Аэропорт имени В.К.Рентгена

[Maksus]

Boeing 747-8i (i – intercontinental) — двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт является самым большим коммерческим самолётом, построенным в США, а также самым длинным пассажирским самолётом в мире, превысившим длину Airbus A340-600 почти на метр.

Первый полёт состоялся 8 февраля 2010 года.

Первым коммерческим обладателем пассажирской версии 25 апреля 2012 года стала Lufthansa.

На декабрь 2018 года было заказано 154 экземпляров Boeing 747-8 (36 пассажирских, 107 грузовых и 11 VIP версий).

На сегодня - это самый огромный самолет в коллекции.

[Maksus]

Для понимания размеров Боинга

Длиннющий 747 рядом с первым Боингом


Они же в паре с первым реактивным Боингом - В707


Рядом с машинкой в 43м

[wassermann]

Вот он красавец! Как жаль что их время уходит.
Нашим детям будут рассказывать легенды "А когда-то самолеты были огромными, двухэтажными и четырехмоторными"...

[Maksus]

Вот он красавец! Как жаль что их время уходит.
Нашим детям будут рассказывать легенды "А когда-то самолеты были огромными, двухэтажными и четырехмоторными"...

Может наши дети такое увидят, что нам и не снилось. Летающие мопеды или ховерборд какой-нить.

[HaruTarra]

Может наши дети такое увидят, что нам и не снилось. Летающие мопеды или ховерборд какой-нить.

Ты шо, кина не бачив? Всё уже показалы...

[Antitrend]

Ты шо, кина не бачив? Всё уже показалы...

Вот-вот, только в кино они и увидят эти ховерборды. Прогресс пока что идёт только в сфере отображения фантазий (мы читали в книгах про космические одиссеи 2001 года, а теперь их показывают в кино компьютерной графикой), а реальность не особо меняется. Попкорн выгоднее технического прогресса, так что ховеры так в кино и останутся

[Maksus]

Что-то все таки появилось - тырнет, мобильники, лаптопы. Электромобили и электросамокаты. Траволатор, опять же)

[PauK]

Вот он красавец! Как жаль что их время уходит.
Нашим детям будут рассказывать легенды "А когда-то самолеты были огромными, двухэтажными и четырехмоторными"...

А вот он как раз мне не нравится - ни два, ни полтора.
Для меня самый красивый из 747-х был 100 и 200-й модификаций.
Ну и А-380 тоже нравится, т.к. выглядит очень гармонично, несмотря на свою "раздутость".

[Maksus]

В конце 1950-х Министерство международной торговли и промышленности Японии решило заменить устаревшие Douglas DC-3 самолетом отечественной разработки для работы на внутренних линиях.

Для этого был создан консорциум в составе Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, Fuji Heavy Industries, Shin Meiwa, Showa Aircraft Industry Company и Japan Aircraft Industry Company. Новое предприятие получило название Nihon Aeroplane Manufacturing Company (NAMC) и приступило к работе в 1959 году.

Новый аэроплан назвали NAMC YS-11, это был первый японский турбовинтовой грузовой самолёт со времён поражения Японии во Второй мировой войне.

Серийное производство осуществлялось в 1962—1974 годах, выпущено 182 самолёта.

Авиакомпания ANK (Air Nippon Kabushiki Kaisha - Японская авиационная акционерная корпорация) была основана путем слияния ANA, Japan Airlines и TOA Domestic под названием Nippon Kinkyori Airways (Японская авиакомпания ближнего действия, NKK) в марте 1974 года и начала работу 10 октября того же года.

Название было изменено на Air Nippon в 1987 году, а аббревиатура ANK происходит от полного наименования.

Первая модель Hogan у меня. Откровенно порадовала качеством сборки, окраски и упаковки. Плюс подставочка в комплекте.

[Снусмумрик]

Очень клёвый, и ливрея ему идёт!