вот кстати да?
Скорее всего, всё что делалось странами СЭВ там в той или иной форме было?
Сообщение от uniqa
К сожалению, De Agostini снова предлагает нам остатки польской серии, и это не какие-либо болгарские легендарные автомобили. Модель полностью соответствует польской серии «Легенды» FSO, отличается только номерной знак..
ну, а то, что в серию засунули не имеющую отношения к делу модель...ну так бывает. Может кто-то хотел помимо Болгарской эту машинку, но не взял во время. Всё одно деАгостини туда всё-всё, что можно хоть как-то за уши притянуть засунут.
Больше не меньше...
Да это не только Деагостини. В серии "Легендарные грузовики" выпущены модели которые были сделаны в единичных экземплярах. Теже ШКОДА и АВИА или ранний ГАЗ-51более легендарны, чем МАЗ-505. Студер вышел в серии, значит и эти машины имеют право быть в серии.
Да, небольшие партии автомобилей Polonez продавались в Болгарии. Государственное объединение” Мототехника” единственная компания, занимавшаяся импортом и торговлей автомобилями, импортировало небольшие партии с начала 1980-х до 1990-х годов. Высокая цена и дорогостоящее обслуживание Polonez также предопределили низкий спрос на эти автомобили, довольно современные на вид, все таки разработанные Джуджаро, но со множеством недостатков и слабым двигателем.
Четно говоря внешний дизайн ПОЛОНЕЗа мне не очень нравится. Но так как он выпускался в соц. стране, имеет полное право занимать место в моей коллекции.