Пожарные автомобили. Часть 8

[meren771]

Я не согласен с делением АЦ на 1 и 2 ход.
Харьковский гарнизон. В карауле на две АЦ приходится 10-12 человек с учетом больных и отпускников. Несколько конкретных примеров.
ПЧ-17. В расчете одно отделение, в гараже АЦ-2,5-40 (433362), АППД-2 Валдай и 63Б (в резерве). Здесь все ясно. Основной АЦ является торжокская бочка, АППД ездит крайне редко на ДТП и мусорки.
А вот иная ситуация в 18 части. Там тоже одно отделение, в гараже 63Б, 137А и АППД-2. А Этой части нет конкретного автомобиля - 1 ход и резерва. На ДТП едет АППД, 63Б летом ездит по квартирам, 137А на леса-поля (зимой 137А - основной ход). Т.е. фактически в расчете три машины, а отделение ездит с пересадкой.
В 11 части (окраинная, часто выезжает в села) два отделения в зависимости от объекта пожара выезжают на КАМАЗе и 63Б (летом по городу) и 137А (зимой по городу, в течении года по лесам, селем и полям). Т.е. опять-таки сказать какая машина конкретно на каком ходу проблематично.
Наконец 8 часть. Два отделения и 6!!! машин (4 боевых и две в резерве). Из боевых Чаще всего воюет УРАЛ - и по городу, и по селам, и по лесам, зимой и летом. А Вот в паре с ним может выехать и 63Б летом по городу, и 137А опять летом, но в село или лес, и естественно зимой воюет 137А. Кроме того одно отделение ездит с пересадкой на АСА-М.
Резюме: имхо деление на 1 и 2 ход для АЦ весьма условны. Пожарные пытаются выехать на наиболее подходящей для конкретного пожара, погодных и дорожных условий автомобиле.
Если говорить о комплектации ПЧ техникой, то я вижу два подхода - выбор для каждой конкретной ПЧ определенной техники в зависимости от района выезда, либо комплектация ПЧ унифицированной "компромиссной" техникой.

А на втором фото, где два ЗиЛа и КАМАЗ над зданием депо жилой дом расположен?