не помню, чтобы кто-то при коммунистах воровал. Уж тем более ТАК, как это делали три последних десятилетия...даж изумляет иногда, как ещё хоть что-то осталось...
...виньетку со снегоуборкой из-за проблем со вторым участником так и не сделал, придется отложить до следующей зимы – весной этим заниматься категорически неохота… Сейчас так время летит, что она придет уже очень скоро))
Ну а вот и второй участник… Доделал ! А то "самосвалов у него нет"!… Ну, значит – будут! Как водится, показываю пробник – а по результатам сборки нужно будет внести некоторые изменения в кабину, распечатать все же стекла фар впрок и еще кое-что по мелочам: чтобы к переделкам потом не возвращаться и был уже оптимизированный набор файлов. Ведь есть идеи насчет дальнейшего расширения семейства.
Должен отметить, что тут из не самодельных деталей только три самореза. Ну и задняя ось с двумя передними полуосями нарезаны из готовой заготовки, а остальное все свое. Вот это – импортозамещение! Кое-как, потратив месяц, изобразил лобовое – это было самое трудное. Пришлось осваивать силиконовые формы, литье… Очень интересно, но как же долго! Однако без этого никуда, так что время потрачено не зря, я надеюсь. Сюда, впрочем, пошел не лучший экземпляр из экспериментов - я ведь эту модель тоже потом хочу снегом засыпать, так что решил "сэкономить"… Вот зеркалами и рулем очень доволен в плане толщины, но это уже предел возможностей.
А вообще самое приятное – это когда ты все с нуля сделал и о чудо! – оно собралось в единое целое, при этом катается и не разваливается. Так что продолжаем! Но со следующей моделью я точно на том же стеклянном этапе снова прочно застрял, так что готова она будет неизвестно когда… Издержки такого способа пополнения полок, ничего не поделаешь!
Очередная поделка на пробу. Только на этот раз пробников сильно больше одного, так что впереди – целый мини-сериал… Серия первая – альфа.
М-да. Первое ощущение - это не собираемо, к сожалению. Как не собираемо, если показываешь готовое, хоть и кривое? А вот так. Честно говоря, уже был уверен, что своих Газонов у меня не будет. В основе, понятно дело, лежит большой АВД, но и переделок достаточно.
Тонко все очень. Сверлишь в раме дырочку под крепеж – откалывается кусочек, сверлишь еще – ломается. Но вообще беда – это присоединить одно к другому! Собираться по задумке должно "по-взрослому", на шесть саморезов, держащих конструкцию. Но нет, ничего не получается, все плохо, придется клеем заливать. Нужно все переделывать и упрощать. А заодно и утолщать. А переутолщишь – будет прочнее, но нестыкуемо… Вот разве охота?? Все это усугубляется совсем маленьким размером пациента – заметил, что уже практически не вытягиваю такое мелкое… На БелАЗы переходить пора. Или на 18-й масштаб.
В общем, этот самый первый. Типа снова не для полки, а для проверки той самой собираемости. А потому кабина – восстановленная, форточку водительскую ломал раз пять, сил уже нет ее чинить. Результатом в целом доволен, давно хотел Газонами разбавить ЗиЛы. Да, исправлять тут есть чего! Но сперва надо сработать уже готовые запчасти…
Кузов найден был когда-то в интернете, не мой. И кажется маловат (узковат)… Заменить-то всегда можно, но мысли все вперед несутся и он, конечно же, останется. Вообще целью всего этого моего рукоделия является шасси на перспективу (какую, интересно), а кузов лепится первый попавшийся. Тем более, что исходная модель вообще другая – 52-01, а тут я пытался по-быстрому изобразить 52-04. Одним словом – собираемый кит, но только при условии неограниченного доступа к запчастям. Уронил, как пример, кабину на пол – сломал подножку. Снял, выбросил, новую вставил. И только так.
В процессе сборки сразу упростил: убрал, скажем, дверные карты. Сложностей с подгонкой выше крыши, становится еще кривее все, а на выходе этого - не видно. Рулевую трапецию не стал присобачивать, но раз это внешняя деталь, то ее всегда можно добавить при желании. И так мелочевки перебор, на мой взгляд. Не знаю, что мной двигало, но на автомате ручки сделал отдельными деталями! Опомнился уже при нарезке файлов, пришлось переделывать…
Поделка пойдет на полку, конечно. Много крови попил! Кривой? Да ужас!! Зато натурально укатанный вхлам экземпляр изображает, причем в некоторых ракурсах вполне себе неплох. Так отчего же не поставить? К таким же собратьям-то...
В кои-то веки вроде научился полировать эти чертовы стекла, а вот литье – явно не мой конек. А чем действительно доволен – это покрышками, наконец-то.
В процессе сборки закралось подозрение на допущенный детский косяк, и…
И подозрение оказалось верным!!!! Следующие кабины были разобраны, косяк устранен и все на удивление гладко стало собираться! Ошибка, разумеется, в самом начале была… Даже говорить не буду, какая – настолько глупая она. Жаль что на первенце этого уже не сделать, ведь все уф-клеем запечатано, чтобы держалось. Однако всех остальных трудностей это не отменяет, хотя теперь стало еще меньше желания переделывать: а зачем, если все в принципе собираемо?
Обобщенный образ деревенской летучки, что ли… Снова кузов из интернета. Надо неудачную смолу добить - которая отказывается сохнуть, а выбрасывать жалко. Из нее все кузова сделаны (и продолжать буду, кстати) – память подсказывает, что многие Газоны помятыми да покосившимися как раз были, так что вообще никаких переживаний на этот счет.
Машинкой уже по-настоящему доволен, заводское подобное никогда в жизни не получишь. Нашел в одной из коробок целую пачку АВД-декалей, вот решил их поиспользовать. Белые ведь не могу делать! А там из букв только те, что есть в словах Москва, Мытищи и Саратов. Ну и накомбинировал Смоленские, Вологодские, Костромские и т.п. номера. Отошел от первоначального плана, так сказать. Ну а на дверях уж самодельные… Но, черт подери, они же московские!!! Ладно, переживем. Смешно, но не критично.
Заседание продолжается! Отличный кит, собрал за один день и клея использовано минимум, только кузов прикрепить и бампер. Ничего не сломал, удовлетворен. И как ровно сидит кабина-то… Вот она, цена идиотской маленькой ошибки!
Снизу тоже сфотографировал. Вся рама в местах для крепежа, на другой ее стороне в оригинале тоже посадочные места – канавки, отверстия… Ок, но она у него металлическая, а не хрупкая фотополимерная! Так что неплохая тренировка, все просверлить, вставить, скрепить – и при этом не сломать. Мне такое интересно, но исключительно в том случае, повторюсь, когда рядом ящик запчастей уже покрашенных
... 
! А то "самосвалов у него нет"!
… Ну, значит – будут
! Как водится, показываю пробник – а по результатам сборки нужно будет внести некоторые изменения в кабину, распечатать все же стекла фар впрок и еще кое-что по мелочам: чтобы к переделкам потом не возвращаться и был уже оптимизированный набор файлов. Ведь есть идеи насчет дальнейшего расширения семейства
.
! Кое-как, потратив месяц, изобразил лобовое – это было самое трудное. Пришлось осваивать силиконовые формы, литье
! Но со следующей моделью я точно на том же стеклянном этапе снова прочно застрял, так что готова она будет неизвестно когда… Издержки такого способа пополнения полок, ничего не поделаешь!
, так что впереди – целый мини-сериал… Серия первая – альфа.
. Как не собираемо, если показываешь готовое, хоть и кривое
.
. Одним словом – собираемый кит, но только при условии неограниченного доступа к запчастям
. Рулевую трапецию не стал присобачивать, но раз это внешняя деталь, то ее всегда можно добавить при желании. И так мелочевки перебор, на мой взгляд. Не знаю, что мной двигало, но на автомате ручки сделал отдельными деталями
! Опомнился уже при нарезке файлов, пришлось переделывать… 
Линейный вид
