А в чем отличия VW T2? Один - Щуко, другой - Чампс?
Так у меня их три! Шуко фургон с высокой крышей и дорестайлинговый. А два почти близнеца - рестайлинговые микроавтобусы, один Миничампс а второй Премиум Классик.
__________________ Кто-то хитрый и большой наблюдает за тобой (С)
Макс очень интересный производитель, очень оригинально трактует геометрию модели.
Ну это лично мое мнение, я например их старые, очень интересные грузовые Мерины не стал покупать - печаль с ними.
А так остается только извинится перед Пашей, что влез со своими коментами раньше его
Я, должно быть, совсем сумасшедший - у меня эти шабаковские БМВ есть в нейтрале, в такси, два немного разных полицая и нотарцт. И сервисмобиль ещё (самая лучшая из всех). Не хватает как минимум еще одного полицая и одного доктора.
........
Миниатюры:
__________________ Кто-то хитрый и большой наблюдает за тобой (С)
Ага, понял. Тогда еще вопрос - Премиум Классикс, как он вообще по качеству?
Сообщение от BARSUK72
Макс очень интересный производитель, очень оригинально трактует геометрию модели.
Ну это лично мое мнение, я например их старые, очень интересные грузовые Мерины не стал покупать - печаль с ними.
Из знакомства с теми их моделями, что мне интересны (кроме представленных на фото был ещё VW T3b Polizei - продан, буду восстанавливать позицию в другом "мундире") я не уловил сильных отличий в геометрии с аналогами. Качество на высоте, примерно как у Schuco, как в плане деталировки и проработанности, так и по уровню исполнения. Днища, правда, попроще, чем у Щуки. Красочки на модели не жалеют, случается, переливают.
Миниатюры:
__________________ Кто-то хитрый и большой наблюдает за тобой (С)
Сама машина, кстати, тоже очень интересна; и я долго думал, найти её в полицейском исполнении, или всё же в обычном, поставив среди сородичей. Конструктивное развитие Жука, который, тем не менее, эту самую Бразилию (автомобиль) пережил, внешне оформленное в виде рестайлинговых немецких VW Typ 4 (это тоже своего рода развитие Жука).
Очень такой...латиноамериканский автомобиль! )) Ему даже ливрея казенная не нужна, чтобы (в потоке) на полке, не затеряться
Сообщение от Colobox
Я, должно быть, совсем сумасшедший - у меня эти шабаковские БМВ есть в нейтрале, в такси, два немного разных полицая и нотарцт. И сервисмобиль ещё (самая лучшая из всех). Не хватает как минимум еще одного полицая и одного доктора.
да..почти! Можно тебя легко даже назвать фанатом Шабака
...однако гражданская, совсем даже не плохо смотрится!
Очень такой...латиноамериканский автомобиль! )) Ему даже ливрея казенная не нужна, чтобы (в потоке) на полке, не затеряться
Вот, опять смущаешь ты речами своими неосторожными неокрепшую мою собирательскую натуру )) Дело ведь глаголишь - коляска сия самобеглая и без мундира будет смотреться ладно осредь прочих Народных Вагонов.
Только тогда придется их военных коллег тоже уволить - скучно им одним будет, даже по португальски размовлять не с кем.
Сообщение от Pivoraki
да..почти! Можно тебя легко даже назвать фанатом Шабака
Можно... Хоть сейчас былая идея собрать все шабачные окраски (не по цветам, а по специальностям) задвинута далеко, но кузова, которых у меня недостает, нет нет, да и подбираю.
Сообщение от Pivoraki
...однако гражданская, совсем даже не плохо смотрится!
Большие Опели мне всегда очень нравились внешне, как габаритами, так и заокеанской размашистостью форм, напоминавшей даже не о родительском концерне GM, а о всей Большой Тройке сразу. Большие Опели это неизвестная для нас страница европейской автомобилизации: до нас доехали только последние их представители - Сенаторы; а до них были Капитаны, Адмиралы, Дипломаты... Существуя по американской же традиции в рамках одного кузова, они представляли собой разные комплектации по отделке и допоборудованию; старшая в семействе Opel KAD модель Diplomat, вдобавок, имела вариант с кузовом купе, производившийся известным независимым кузовостроителем Karmann.
Думаю, с такой машиной будет не зазорно сравнить даже мерцедесовское купе )
Миниатюры:
__________________ Кто-то хитрый и большой наблюдает за тобой (С)