Автобусный парк carassus'a

[HaruTarra]

Я не про тролля, я про непередаваемое ощущение британии 60-70хх. Щас такого нет, все как-то усреднилось.

А представляешь, что испытывали люди старой закалки, когда с улиц Ландона исчезли кэбы, а в домах появилось нормальное электрическое освещение (усреднённое, как по всей передовой Эвропе)??

[Maksus]

А представляешь, что испытывали люди старой закалки, когда с улиц Ландона исчезли кэбы, а в домах появилось нормальное электрическое освещение (усреднённое, как по всей передовой Эвропе)??

А как тоскливо стало вечером в боро после введения канализации? Ужас.

[HaruTarra]

Во-во

[carassus]

Производство в годы войны шасси, получавших "утилитарный" кузов, привело к тому, что уже со начала 50-х их нужно было срочно менять. Особо в замене преуспел Roe, который до того на новые троллейбусные шасси кузова не выпускал. А тут пригодился его автобусный кузов, который с доработками вполне себе подошел. Кстати, до поры, до времени троллейбусы имели только шестиколесную схему, а двухосные были запрещены: кроме ограничений по длине и нагрузке (а рогатый по вместимости всегда выигрывал за счет компоновки), в самом начале существовала проблема с созданием заднего одиночного моста, который мог бы выдерживать крутящий момент, создаваемый электродвигателем.

Прототип модели – Sunbeam F4A с кузовом как раз Roe, но – новым. Выпущен в 1960 году для системы Дерби, закрытой в 1967-м. Сейчас – на ходу, музейный и с маленьким пробегом.

Я пока троллей себе в собрание больше не вижу (я про английские), поэтому старался брать максимально противоположный тому, что уже есть – двухоску последних выпусков…

Модель – Corgi OM (2007), тираж – 2*1005 шт. Хорошей выдержки модель, с марта выложить никак собраться не мог. Прикольная очень, штанги тоненькие такие, не чета предыдущему рогатому экземпляру. 50/100.

[MMA1963]

Змий!!!! Искуситель!!!!!

[ledis]

Красивая модель!!!

[carassus]

Второй тип ВЕТ-style автобуса 60-70-х, самый (вроде бы) распространенный – шестиоконный, 6-bay bus. Такие автобусы во множестве водились по всему Королевству – больше и сказать-то особо нечего...

Данный экземпляр был изготовлен Weymann на шасси Leyland Leopard PSU3/3R для Stratford Blue в 1965 году – 49 мест, двойного назначения, т.е. мог работать как городе, так и в качестве своего рода "коуча" в сообщении с пригородами. На машине стоял 9,8-литровый дизель Leyland O.600. В 1969-м был понижен в ранге до обычного автобуса с переделкой салона до 53 мест. 01/01/71 (вместе со всем парком) вошел во флот BMMO, где работал до мая 76-го. Потом был списан и пущен на металлолом.

Модель – EFE (2011). Мне понравилась даже больше, чем "братец" от Корги. Потому что без брака)) и более аккуратный. Но при этом такой же простецкий. 29/100.

[Maksus]

Стас, что за новый фон? Похож на гигантский пластырь.

[MMA1963]

Стас, что за новый фон? Похож на гигантский пластырь.

Экспериментирует наверное!

[carassus]

На Али купил "фотокуб" за 10$, там фон именно такой прилагался. Пусть пластырь - зато удобно и времени экономит просто до хрена! Именно то, что мне нужно - за полминуты разложил его прямо на ноутбуке (подсветка там встроенная), быстро нащелкал, скинул фотки с фотоаппарата, собрал за минуту. И все не вставая с места.

А в связи с перестановками в доме - этот вариант так и останется в эксплуатации, т.к. места для всяких фотозабав не будет (а желания в достижении "идеала" давно нет, о чем писалось)

UPD. В рекламе этих дырок не видно было, разумеется