Болгарская тестовая журнальная серия

[uniqa]

В продаже уже 29 номер серии «Легендарные автомобили». Zastava 750 — очень красивый светло-зелёный цвет, кроме того, передние поворотники стеклянные, молдинг от переднего крыла до дверей литой, а не просто покрашенный, дверные петли литые, треугольное окошко на дверях также промаркировано — всё это в сравнении с предыдущими журналами. Я сделал сравнительные фотографии с аналогичной моделью из польской серии, чтобы вы могли увидеть все эти отличия.

[uniqa]

Перед нами 30-й выпуск серии «Легендарные автомобили». «Варшава 210» была заявлена ​​под номером 26, но De Agostini не перестает нас удивлять. Прекрасная модель, бежевый салон и красивый зелёный цвет. Интересная и прогрессивная разработка FSO для середины 60-х годов прошлого века. Поляки даже предполагают, что эта модель послужила прототипом для «Волги» ГАЗ 24. К сожалению, прототип так и остался прототипом и не пошёл в серийное производство.

[LANTAL]

Перед нами 30-й выпуск серии «Легендарные автомобили». «Варшава 210» была заявлена ​​под номером 26, но De Agostini не перестает нас удивлять. Прекрасная модель, бежевый салон и красивый зелёный цвет. Интересная и прогрессивная разработка FSO для середины 60-х годов прошлого века. Поляки даже предполагают, что эта модель послужила прототипом для «Волги» ГАЗ 24. К сожалению, прототип так и остался прототипом и не пошёл в серийное производство.

Вот так номер! Я что-то не помню, чтобы в Польше эта модель выходила. Или была?

[Pivoraki]

Интересная и прогрессивная разработка FSO для середины 60-х годов прошлого века.

перепилили они на свой лад всё тот-же (тогда только-только стартовавший) Форд Фэлкон, родство с которым и "Волге" пытаются приписывать. Из прогрессивного там разве что "МакФерсон" на передней оси. Всё остальное - так себе.
Мотор нижневальный, коробка 4 ступени, сзади рессоры. В салоне два дивана и рычаг коробки на руле...кароч вполне "в тренде" того времени

Поляки даже предполагают, что эта модель послужила прототипом для «Волги» ГАЗ 24.

хоспади и каких только прототипов нашей бедной "Волге" не навыдумывали...Ну, правда, к чести поляков, они всё же добавляют про это, что информация не точная. Кароч в любом случае - галантерейщик и Кардинал, это сила!(с)

[arp_186]

Не знал про существование такого прототипа.
Посмотрел в «паутине» фото настоящего.
Первое впечатление от общей формы кузова - на ум приходят Вартбург 353 и Мерседесы W114/115, но и те и другие появились позже этого прототипа .

[uniqa]

Модель один в один похожа на модель №6 из серии FSO Legends. Что касается сходства между Warszawa 210 и ГАЗ-24 «Волга», то лично я на первый взгляд ничего не вижу, кроме того, что обе машины позаимствовали идею у Ford Falcon. Не знаю почему, но мне Warszawa 210 больше напоминает нереализованный проект Wartburg 355, возможно, скорее схожая судьба, чем внешнее сходство. Вот несколько общих фотографий двух моделей.

[Colobox]

Я даже не знал про такую машину, не говоря уж про её модель. Про Вартбург 355 знал, но модель тоже не попадалась на глаза.

[uniqa]

Перед вами номер 31 из серии «Легендарные машины». Насколько эта машина легендарна для Болгарии — другой вопрос. Показательно, что я никогда не видел такого купе вживую. Сама модель, по сравнению с моделью из польской легенды, гораздо лучше — рельефные молдинги окон, цветные задние фонари, молдинг на заднем бампере, в целом модель выглядит гораздо реалистичнее.

[uniqa]

Перед вами 32-й выпуск серии «Легендарные автомобили» — Москвич 407 — 1958 года. У нас был такой семейный автомобиль до 1970 года, потом папа его продал, и я весь день плакал и спрашивал, почему в наш «Москвич» сел кто-то другой и куда-то уехал. Только зелёный был гораздо светлее. Модель мне очень понравилась — по сравнению с другими сериями , кузов лучше покрашен, задние фонари и молдинги вокруг окон — боковые, лобовое и заднее — очень качественно сделаны. Я также сделал несколько сравнительных фотографий с аналогичной моделью из Ist Models. Честно говоря, журналка мне нравится больше. Я хотел показать вам модель ещё во вторник, но форум был недоступен несколько дней.

[uniqa]

Сегодня в продаже 33 номер серии «Легендарные автомобили». Polonez Jamnik — или Полонез Такса как переводится с польского — был выпущен в двух экспериментальных экземплярах и не выпускался серийно. К сожалению, De Agostini снова предлагает нам остатки польской серии, и это не какие-либо болгарские легендарные автомобили. Модель полностью соответствует польской серии «Легенды» FSO, отличается только номерной знак. Прилагаю несколько сравнительных фотографий.