Ох, порадовал, Денис-ага! Мне всегда нравился XJ, а этот "универсал" особливо. Были бы деньги, именно его бы и прикупил, чтоб на выходных вдоль залива кататься. Ну или Ламбу Силуэт Тарга.
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Таперича значить, речь поведу об ещё одном британце, чтоб кучнее...
Астон Мартин Ви-Эйт Волант, бишь кабриолет 77-го года - интересен был для меня по нескольким причинам.
Перво наперво - считается он первым британским суперкаром (не конкретно кабриолет, а базовая модель прежде всего) ибо мотор его, взятый от только, что тогда стартовавшей чумовой "Лагонды" при некоторой ревизии. типа новых распредвалов, иных клапанов и пр. выдавал значительные по тем временам 380 сил и позволял разгоняться машине до ста за 5,2 секунды
Второе, это то, что с этой машиной Астон Мартин вернулся в "Бондиану", после унылых "Лотосов" И Тимоти Далтон в "Ливинг Дэйлайтс" танцевал чешскую виолончелистку именно при такой тачке!
Третье - просто из всех Астонов, всех времён, эта машина мне наиболее симпатична. Приобретя чёрный кабриолет, понимаю как этот цвет не идёт модели и закрытую версию, я буду искать в каком нибудь светлом.
О модели: Минич. Старый добрый Минич. Сухо и комфортно...
O, ja ja! Das ist fantastish wagen! Их бин ребёнкен унд жеватен резинкен Турбо! Зелёный был бы британскее
)))) ага, а мне на турбовкладышах у двоюродного брата, я к тому времени перерос малость жевачки, невероятно вставляла "Камаро Айрок-Зэт" - ой како смятение тот машын во мне создавал... ))))
)))) ага, а мне на турбовкладышах у двоюродного брата, я к тому времени перерос малость жевачки, невероятно вставляла "Камаро Айрок-Зэт" - ой како смятение тот машын во мне создавал... ))))
ИМХО, "Iroc Z" должен читаться как "Айрок еЗ", типа игра слов, бро
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
...немного о фридомкарах.
Давненько себе хотел заиметь флагман эпохи "великого шринка", Кадиллак Флитвуд 77-го года. Разом сбросивший 400 кг в сравнении с предшественником и ослабевший до "тщедушных" 180 л.с, он всё равно величественен и статен. В общем не "Цимаррон", до которого они "докатятся" через несколько лет
Модель БоС-овская. Очень ладная. Сравнилочку опять таки не сделаешь ибо соплатформенный ему "Каприс" и все прочие далеко...