня - открывушей-дверью, оч милая безделушка, добавившая массу шарма двухпалубнику

Добротно сделанная модель всегда цепляет! А что касается двери... Блин, ну уж сдвижные-то делать открывающимися сам бог велел, на мой взгляд. Три копейки стоит "система", а насколько восприятие улучшается!!

У меня есть автобус вот в таком исполнении.

Олег, отличное исполнение! Вся Классика в сборе! RT, Titan PD, Routemaster и Lodekka!

Кстати, об упрощениях журнальных... У регулярки, кроме дворника, присутствуют еще как минимум три важных момента: "стеклянные" фонари в том числе на кузове спереди, боковые поворотники и... НАДПИСЬ на ступеньке!! Все-таки и его ХОЧУ, попадется в процессе просмотра - возьму!

P.S. А в остальном - косяки те же. При желании каждый сам увидит (подсказка - да хотя бы горловина, или задняя дверь, и т.д.). Вот серьезно - такие моменты едва ли не в каждой модели британского автобуса имеются, но отчего-то не напрягают. На Вольве в 43-м были бы такие ляпы - я (и не только!) исплевался бы весь

[carassus]

С Регентами Пятыми у меня получилось идеально - в моем понимании, так семейство и нужно наполнять: с диаметрально противоположных вариантов. Вот как в этом случае - короткий/узкий с открытым входом и длинный/широкий с дверью, да еще спереди. И у обоих кривая морда

Ну, и подборка того, что еще есть. Из английских, пожалуй, ничего интересного больше не вижу (ну кроме регулярки, о которой выше), а вот азиатов - целая россыпь, идет в приоритетный поиск

[Antitrend]

И все-таки - зачем им третий "глаз"?

[Maksus]

И все-таки - зачем им третий "глаз"?

Дальний может быть? Или остановку освещать.

[carassus]

Да, где-то попадалось, что это для освещения обочины. Чисто английская тема! Особенно помогало на загородных дорожках (я не про дабл-деккеры, конечно)