Wassermann - хроники коллекции 1/43

[wassermann]

Что-то я пропустил, разве Корги сделала Кортину Мк5?
upd ага, увидел их, даже уже островную полицию начали клепать

Ещё и офигенно сделали, уже версий шесть. Я взял год назад, базовую версию, сейчас самая редкая. Обожаю штамповку.

У меня судя по всему, очередное обострение англичанства. Опять пошли модели от Вангардс
Особенно много зашло в последнее время Фордов. Некоторые, правда, пришли на замену, но есть и новинки.

Вот и на днях приземлился такой десант:

Ford Escort Mk1

Недавний релиз Корги. В этот раз они переиздали самый простой, базовый. А то обычно они любят делать навороченный версии.

Легендарная "косточка", наряду с Кортиной - символ британского отделения Форд 60-70-х.
И кстати, первый и второй Эскорт выпускался и в Израиле.

Ford Escort mk2 Ghia

Второе поколение. Был у меня раньше серебристый леворульный, но я решил всё же взять островной, да и цвет поинтереснее. Как всегда, есть у него и реальный прототип.

Triumph Stag Mk1 Prototype

С этой моделью у меня отдельная история. Лет 30 назад, в магазине в торговом центре в моём городе, Кирьят Бялик, в одном из магазинчиков продавались модели от matchbox. Которые в 1/43. Это было начало девяностых. Одно из них был белыйTriumph Stag. Пока я ходил и смотрел на него, думая как выклянчить на него деньги у родителей, его кто-то купил. Потом я перестал коллекционировать потом опять начал потом опять перестал. Ну как-то забылась история. А недавно увидел в продаже этот изумительный голубой, и именно он запустил эту английскую серию моделей.
Модели изображает один из первых предсерийных прототипов.

Rover P6 3500

Этот Ровер у меня уже был в ранних исполнениях. Причем и самый ранний, 2000, и поздний 3500. Даже по-моему она ушла из коллекции к кому-то на этом форуме. Это одна из самых ранних моделей Вангардс, первые вроде даже были ещё сделанные в Англии. Конкретно эта модель один из самых последних релизов. Она уже чуток доработанная, добавлены зеркала.
Сама машина очень знаменитая и прогрессивная для своего времени. Вроде даже она выиграла один из первых титулов "Европейский автомобиль года".

[Colobox]

Даже по-моему она ушла из коллекции к кому-то на этом форуме. Это одна из самых ранних моделей Вангардс, первые вроде даже были ещё сделанные в Англии.

2000 ко мне уезжал ) правда, у меня его тоже уже нет, всех своих англичан перевожу в полицию.

Добавлено через 2 минуты

У меня судя по всему, очередное обострение англичанства. Опять пошли модели от Вангардс

Особенно много зашло в последнее время Фордов.

Вот что интересно, у нас в стране марка Форд ассоциируется с Америкой, хотя настоящих американских Фордов, даже Эксплореров и Мустангов, тут у нас не очень много. После Америки, кто знает, сразу вспоминают Германию и Евро-Форд Кёльн. А ведь в 60-70-е годы, можно сказать неизвестная страница для нашего авторынка (слишком старыми были эти машины, когда открылся рынок), Евро-Форд был больше заметен английский, нежели немецкий.

Лично мне интересна тема Евро-Фордов 60-70-х в коллекции. Но пока не решил, буду ли её развивать, потяну ли.

[wassermann]

И ещё немного бритстальгии. Когда Форды были большими...

Ford Granada MK2 phase 1

Второе поколение большого Форда. Машина, которая была не хуже немецких грандов, но продавалась плохо. А жаль. Сама по себе машина была отличной. Не забываем, что к дизайну приложил руку сам Патрик Ле Камен.
Именно этот экземпляр, по информации с карточки коллекционера - своего рода "догонялка". Машина приписана к управлению полиции Девона, и использовалась в качестве или автомобиля наблюдения или для перевозки VIP.

[B]Ford Granada MK2 Ghia phase 2 /B]

А это уже немного обновлённая версия середины восьмидесятых. Косметические изменения бамперов, решётки радиатора, задних фонарей. В те годы Кортина уже уступила место Сиерре, и фордовцы готовили в большой класс легендарный Scorpio.

Эта модель у меня уже достаточно давно, но я решила её показать именно сейчас вместе со своей родственницей. Корги сделала эти Гранады изумительно. Модели точные тяжёленькие, атмосферные.

[Pivoraki]

У меня судя по всему, очередное обострение англичанства.

И ещё немного бритстальгии.

Саш, Роверы и Триумфы хорошо, но где же всё-таки самое махровое англичанство?
Все эти Уолсли, Хиллманы да Райли?
пс: я вот "Форды" британскими...ну если это не какой-нибудь допотопный "Зодиак", не воспринимаю...ну, ещё "горячие" типа Эскортов RS или "Косси-Съерра". Остальные все для меня немецкие. Даже "собачья кость"

[дан]

Вот что интересно, у нас в стране марка Форд ассоциируется с Америкой, хотя настоящих американских Фордов, даже Эксплореров и Мустангов, тут у нас не очень много.

Cейчас в России я наоборот встречаю больше американских, в частности, Мустанги разных поколений. Я, по-моему, никогда не видел английских Фордов. Раньше, до конца 90-х было много Эскортов разных поколений, Мондео, Сиерра, Скорпио. Теперь это всё вымерло, как динозавры. Культовыми машинами это всё не стало, ресурс выработали и оказались на свалке. Только заряженные версии пользуются спросом у некоторых маргиналов-любителей. У всех своя ностальния. Для меня представляют интерес небольшой. Жаль, что в дайкасте не сделали Скорпио первого поколения, я бы купил. Собрал в коллекцию все поколения Эскортов как эволюцию дизайна еврофорда, ну и, конечно, Таунусы купе. Они мне нравятся. Больше ничего не вызвало хватательного рефлекса. Не моя ностальгия, я так понял, что для меня вообще большинство дешёвых европейских седанов 60-90х - это почти незнакомое мне поле безликости.

[Pivoraki]

Cейчас в России я наоборот встречаю больше американских, в частности, Мустанги разных поколений. Я, по-моему, никогда не видел английских Фордов. Раньше, до конца 90-х было много Эскортов разных поколений, Мондео, Сиерра, Скорпио. Теперь это всё вымерло, как динозавры. Культовыми машинами это всё не стало, ресурс выработали и оказались на свалке. Только заряженные версии пользуются спросом у некоторых маргиналов-любителей. У всех своя ностальния. Для меня представляют интерес небольшой. Жаль, что в дайкасте не сделали Скорпио первого поколения, я бы купил. Собрал в коллекцию все поколения Эскортов как эволюцию дизайна еврофорда, ну и, конечно, Таунусы купе. Они мне нравятся. Больше ничего не вызвало хватательного рефлекса. Не моя ностальгия, я так понял, что для меня вообще большинство дешёвых европейских седанов 60-90х - это почти незнакомое мне поле безликости.

ээто да, у нас аналогичная картина. Форд теперь, это исключительно "Мустанг". Всех видов мастей и раскрасок...ну ещё немного "Бронко" катается. Скажем так его же по смыслу внедорожный аналог.
Остальное всё давно померло и вымерло. Просрал Форд все полимеры тут у нас. Даже то, что уже нового тысячелетия, всё уже исчезло. Ни Фокусов ни Мондео.

[DrIr]

... Жаль, что в дайкасте не сделали Скорпио первого поколения, я бы купил...

Тоже очень нужна такая моделька Так и не смог заставить себя, взять NEO...

[Colobox]

Не моя ностальгия, я так понял, что для меня вообще большинство дешёвых европейских седанов 60-90х - это почти незнакомое мне поле безликости.

У меня наоборот, именно дешёвые рабочие лошадки 60-90-х какая-то ностальгия по тому, чего у нас не было тогда, с чем мы не очень знакомы. Вот в моделях её и сублимирую )

Добавлено через 47 секунд

Тоже очень нужна такая моделька Так и не смог заставить себя, взять NEO...

Даже странно, как это Дон до Скорпа не дошёл ни в одной серии.

[wassermann]

Mercedes 200D W115 (1973)

Почему-то именно эта версия игнорируется большинством производителей. Это рестайлинг 1973 года. Отличается более низкой и широкой решёткой радиатора, другими задними фонарями, боковыми окнами без форточек, переходным салоном близким к 123-му.

Модель выпущена Максичампс в 2016 году в двух цветах и с тех пор не переиздавалась. При том что версию 1968 года налепили в целой палитре цветов.

[Colobox]

Mercedes 200D W115 (1973)
...
Модель выпущена Максичампс в 2016 году в двух цветах и с тех пор не переиздавалась. При том что версию 1968 года налепили в целой палитре цветов.

Раньше тоже были выпуски, у меня она с 2010 года: http://rcforum.su/showpost.php?p=790817&postcount=1758

И ещё у Иксо длиннобазный V115 тоже попытались изобразить рестайлинг. Это там не очень хорошо видно по решётке, но заметно по задним фонарям, зеркалам и отсутствию форточек: http://rcforum.su/showpost.php?p=889757&postcount=2231
Ещё такой же такси: http://rcforum.su/showpost.php?p=1085774&postcount=3741
и был ещё синий гражданский в немецкой журналке, у меня его нет. Поправка! посмотрел фотографии синего, они сделали его с форточками, но при этом с зеркалом и задними фонарями от рестайлинга у PCT всё как обычно (( педантам их собирать нельзя )))