Желтенький Вуазен классно смотрится, хочется посмотреть на него в хороших фотах и ракурсах. И Бугатти... Бугатти есть Бугатти, даже такая. Поздравляю, Боря, хороши обновки!
П.С. Но "мулленовский" Минич - это просто издевательство над нашим жизненным пространством - куда такие боксищи девать?
Желтенький Вуазен классно смотрится, хочется посмотреть на него в хороших фотах и ракурсах. И Бугатти... Бугатти есть Бугатти, даже такая.
Слава веришь второй день стоит нераспечатанный, руки так и чешутся, ладно выходные скоро, нафоткаю. А Бугатти, она классная, только её в эту серию зря засунули, поставлю я её с Stutz Blackhawk когда он наконец то приедет, с родственниками она смотреться не будет.
Сообщение от Antitrend
П.С. Но "мулленовский" Минич - это просто издевательство над нашим жизненным пространством - куда такие боксищи девать?
Сообщение от Pivoraki
пускать внутрь такого бокса, ещё какого нибудь, например бедного родственника - приживальца! =)))
Дык туда штук пять сирот влезет, а вообще-то грустно очень, 5 штук боксов занимают кучу места, а их в серии 22 модели будет. Придется наверное квартиру брать в ипотеку под это дело.
Вот тут вариант размещения есть, проводился ранее экспиремент http://rcforum.su/showthread.php?p=979462#post979462
Вот пришло время остальных новинок. Необычно выкладывать музейную модель в обычной своей теме, но судя по анонсам ИКСО она здесь будет не последней, Фасель на подходе. Еще ИКСО удивило тем, что впервые указало номер шасси модели. а вообщем все как обычно. Небольшая предпродажная подготовка, мелкий ремонт и фотосессия перед постановкой на полку. Саму модель можно назвать как угодно, но прототип очень интересен, так что быть ему в музеи. Вот собственно и он Bugatti Type 101 (Chassis 57454) 1951года.
Вот пришло время остальных новинок. Необычно выкладывать музейную модель в обычной своей теме, но судя по анонсам ИКСО она здесь будет не последней, Фасель на подходе. Еще ИКСО удивило тем, что впервые указало номер шасси модели. а вообщем все как обычно. Небольшая предпродажная подготовка, мелкий ремонт и фотосессия перед постановкой на полку. Саму модель можно назвать как угодно, но прототип очень интересен, так что быть ему в музеи. Вот собственно и он Bugatti Type 101 (Chassis 57454) 1951года.
Насколько я понимаю, это один из последних, если не последний, Бугатти классической эпохи. Может именно с этим связано указание на серийный нмоер шасси (историческая машина, или последний сохранившийся...)?
__________________
Спасибо за внимание к этому вопросу.
Паша, было всего сделано 7 машин с 51 по 65 год. Первая машина, делалась на шасси 57 серии. Кузов фирмы Gangloff. Для остальных, кузова делали другие фирмы. Ниже несколько фоток, последнее фото Буггати с традиционной решеткой и странного вида, это впоследствии модернизированная машина. Надо будет как то сесть и почить Бугаттивединие и Бугаттилогию, и собрать всю информацию в кучу.
Сообщение от Botya
Раз это на долго..., пойду запасусь чашечкой кофе!
Слава есть что показать, еще сегодня обновы получил, только времени нет для фотоссесий.
Паша, было всего сделано 7 машин с 51 по 65 год. Первая машина, делалась на шасси 57 серии. Кузов фирмы Gangloff. Для остальных, кузова делали другие фирмы. Ниже несколько фоток, последнее фото Буггати с традиционной решеткой и странного вида, это впоследствии модернизированная машина. Надо будет как то сесть и почить Бугаттивединие и Бугаттилогию, и собрать всю информацию в кучу.
Увидев фото с машиной Гиа Родстер я понял, откуда черпали вдохновение создатели Штутц Биркэт )))
__________________
Спасибо за внимание к этому вопросу.