пополнения у Colobox

[дан]

Прикольная такая Волга, такой российский Franklin Mint.

Так может, на одной фабрике сделано?

[Colobox]

Вряд ли это Франклин (у меня их нет, в руках не держал, но мне кажется, они более консервативно сделаны; а всё же хочу себе парочку их моделей раздобыть, это явление в моделестроении обходить стороной нельзя!). Больше вот и похожи на те модели, которые неизвестные для нас, широкой публики, китайские подрядчики выпускают для австралийских марок Trax Opal и Biante. Только донышко у Волги попроще, чем у металлических австралийцев обычно бывает.

Добавлено через 31 минуту

Прикольная такая Волга, такой российский Franklin Mint.
Как то не определился я до сих пор с ее покупкой, может позже а может и нет.

Вот я тоже тянул тянул, а зря, модель прям реально понравилась ) но в выборе цвета до сих пор не уверен ))

[Pivoraki]

Конечно, этой машине больше к лицу выглядеть компактным хэтчбеком, но попался мне только седан. Не знаю зачем он мне, может и продам потом...

а вот тут я с Вами коллега не согласен, ввиду того, что таковую (в 1:1) давно, давно я покупал отцу в подарок на 70-ти летие. В благодарность за всё на свете.
Но я купил папе даже не хэтч, а универсал и в последствии уж как он ненарадовался ей, так и я даже кайфанул слегка от той машины.
Она из тех, что больше внутри чем снаружи. Шасси плотное, крепкое, за рулём бегала как собачка...ну что тут скажешь - VW. Багажник был по моему едва только меньше, чем на моём тогдашнем "Аллроуде". Внешне седан выглядит кургузо и комично, как и все тогдашние хэтчи "Б" класса, "докредитной эпохи". А вот "сарайчик" во всей линейке наиболее гармоничен.
...мотора той нашей машине только остро не хватало. Там стоял ещё "шкодовский", нижневальный 1,4. Пусть и со впрыском...но, это ничего не меняло. 64 лошади

Ессно модельку такую, только "Абрексовскую", в том же темно-зеленом сразу же нашел и по сию пору держу в секции "семейные машины"

Все 4 первоначальных варианта реально очень красивые и аутентичные. В конце концов я решил, что именно второй серии больше к лицу яркие оттенки.

я вот тоже именно к этой присматриваюсь на Али. Всё никак не открою у себя маленькую секцию "автомобили Юрия Гагарина". И тут нужна черная Волга, второй серии! Но разумеется начинать нужно с Матры, а она уже два раза мне в оруки не идёт. Один продаван на ебяке не хотел "комбайнить шиппинг", от второго уже посылка пошла, но потерялась
Что-то в общем никак не складывается у меня с этим...потому и "Волгу" никак не возьму

[дан]

Матру не видел, купил Rene Bonnet Djet из французской журналки.
Волга Гагарина была метана по заказу питерской ВММ, у меня именно такая в колоекции. Там вставка в коробке есть, но ты всё равно без коробок ставишь. Какие номера на ней, я не помню. Салон тоже соответствует оригиналу, он же эксклюзивный голубой был у него.

[Pivoraki]

Волга Гагарина была метана по заказу питерской ВММ, у меня именно такая в колоекции. Там вставка в коробке есть, но ты всё равно без коробок ставишь. Какие номера на ней, я не помню. Салон тоже соответствует оригиналу, он же эксклюзивный голубой был у него.

ну когда ту делали, я про такую линейку в музее ещё не думал. Поэтому вот всё и с ней тоже раздумываю. Или ИКСОшную черную найти и номера, фару-противотуманку и салон самому доделать или взять эту вот...но её курочить что-то рука кажись не подымется...

[wassermann]

Так есть на Али чёрная от v43 и салон там вроде голубой.

[Colobox]

Но я купил папе даже не хэтч, а универсал и в последствии уж как он ненарадовался ей, так и я даже кайфанул слегка от той машины.
Она из тех, что больше внутри чем снаружи. Шасси плотное, крепкое, за рулём бегала как собачка...ну что тут скажешь - VW. Багажник был по моему едва только меньше, чем на моём тогдашнем "Аллроуде". Внешне седан выглядит кургузо и комично, как и все тогдашние хэтчи "Б" класса, "докредитной эпохи". А вот "сарайчик" во всей линейке наиболее гармоничен.

Ну, я не о практичности и даже не пропорциональности внешности, а больше про естественность образа. Для Б-шек кургузые хэтчи это то, ради чего их и делают(-ли).

Если вторая Фабия в кузове универсал у нас в регионе ещё хоть как-то продавалась и до сих пор видна на улицах, то первая в седане и в универсале мне если и попадалась на глаза, так раз-два, не больше.

[Colobox]

Всегда нравилась окраска машин скорой медпомощи, более яркая, чем до сих принятая у нас белая с красным. Всё таки он уже устарела, не выделяет машину в потоке, тем более с теми куцыми мигалками, что предусмотрены у нас по стандарту.
В этом плане интересны машины РАФ позднесоветского и первого постсоветского периодов. Я их запомнил в упрощённой цветографической схеме: оранжевого цвета, как до того красили только реанимацию, но совсем без полос, только с красными крестами. И машины эти были, по нынешней терминологии, уже рестайлинговыми, с плоской решёткой радиатора, с пластиковыми зеркалами и без форточек (да, я знаю, что там ещё внешних отличий не меньше полдюжины наберётся, не говоря о внутренних). Вот примерно такую модель и сделали не то греки, не то македонцы из RODA-models; ну как сделали - по их заказу им Дон Перес сделал на своих стандартных, обкатанных журналкой формах, по их заявке на деталировку и окраску. Метод, опробованный уже десятками заказчиков и представителей PCT по всему миру, и достаточно эффективный, позволяющий коллекционерам по всему миру добавлять себе в собрания модели, узнаваемые и знаковые в той или иной местности.
Машинка сделана очень симпатично, приятно, даже не портит непривычная для нас надпись латиницей Ambulance.
Хотел даже избавиться от обычной, старой советской Скорой, но пока решил оставлю. У меня никогда не было такой саратовской модели, пусть теперь Автолегенды будут.

[Colobox]

Дальше пойдёт модель уже как продолжение существующей линейки; и именно как я люблю, чтобы разные модификации были представлены разными производителями моделей.
BMW M3 Cabrio продолжает у меня линейку моделей БМВ 3 серии в кузове E30. На этот раз машинку сделал PMA под маркой Minichamps для немецкого магазина Modelissimo*, упаковано в коробку белого цвета и имеет номер серии 943. По сути это тот же самый упрощённый Maxichamps (серия 940) с некрашеными салонами и дворниками "брёвнами", подобно уже показанному седану.

В моей коллекции эта модель будет представлять как развитие обычных Троек новым типом кузова, так и новый кузов для собственно Эмок. Что будет представлено в дальнейших фотосессиях.

* модель приобретена ещё в начале 2022 года.

[Colobox]

Сравнение с вышеупомянутым седаном. По днищу никаких М-отличий не замечено(



Мои гражданские E30. Не хватает четырёхдверного седана, за который изделие Vanguards принимать отказываюсь )