пополнения у Colobox

[Colobox]

...что указывает на то, что прототипы искать надо в другом месте?

Хм... не удивительно, что для автомобиля 1968 года прототипом не может быть машина 1972 года ))

Экий неожиданный поворот Паш! С почином!
Как насчёт Е12 и Фиата 132 для данного случая? Официально вроде как "печки", именно они

Да, для меня и самого поворот неожиданный, но вот захотелось так ) Посмотрим во что это всё выльется...
E12 уже закуплена и ожидает коллективной отправки, а F132 у меня есть, но он только в мундире Polizia di Stato. Если попадётся такая нейтральная модель, да ещё и на другой форме (для разнообразия), то точно возьму.

[Pivoraki]

F132 у меня есть, но он только в мундире Polizia di Stato. Если попадётся такая нейтральная модель, да ещё и на другой форме (для разнообразия), то точно возьму.

Общие пропорции и размеры, весьма похожи кстати. Деталировка же, совершенно иная! Всё интереснее и интереснее...

[Colobox]

Общие пропорции и размеры, весьма похожи кстати. Деталировка же, совершенно иная! Всё интереснее и интереснее...

Сравнене пропорций и внешнего решения оформления задней стойки меня тоже заставили задуматься... ))

[Colobox]

Неожиданно возродившийся мой интерес к моделям отечественных автомобилей не обошел стороной и грузовой транспорт. Моделей сейчас столько навыпускали, что это даже отпугивает, зато при здравом размышлении можно выбрать из каждого семейства наиболее характерную для формирования линейки. Так, из ЗиЛ-164 я удовлетворился тёмно-зелёной версией АИСТ: сама модель достаточно простенькая, пластмассовая более чем наполовину, и пара травлёных деталей не сделают её дороже в 2,5 раза... Вкратце же: Элекон вернулся, обзаведясь китайским разрезом глаз ))) Среди диповских 150 и 164 модель не теряется, благодаря тому, что изображает самый простой стандартный грузовик, и этим же прекрасно дополняет ряд этих моделей у меня на полочке. Вот с моделями 151 и 157 выбор будет более сложным, тем более, что по своему правилу я не собираюсь игнорировать ни ДиП ни SSM/АИСТ.

[carassus]

Неожиданно возродившийся мой интерес к моделям отечественных автомобилей...

Действительно неожиданный поворот событий ...
С нынешней костромской да журнальной скорострельностью задача "не игнорировать" весьма непроста!

А я все думаю, куда бы остатки (кроме двух-трех) слить, реально место жрут . Все гайцы, например, в Швецию поедут, там новому знакомому они аккурат в тему

[Colobox]

С нынешней костромской да журнальной скорострельностью задача "не игнорировать" весьма непроста!

А куда спешить то? С такими тиражами да ещё и дублирующимися у разных производителей, эти модели и через год будут актуальны, более того - рискуют попасть в распродажи (чего нам и надо ) Напротив, я решил в этом деле не спешить а вдумчиво осматриваясь выбрать оптимальный вариант, без фальстартов и повторов.
С журнальными ещё проще: китайские товарищи регулярно умудряются настолько портить потенциально красивые и нужные для коллекции модели, что душа к ним потом уже никак не лежит ((

[Antitrend]

Неожиданно возродившийся мой интерес к моделям отечественных автомобилей не обошел стороной и грузовой транспорт.

Меня, как и Стаса, привлекла эта фраза Поздравляю с оживлением интереса, самое главное в нашем деле Ждем-с новинок

[DrIr]

Неожиданно возродившийся мой интерес к моделям отечественных автомобилей не обошел стороной и грузовой транспорт. Моделей сейчас столько навыпускали, что это даже отпугивает, зато при здравом размышлении можно выбрать из каждого семейства наиболее характерную для формирования линейки. Так, из ЗиЛ-164 я удовлетворился тёмно-зелёной версией АИСТ: сама модель достаточно простенькая, пластмассовая более чем наполовину, и пара травлёных деталей не сделают её дороже в 2,5 раза... Вкратце же: Элекон вернулся, обзаведясь китайским разрезом глаз ))) Среди диповских 150 и 164 модель не теряется, благодаря тому, что изображает самый простой стандартный грузовик, и этим же прекрасно дополняет ряд этих моделей у меня на полочке. Вот с моделями 151 и 157 выбор будет более сложным, тем более, что по своему правилу я не собираюсь игнорировать ни ДиП ни SSM/АИСТ.

В нашем полку прибыло я уж было решил, что остался в одиночестве, "работая на два фронта" Наше, это всетаки наше АИСТа пока не имею, наверное потому что " здравого размышления" нехватило поторопился когда то приобрести первые диповские 150 и 164 (зачем два бортовых 164х?) и SSM-й 157й. Наверное Маза 200го дождусь

[Colobox]

В нашем полку прибыло я уж было решил, что остался в одиночестве, "работая на два фронта" Наше, это всетаки наше АИСТа пока не имею, наверное потому что " здравого размышления" нехватило поторопился когда то приобрести первые диповские 150 и 164 (зачем два бортовых 164х?) и SSM-й 157й. Наверное Маза 200го дождусь

У меня тоже был первый диповский 164 (экспортный), но я избавился от него ещё до всяких ССМов, предпочтя шикарно деталированный топливозаправщик и решив не дублировать кабины одного производителя. Хоть все модельки и красивы, но нельзя объять необъятное (( тем более, что не делаю советские грузовики основною своей темою, не могу себе такого позволить )

[carassus]

Меня, как и Стаса, привлекла эта фраза ...

Она меня скорее насторожила

В нашем полку прибыло я уж было решил, что остался в одиночестве, "работая на два фронта" ...

Нет, это скоро я в одиночестве останусь со своим полным отказом от оного

Поздравляю с оживлением интереса, самое главное в нашем деле Ждем-с новинок

Согласен полностью! Оживший, даже таким неожиданным образом, интерес - это прекрасно! Ждем!