ВАЗ. Часть 5

[shurik606]

Саш, отсканируй пожалуйста статью о Марше.

За рулем 3-1998

[polyakoff]

Проект-C уже ездит? Или это фотошоп?



Отсюда: http://www.zr.ru/forum/topic/350449-...0&#entry885602

Добавлено через 4 минуты

polyakoff,
Я о таких не слышал, вы можете показать его?

Вот нормальный руль

[Tezh]

Проект-C уже ездит? Или это фотошоп?

Ох ничего себе, очень интересно! Спасибо. По ходу мы имеем уже минимум 2 кузова С-хэтча. Помимо Lada C некто из Тлт сообщал не столь давно, что видел как-то С-Cross и, что удивительно, тоже указывал на сиреневый цвет... :icon_eek:
Единственное, эмблема выглядит будто 'налепленной' на фото и номер слишком лихо вбит - это смущает в правдоподобности снимка. Хотелось бы спросить у приближенных, были ли ещё кузова трёхдверки?




Модернизация конвейера АВТОВАЗа начнется во втором полугодии

Работы по модернизации первой линии главного конвейера АВТОВАЗа начнутся во втором полугодии 2010 года и продлятся до конца 2011 года.
В мае же нынешнего года должна пройти контрактация нового оборудования. Об этом рассказал вице-президент по программам и продуктам компании Юг Демаршелье.
Модернизация затронет и другие подразделения АВТОВАЗа, связанные с первой линией конвейера производственным процессом – сварку и окраску. Так, в ныне существующем цехе сварки установят новое оборудование, а комплекс окраски будет создан «с нуля», включая строительство нового корпуса.
Юг Демаршелье не назвал поставщиков оборудования, объяснив, что сейчас компания выбирает тех, кто предложит «лучшие цены». Однако французский менеджер российского автогиганта отметил, что часть инструмента, станков и линий может быть изготовлена на самом АВТОВАЗа, а какое-то оборудование будет закупаться у европейских или азиатских производителей, что, видимо, предполагает предприятия альянса Renault-Nissan.
Также Юг Демаршелье сообщил, что на первой линии главного конвейера АВТОВАЗа после ее модернизации будут выпускаться автомобили под тремя брендами на общей платформе В0. В начале 2012 года здесь будут изготавливаться автомобили «Лада» и одна модель Nissan, позже появятся модели Renault.

http://www.tolkochto.ru/news/economy/0001773

[MAXIM]

Проект-C уже ездит? Или это фотошоп?

Мужики, да вы что, это же фотошоп, посмотрите на зеркала, как грубо они обработаны, и на вид в зеркале... Этот проект только в макете.

[sergio_id]

Единственное, эмблема выглядит будто 'налепленной' на фото и номер слишком лихо вбит - это смущает в правдоподобности снимка. Хотелось бы спросить у приближенных, были ли ещё кузова трёхдверки?

Ребята, не обольщайтесь. Нет такого проекта (трехдверника). Единственный концепт стоит метрах в десяти от меня. И по-прежнему цвет у него серый. Да, он ездовой - есть двигатель и все остальное для самостоятельного передвижения, но ни о каких испытаниях речи не идет - он не для этого. Делать второй такой же нет смысла. Зачем? Испытывать нужно конструкцию, а не "куклу".
А фото - довольно примитивный фотошоп. Посмотрите внимательно.

[polyakoff]

Ребята, не обольщайтесь. Нет такого проекта (трехдверника). Единственный концепт стоит метрах в десяти от меня.

Я так и подозревал. Вбрасывает кто-то липу ))

[MAXIM]

А мне вот такой аппарат попадался

Денис, эту машину притащили из Питера, впервые ее представили публике на Питерском Автосалоне. Машина построена по спец. заказу АвтоВАЗа Питерской тюнинговой компанией RRT, планировалось что эта машина станет первой при разработке нового полноприводного модельного ряда на базе десятого семейства. Машина подготовлена для участия в спортивных соревнованиях, в соответствии с техническими требованиями РАФ. Оснастили 2-ух литровым шестнадцати клапанным двигателем ВАЗ, мощностью 180 л.с. Кузов подвергся усилинию, салон приобрел дуги безопасности, задний ряд сидений отсутсвовал, передние сидения спортивные с центральной поддержкой пассажиров. При разработке ходовой части, за основу была взята нивовская, сзади установлена развернутая на 180 градусов передняя подвеска (хотел бы вязглянуть на это чудо), спереди и сзади установлены самоблокирующие дифференциалы.

Не так дано машину продавали на одном из местных сайтах, если не изменяет память просили за нее изначально 365 000, вообщем то для такой машины недорого.

[Diapazon]

Ну вот наконец-то, мне попался этот монстрик, Ваз 2112-90 Тарзан3. Насколько я правильно понял, эта машина в единственном экземпляре, на моих фотографиях, именно выставочный образец, такой-же как выставлялся на выставке в Москве, в день премьеры (на последнем фото)
Знаю точно, местные газеты, в свое время, тестировали именно эту машину.
(к сожалению машина грязная, надеюсь, удастся летом отловить)

По документам числится как обычный 2112 2001 года, но кузов у него 99 года.

[DenTLT63]

эту машину притащили из Питера...

Максим, спасибо за информацию, вот уж незнал что она настолько интересна, я когда её первый раз увидел подумал что-нибудь вроде Тарзана. На прошлой неделе видел похожую на Юбилейной, не могу утверждать что это была она (мы проехали быстро), но окрас похожий был. Стояла возле какого-то автоцентра.

[MAXIM]

подумал что-нибудь вроде Тарзана

Денис, это и есть Тарзан - 2112-90 Тарзан 3. Ты говоришь, видел похожую на юбилейной. скорее всего это она же, насколько я знаю, была в одном экземпляре. Я так вообще имею огромное желание загнать ее на подъемник, уж больно хоечтся мне взглянуть на заднюю подвеску.
А вообще не удивительно, что по документам она 2112, во-первых это и есть 2112, а во-вторых, как на ней написано, Concept-Car:icon_lol:

Сейчас рассмотрел твою фотку, видно, что сзади устновлены подголовники, а значит и задние сидения. Поэтому решил выложить, фотки которые имеются у меня, на этих фотографиях машина почти в первозданном виде, единственное, на Питерском автосалоне, машина не имела наклеек по бокам (на последнем изображении, как раз фото с той самой Питерской выставки)