Новое и конверсии грузовых в коллекции у Eugene

[Eugene]

[RoadTrain]

Как SCANIA, она конечно красавица, а как СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ, он красавец

Да на родном, на шведском, оно вообще рода не имеет

Добавлено через 12 минут

Планов конечно громадьё!
Про п/прицепчики пока не думал. Пока только на тягачи планы.

Есть вариант под музыку рассмотреть некоторые варианты...

scania 141-140-111-110 - YouTube

[Serzh]

Женя, очень Классный Грузовик получился!!!

[Eugene]

Наткнулся в интернете на статью о Constellation Titan Tractor 26-370
Скорее не обзор машины, а больше похоже на рекламный текст.
Но всё же. Модели показывал раньше. Теперь со статьёй...



Этот гигант выглядит действительно устрашающе по сравнению с такими гномами, как Up. Тот словно сидит на корточках, и его высота достигает лишь полутора метров. Меньше автомобиля быть не может - по крайней мере родом из Вольфсбурга. Объединяет ли этих двоих что-нибудь, кроме хромированного логотипа на решетке радиатора? - Нет, если мы говорим о стандартных аспектах автожурналистики. В отличие от Up, который ориентирован на жизнь в мегаполисе и пригоден для эксплуатации на автобанах, Titan служит для другой цели: он должен работать не разгибая спины и никогда не выдыхаться. Его не встретишь ни на автобанах, ни на городских улицах. Грузовик по имени "Созвездие Титан" громыхает по аргентинским пампасам и боливийским высокогорьям.
"Титану" в Европе мало что светит, как и кофейным зернам в пакетике с мармеладными мишками. VW предлагает свой грузовик размера XL только в Южной Америке. Он выпускается в Бразилии и курсирует между Огненной Землей и Мексикой. В Германию Titan попадает в единичных случаях - например, в качестве тестовой машины. Его прочный старомодный дизайн - это тенденция рынка и в меньшей степени жадность разработчиков. Насколько просто Constellation "связан", видно по массивным стальным балкам каркаса. В огромном баке плещутся 620 литров "Газолео" - так называется южноамериканский дизель.




В передней части восседает неуклюжий дизельный двигатель: 9,4-литровый рядный шестицилиндровый Cummins с прямым впрыском и турбонаддувом. Крутящий момент - около 1600 Нм - это в 16 раз больше, чем милые 95 Нм от малыша Up. В конце концов, Constellation в бразильских плантациях превращается в 74-тонный поезд, что разительно отличается от официального немецкого лимита в 40 тонн. Кстати, разрешенный звуковой барьер в 80 км/ч Titan преодолевает легко. На высшей передаче он достигает темпа 130 км/ч. Разогнаться быстрее даже "Апу" будет не под силу. Что касается КПП, то основной вариант - 16 ступеней (есть еще восьми- и шестиступенчатые версии). Тяги агрегата Cummins хватает, чтобы при переключении безбоязненно перепрыгивать через ступени. К сожалению, сцепление водитель должен выжимать сам, и это довольно изнурительное занятие - в вечерней пробке есть вероятность сжечь "левое" бедро.
Тем не менее едет Titan без особого драматизма. Со звонким гулом и легкими покачиваниями (как на скандинавском пароме), с ощутимой игрой руля (как на "Мерседесах" 60-х годов), с великолепной перспективой (как в современных высотках) и под пристальными взглядами окружающих (как на красной ковровой дорожке) тягач катится по городскому бульвару. Где проезжает Constellation, там щелкают фотоаппараты, раздаются вопросы, распахиваются глаза и расталкиваются люди. Все-таки чужд такой огромный логотип VW на доселе неизвестном лице.




Первоисточник: http://autoutro.ru/review/2012/07/19/223428.shtml

[carassus]

Ну что сказать коллеги? Закончил я таки переделку (а-ля конверсия) из грузовика с будкой Scania 140 "Interflora" в седельник Scania 140 "ASG". ...

Жень, отличная модель получилась!

...Да и ещё один аспект в процессе появился. Кинуть "камень в огород" нашего Одина Форума Стаса.

А вот и не вышло: все же грузовики у меня на втором плане, даже холодильник-Сканию еще так и не заказал:icon_redface:... Пока отдыхал от моделей, столько всего вышло, что до нее очередь теперь нескоро дойдет...
Но модель, повторю, зацепила. Классная!

[Botya]

Вот решил на первой страничке сделать что-то вроде базы данных выложеных в этой теме фотографий новинок.

Женя, сильно, правильно и грамотно!

[Eugene]

"Кто о чём, а лысый о расческе"
Это я к тому, что я опять о Scania 140 "ASG".
Дабы коллеги не подумали, что я не прислушиваюсь к советам и замечания - предоставляю фотодокУмент.
Укорочена до нормальной длины антена и чучелко (Бибендум) посажен ниже и на "пятую точку".
Теперь уже, навеное, точно можно сказать, что в ЭТОМ проекте поставлена финальная точка!

[vladimir54RUS]

"Кто о чём, а лысый о расческе"
Это я к тому, что я опять о Scania 140 "ASG".
Дабы коллеги не подумали, что я не прислушиваюсь к советам и замечания - предоставляю фотодокУмент.
Укорочена до нормальной длины антена и чучелко (Бибендум) посажен ниже и на "пятую точку".
Теперь уже, навеное, точно можно сказать, что в ЭТОМ проекте поставлена финальная точка!

Вот теперь можно тебя поздравить с окончанием этого проекта,молодец!

[Eugene]

В моей маленькой коллекционно-виртуально компании G.E.SPEDITION© наряду с грузоперевозками, решено занятся и пассажироперевозками!
Для пробных рейсов был закуплен минибус FORD TRANSIT от компании MINICHAMPS в фирменном, для нашей компании, цвете.

P.S. Спасибо двум Сашам!

[Botya]

FORD TRANSIT в фирменном, для нашей компании, цвете.

Кроме машины и цвет... тоже приятный