Мои Audi и не только: Pivoraki

[Colobox]

выдумаете тоже!
В наших краях путь успешного человека через автомобильную призму, выглядит строго и прямо. По одной и той же, давно всем известной линии...
...Именно в этой парадигме и живёт Трактарбек.

У нас то тоже примерно оно вот так же, но в твоём описании пропущен ряд важных шагов становления труЪ сибирского автолюбителя

начинать нужно да, со стареньких жигулей, но это всё же неканонично. Лучше Мазда 626 или ММС Галант - оба варианта с далекого рубежа 80-90-х., нынче, по причине массового износа этих терпеливых и очень прочных машин, начальный канон дрейфует в сторону Нексии и Лады Гранты.

"Боевая Классика", конечно, уже скорее исключение, но вот 2109/99, 2112, 2113, 2114, 2115 и прочая нечисть нумерология очень часто встречаются. А роль ваших Мазд и Мицубанов (а у вас они ещё и, скорее всего, европейского образца и с левым рулём) выполняют дожившие Toyota Marino/Ceres и Toyota Carina ED T200. Ну и конечно Приоры - никаких Грант, Вест и прочих неканонiческих ВАЗов - только Приоры, только хардкор ))

Следующая ступенька - "Камри есь же!" (с)
После выхода на эту стадию, отклонений уже не допускается и поколение, этой используемой в данный момент машины, чётко определяет социальный статус, ещё не успешного, но стремящегося человека!

Между первой ступенькой и Камри ещё есть гигантский шаг "Марк был хороший" ))) http://rcforum.su/showpost.php?p=1244046&postcount=6861
опционально в этой нише ещё живёт Аккордеон aka Honda Accord.

И наконец успех - ""Прадо есь же!" (с)
После этой стадии, конечно существует финальная - состоявшийся, уважаемый человек - "Крузер сотка есь же!" (с)...затем "двухсотка", теперь уже наверное "трёхсотка"

Из новых автомобилей в этом секторе жизнь сейчас заставляет народ пересаживаться в Toyota Fortuner и Toyota HiLux, что впрочем тоже не так плохо )) ...ведь не Chevy Veraneio или Toyota Bandeirante ))

[Pivoraki]

У нас то тоже примерно оно вот так же, но в твоём описании пропущен ряд важных шагов становления труЪ сибирского автолюбителя

в моём понимании "сибирский автолюбитель", это примерно как тот чувак из Рашн сайбер деревни"))) На "буханке" с плазменными горелками вместо колес. Уверен, у тебя тож такая есть, только ты нам для отвода глаз всё "Весты", а прочих французов показываешь! ))

"Боевая Классика", конечно, уже скорее исключение, но вот 2109/99, 2112, 2113, 2114, 2115 и прочая нечисть нумерология очень часто встречаются. А роль ваших Мазд и Мицубанов (а у вас они ещё и, скорее всего, европейского образца и с левым рулём) выполняют дожившие Toyota Marino/Ceres и Toyota Carina ED T200.

ещё лет 5 назад праворулек и у нас было в избытке, даже спорил с друзьями как скоро они исчезнут после введения новых таможенных правил. Собсна так и вышло. За 5-7 лет, исчезли практически полностью. Только энтузиасты холят и лелеят свои марки да чайзеры с мегатурбинами. но это всё к вопросу "успешного человека" отношения не имеет.

Ну и конечно Приоры - никаких Грант, Вест и прочих неканонiческих ВАЗов - только Приоры, только хардкор ))

вот кстати ещё недавно, было думал, это будет некий промежуточный уровень, да..но увы. Исчезают! А "Веста" их не заменила. Или дороже, или не поняли - сильно она не "жигули" всё же.

Между первой ступенькой и Камри ещё есть гигантский шаг "Марк был хороший" ))) http://rcforum.su/showpost.php?p=1244046&postcount=6861
опционально в этой нише ещё живёт Аккордеон aka Honda Accord.

не-е. Это всё мимо! Сразу после начального уровня нужна "камри". Пусть хотя бы 30-ка, но чтобы она! Это ̶п̶у̶т̶ь̶ ̶с̶а̶м̶у̶р̶а̶я̶ цикл становления успешного человека. Никаких отклонений!!! Хонда, это для фриков

Из новых автомобилей в этом секторе жизнь сейчас заставляет народ пересаживаться в Toyota Fortuner и Toyota HiLux, что впрочем тоже не так плохо ))

ну это у нас всё тож было, пока процветал серый ввоз. Нынче нет такого. Прадо есть же (с)...

...ведь не Chevy Veraneio или Toyota Bandeirante ))

да хошь бы одна такая на весь город..не, нету ((

[Pivoraki]

...ну и раз уж начал о "Жигулях", то продолжу
Fiat 124 Spider (Vitesse)
Кто бы мог подумать, что эта пижонская тачка, прямой родственник, нашей "копейки". А вот!
Ну, не совсем конечно, так чтобы прям взяли платформу 124-го и сверху набросили, эту стильную "лодочку", но в целом, да!
Агрегатная база одна и та же. Подвески, моторы, коробки, детали внутреннего убранства, всё это с лихвой выдает в этом стильном "спайдере", нарисованном в "Пининфарине" и собственно там же и выпускавшемся, нашу родимую "копейку".
Родимый, жигулевский блок на этой красотке, имел в минимуме 1,5 литра, а в "топе" и все два, да плюс двухвальную головку и бошевский, механический впрыск, так что самый "экстремальный" C Spidеr Abarth имел аж 129 сил, что какбэ намекает на предел гражданской форсировки всем нам известного мотора. Нуи ...всё собственно.
С 1966-го по 81-й, ФИАТ выпускал его под собственным именем, а потом ещё пару лет "Пининфарина" пыталась его продавать под собственным именем, но увы. Время этой машины прошло и в 83-м выпуск окончательно свернули

[Pivoraki]

у меня уже была ранее модель "эксремальной" версии 124-го "спайдера" - омологационная серия, 1,6 литрового раллийного болида - 124 Абарт СтрадАле.
Между прочим, пара сумасшедших итальянцев, на этой машине выиграли Чемпионат Европы по ралли 72-го года!
Ну и к этой парочке, для сравнения добавлю прямого, тогдашнего конкурента - Alfa Romeo Spider...

ПС: а, ну ещё фото: "рядом с батяней", роль которого исполняет 21011

[Colobox]

ещё лет 5 назад праворулек и у нас было в избытке, даже спорил с друзьями как скоро они исчезнут после введения новых таможенных правил. Собсна так и вышло. За 5-7 лет, исчезли практически полностью. Только энтузиасты холят и лелеят свои марки да чайзеры с мегатурбинами. но это всё к вопросу "успешного человека" отношения не имеет.

У нас их теперь не то чтобы в избытке, они просто есть, их до сих пор достаточно много. И даже поступают новые, совсем не в том объёме что раньше и остались в довольно нишевых секторах, но всё же... Но да, от успешности хотя бы средних ступеней это уже далеко.

Добавлено через 1 минуту

не-е. Это всё мимо! Сразу после начального уровня нужна "камри". Пусть хотя бы 30-ка, но чтобы она!

Само собой 30-ка, не ниже! )) в той парадигме, что ты описал всё начинается минимум с 30-Стрекозы ))

Добавлено через 2 минуты

ну это у нас всё тож было, пока процветал серый ввоз. Нынче нет такого. Прадо есть же (с)...

Теперь уже Фортунер и Хайлюкс это не серый ввоз, они сейчас официально продаются. Пикапы раньше были сугубо корпоративной историей, всякие инженерные летучки и пр., но теперь стали более бюджетной альтернативой тому же Прадо.

[Antitrend]

Это ̶п̶у̶т̶ь̶ ̶с̶а̶м̶у̶р̶а̶я̶ цикл становления успешного человека. Никаких отклонений!!!

ПУТЬ описан исчерпывающе совершенно. Он именно такой, шаг вправо-влево пацаны не поймут.

Шикарный Фиат и отличная компания спайдеров
Не укладывается в голове, что ралли можно было выиграть, да что там выиграть, просто участвовать на открытой машине

[Colobox]

...ну и раз уж начал о "Жигулях", то продолжу
Fiat 124 Spider (Vitesse)
Кто бы мог подумать, что эта пижонская тачка, прямой родственник, нашей "копейки". А вот!
Ну, не совсем конечно, так чтобы прям взяли платформу 124-го и сверху набросили, эту стильную "лодочку", но в целом, да!
Агрегатная база одна и та же. Подвески, моторы, коробки, детали внутреннего убранства, всё это с лихвой выдает в этом стильном "спайдере", нарисованном в "Пининфарине" и собственно там же и выпускавшемся, нашу родимую "копейку".

Я всегда думал, что ж в этом Спайдере реально от Жигулей? Только название семейства, или всё же элементы того, что сейчас именуется "платформа", то есть некий набор унифицированных по геометрии агрегатов, теоретически взаимозаменяемых между собой, и это даже не обязательно днище и силовая структура кузова.

[Pivoraki]

Я всегда думал, что ж в этом Спайдере реально от Жигулей? Только название семейства, или всё же элементы того, что сейчас именуется "платформа", то есть некий набор унифицированных по геометрии агрегатов, теоретически взаимозаменяемых между собой, и это даже не обязательно днище и силовая структура кузова.

ну так и есть. Сядешь в кресло, вроде и крыши нет, думается, что другая машина совсем, а приборы перед глазами, кнопочки да ручечки не отпустят! Как домой попал! Правда не в "копейку" а скорей в "тройку" или "шестерку", но эт тож не суть! Залезешь под днище - те же рычаги подвески впереди, та же полузависимая "палка" сзади. Да и под капотом аналогий будет достаточно для возбуждения когнитивного диссонанса

Не укладывается в голове, что ралли можно было выиграть, да что там выиграть, просто участвовать на открытой машине

ну, не совсем в открытой то. Всёж пластиковая крышка-то имелась!

[Maksus]

Денис, а ты нового 124го Паука в пару к своему не хочешь?

[Pivoraki]

Денис, а ты нового 124го Паука в пару к своему не хочешь?

наверное нет. Место в витринах под машины из 00-10-х жалко. Только если совсем избранные