Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 10.

[gaz-mm]

Это, правда, потянет уже не на 120 номеров, а на гораздо большее количество.

А я думаю ДеА не остановится, пока не будут исчерпаны все возможные автомобили и, ГЛАВНОЕ, пока журнал по-прежнему будет расходиться большими тиражами. А напихать в серию еще 40 -50 автомобилей не проблема

[MAZUTA]

А я думаю ДеА не остановится, пока не будут исчерпаны все возможные автомобили и, ГЛАВНОЕ, пока журнал по-прежнему будет расходиться большими тиражами. А напихать в серию еще 40 -50 автомобилей не проблема

Да напихать не проблема, будет ли столь же стабилен спрос? А насчёт детишек, покупающих АЛ,я просто утрировал, но мою точку зрения поддержал Максим. У десятилетнего сына в классе 12 пацанов и 10 из них регулярно покупают журнал (усли считать со мной, то он 11-й), да и так у лотков уже успел познакомиться со многими НОВЫМИ коллекционерами. Мнение взрослых единодушно-после 100 будут брать очень выборчно. Хотелось бы, чтобы таких было поменьше, но увы и ах их больше, и я думаю не только в наших краях.

[MAZUTA]

Если было-удалите.

[gaz-mm]

Если было-удалите.

Неужто тент вместе с кузовом отлили?!!!!!

Добавлено через 3 минуты

Мнение взрослых единодушно-после 100 будут брать очень выборчно. Хотелось бы, чтобы таких было поменьше, но увы и ах их больше, и я думаю не только в наших краях.

Некоторые, включая меня, и сейчас берут выборочно, я начал это с 35-го номера. Думаю так, рентабельный тираж это где-то 30 - 40 тыс. экземпляров. А до такого уровня автолегенды не упадут точно, даже если 200 выпусков сделают

[serfedor]

Неужто тент вместе с кузовом отлили?!!!!!

Как такое можно отлить технологически?