BARSUK72 - Классические автомобили

[BARSUK72]

Ооо, ну наконец то, Боря! А то я уже хотел тебе писать официальное письмо с требованием немедленно купить хоть что-нибудь с 4-мя кольцами на радиаторе

Ну тогда я тоже официально заявляю что будут и еще четырехкольцовые старички на полке. Я сейчас как раз присматриваюсь к одному. Так что скоро продолжение следует.
Денис есть вопрос один, что это за серия Audi Tradition 2012? Может прольешь свет на эту историю?

Минич-то, я гляжу, с травленкой подружился? Совсем другой вид!

Подружился? Да я от вида дворников впал в глубокий ступор. Все мы знаем какие у Чайника фирменные дворники, а тут произведение модельного искусства. А я очень доволен. Наверное приставка эволюшн в логотипе обязывает, творить подобные чудеса.

А передо мной не стыдно, что ни одного шведа нет?

:icon_redface::icon_redface::icon_redface::icon_redface::icon_redface::icon_redface::icon_redface:Стыдно. Но я над этим работаю. И как только случится сие знаменательное событие, пришлю официальное приглашение по поводу торжества.

Боря, люблю к тебе "в гости" ходить: олдтаймеры - это здорово!!

Буду стараться чтоб интерес не пропадал. Частичный отказ от Соватопрома творит чудеса. Как второе дыхание открылось.

[Pivoraki]

Денис есть вопрос один, что это за серия Audi Tradition 2012? Может прольешь свет на эту историю?

Программа официальная, включающая в себя всяческую популяризацию марки, основанную на легендарности её истории.
Тут тебе и автопробеги, и участие в фестивалях типа Гудвуда, и онлан шоп специальный, и отдельная программа для дилерских сувенирных магазинов, короче маркетинг, помешанный на истории...

[Colobox]

Вот он отреставрированный Delage D8-120 с кузовом от ателье Henri Chapron. Модель отличная, но качество сборки оставляет желать лучшего. Пришлось приклеить фары, зеркало и отвалившийся молдинг. Почувствовал себя в шкуре китайского сборщика, и как показала макросъека руки у меня растут из того же места что и у китайцев. Переделывать уже не хочу, пусть остается так кривовато.

Я подсказал бы что-нибудь, да сам не в курсе как их ремонтировать, каждый раз когда приходит модель с дефектом я пытаюсь исправить, но получается не так как надо... сам такой же криворукий как китайский сборщик ))) (предлагаю это выражение сделать идиоматическим на нашем форуме для обозначения нерадивого собирателя или неумёхи-конверсионщика )) )

Очередная новинка. Первая АУДИ в моей коллекции. Признаюсь стыдно было, особенно перед Денисом,:icon_redface: что в моей коллекции нет не одной модели Ауди. Теперь вот есть AUDI FRONT 225 ROADSTER – 1935 года. Модель отличная. Качество в этот раз на высоте (все таки лотерея, эта сделана очень аккуратно, в отличии от Деляжа, хотя то и то Минич эволюшн). Буду молится модельным богам, чтоб в следующий раз мне попалась модель собранная этим трудолюбивым китайцем, который собирал эту АУДИ.

ЗЫ серия лимитированная 333 штучки, мелочь а приятно,: хотя если честно я по этому поводу не заморачиваюсь.

А что это за серия новая у Миничампса? Иксо своей музейкой разбудили его (как декабристы Герцена )) ) и PMA пошли в довоенный период? Эти модели из смолы или из металла?

Близкий родственник HORCH 853A Cabriolet 1938 г, не новинка, просто попал под объектив по случаю пополнения в семье. Несколько лет назад поразил воображение, сейчас же думаю дополнить его братом близнецом от Минича.

Не удивительно, такая внешность этих довоенных Хорхов, ещё не аэродинамических а нарочито уговатых и вычурных, меня тоже не оставляет равнодушным )

[BARSUK72]

А что это за серия новая у Миничампса? Иксо своей музейкой разбудили его (как декабристы Герцена )) ) и PMA пошли в довоенный период? Эти модели из смолы или из металла?

Серия вышла у Миничампса-Малин музей скан буклета из первого выпуска выложил здесь http://rcforum.su/showthread.php?p=974832#post974832. Но эта АУДИ к этой серии ни какого отношения не имеет. Новый бренд нарисовался Миничампс эволюшн. Модели из смолы и поражают своей деталировкой. Какие еще модели вошли в эту серию (кроме уже выпущенных двух АУДИ, вторую скоро тоже представлю) я не знаю. Моя АУДИ это спецвыпуск Audi Tradition 2012. отличается от регулярных выпусков маленьким боксом в фирменных цветах этого мероприятия. Сами же регулярные выпуски (синего и черного цвета) имеют большие боксы и оформление в стиле Минича, есть еще и дилерский (?) вариант. Тоже маленький бокс и строгий картон. Теперь немного слов о самом прототипе. AUDI FRONT 225 ROADSTER 1935 года, это не оригинальный автомобиль, 2 выпущенных оригинала бесследно исчезли. Это реплика восстановленная на оригинальном 225 шасси по фотографиям. И эта реплика окрашена в белый цвет. Какие цвета были у оригиналов? Но что то мне подсказывает , что могли быть любыми, только не оранжевыми. Если что то напутал то уважаемые Аудиоведы и Аудиологи меня поправят.

Не удивительно, такая внешность этих довоенных Хорхов, ещё не аэродинамических а нарочито уговатых и вычурных, меня тоже не оставляет равнодушным )

Золотой век, эпоха творчества художников и инженеров.

[Alexandro67]

Уважаемый Борис,

позвольте задать вам несколько вопросов касательно музейной серии от Миничампс. Раздумываю, брать или не брать. Имею крайнее предубеждение против смолы, но, чувствую, что обе выпущенные позиции никто в дайкасте не продублирует.

Вопросы такие. Крутятся ли у вашей модели колёса? Почему вы сами приклеивали противотуманки - это был брак одной конкретной модели или так задумано вообще? Как модель в руках, не кажется ли хлипковатой?

Последний вопрос, впрочем, почти формальный. После иксовского Дэймлера и его дивных , но чрезвычайно ломких колёс, я понял, что и суровый дайкаст может быть хлипким...

Заранее спасибо за ответы.

[yuriylisboa]

Вот он отреставрированный Delage D8-120 с кузовом от ателье Henri Chapron. Модель отличная, но качество сборки оставляет желать лучшего. Пришлось приклеить фары, зеркало и отвалившийся молдинг. Почувствовал себя в шкуре китайского сборщика, и как показала макросъека руки у меня растут из того же места что и у китайцев. ....

Вот! То-то и оно! А у китайцев еще и глаза раскосые....как тут ровно приклеить?! А мы на них все «бочку катим»...

[BARSUK72]

Что сказать по этому поводу…….. Миниатюры они и в Африке миниатюры, и чем больше деталей тем больше шансов чему нибудь сломаться. По теории вероятности. Можно наверное формулу придумать, количество деталей умножаем на коэффициент криворукости сборщика прибавляем составляющие транспортировки и хранения и на выходе имеем сюрприз, если все составляющие этой формулы стремятся к нулю, то на выходе мы имеем отличную модель, но если вдруг на море шторм, на конвеере новенький сборщик, на почте пьяные грузчики а за окном мороз (про мороз расскажу отдельно ниже) то тут уже лотерея. Не секрет что собрать качественно модель, это пол дела, еще аккуратно её надо доставить. Ну теперь отвечу по порядку на вопросы .
1 на моей модели колеса не крутятся, хотя у другого человека крутятся отлично, да и у меня на смоляной Чамповской АУДИ тоже крутятся отменно. В руках хлипкой не кажется, но и не кажется монументальным изделием в стиле Бруклина . Противотуманки приклеивал (и еще зеркало и два молдинга) просто они тупо отвалились при транспортировке.
2 Для меня нет разницы смола и ли дайкаст, хотя в последнее время смолу люблю больше, брак и там и там встречается и с этим ни чего не сделать. Из 45 музейных ИКСОшных машин только одна имеет проблему с травленным колесом. А так тоже и приходилось подклевать и даже разбирать и собирать заново. Но это редкие случаи.

Теперь немного про мороз. Как то я выдвинул теорию, что молдинги на смоляных моделях отклеиваются именно из за мороза. Законы физики, при охлаждении тела сужаются, а так как они сделаны из разных материалов, то сужаются по разному, от сюда возникает напряжение и молдинг тупо отклеивается. Это так было предположение, пока один мой знакомый , не засунул в морозильник погибший в ДТП смоляной Спарковский Шевроле. Через два дня позвонил мне и торжественно сообщил, что моя теория оказалась верной. Все приклеенные железяки, тупо отвалились.

[Alexandro67]

Борис,

спасибо за развёрнутый ответ. Уверенности, впрочем, он мне не добавил.

Буду думать, дозревать. Надеюсь, модели не раскупят. Впрочем, пока я зрел с Иксо, размели и Испано-Сюизы, и вообще все ранние выпуски. Но я тормоз, себя не переделать.
Мы, кстати, земляки с вами. Я, хоть и работаю в Москве уже 12 лет, прописан до сих пор у мамы, на Розы Люксембург - дворик, через дорогу от которого дорога на Архивный спуск знаете?..

Ещё раз спасибо за ответ.

[BARSUK72]

на Розы Люксембург - дворик, через дорогу от которого дорога на Архивный спуск знаете?..

Тут тормозить не надо, вот я Ксению упустил теперь ищу. Розы Люксембург теперь опять Александра Невского, а в том дворике или где-то рядом напротив Ж-Д Техникума и кофейни жили мои дедушка с бабушкой в 50-х годах. Где именно не знаю, надо у мамы уточнить.

[Alexandro67]

Так мы, оказывается, ещё и почти соседи... Это 12-й дом. Наша семья там с начала шестидесятых живёт, дед с бабкой из Киева перебрались.

Ксении навалом в интернет-магазинах, есть эта модель и на Савёловском, я уточнял наличие дня три назад. Если не сможете найти, я могу прихватить с собой из Москвы - в начале марта домой собираюсь, на побывку.