Авиация, часть 2

[Antitrend]

Слава, я не следил за этим проектом и схем по нему особо много не видел, увы...

Предположу, что по проторенной дорожке (аналогично "Белому Рыцарю") - или под моногруз больших размеров и массы обтекатель с узлами подвески на центроплане или под несколько целевых нагрузок (тех же Пегасусов) - типовые авиационные пилоны большой грузоподъемности (ну как на наших бомберах под ПККР)...

Так вот я потому и второй вопрос риторический задал - про востребованность. Экономика проекта рулит, как всегда. Если до этого Пегасы пуляли со скоростью 1,5 штуки в год, зачем было заморачиваться с постройкой этой дуры с гипотетической возможностью запустить три штуки за раз?
А техника... Белый рыцарь 2 был при такой же схеме сильно меньше этой дуры.

И чем дело кончилось? Аварией при посадке в 2010 году. Где программа космического туризма Virgin? SS1 создан под эти цели в 2003 году, сейчас 2017, где индустрия космического туризма, под которую это все делалось?

[Botya]

Некрасивые самолеты не летают – Алексей Туполев (с)

Его фразу полностью опроверг Марк Галлай: "Настоящий летчик-испытатель должен свободно летать на всем, что только может летать, и с некоторым трудом на том, что летать не может"

[HaruTarra]

И чем дело кончилось?

Точно И кругосветно без посадок тоже никто не летает

И хорошо бы определится - Берт только лузер как инженер или еще и такой же мошенник, как И. Маск, а то чё-та пока никто статейки не напейсал в инете про фокусы Рутана и их разоблачения...

[BARSUK72]

Точно И кругосветно без посадок тоже никто не летает

Федор Конюхов на воздушном шаре
Заметь для этого даже самолет не нужен

[Antitrend]

Точно И кругосветно без посадок тоже никто не летает

И хорошо бы определится - Берт только лузер как инженер или еще и такой же мошенник, как И. Маск, а то чё-та пока никто статейки не напейсал в инете про фокусы Рутана и их разоблачения...

А по сути?
Берт инженер, ему мошенником быть не надо, это по части Брэнсона. Этот же тип в июле 2008 года пообещал первый полет в течение 18 месяцев. В 2009 году - первый полет в течение двух лет. Продано (депонировано) 150 мест, а воз и ныне там. Кто там мошенник, пусть каждый сам решает.
Что до Маска, то уже про него столько написано, что дальнейшее обсуждение бессмысленно. Блажен кто верует, что компания, производящая 70 тыс. автомобилей и ни разу в своей истории не получившая годовой прибыли, должна стоить больше, чем GM. Если кто-то хочет вкладываться в МММ, это диагноз.

[HaruTarra]

Федор Конюхов на воздушном шаре
Заметь для этого даже самолет не нужен

Ну дык тут же речь о востребованности - ну и скока пассажиров перевез, какой грузопоток обеспечил, какова рентабельность и регулярность у Фёдора?

Добавлено через 3 минуты

А по сути?
Берт инженер...

Ну какой же он инженер?
Во-первых - пендос (а они все жулики и только долляры печатать умеют, это все знают ), а во-вторых - вот, цитирую - "И чем дело кончилось? Аварией при посадке в 2010 году"...
А разве у настоящих инженеров самолеты бьются? Да ни в жисть... )))))

[Colobox]

Что до Маска, то уже про него столько написано, что дальнейшее обсуждение бессмысленно. Блажен кто верует, что компания, производящая 70 тыс. автомобилей и ни разу в своей истории не получившая годовой прибыли, должна стоить больше, чем GM. Если кто-то хочет вкладываться в МММ, это диагноз.

........

[BARSUK72]

какова рентабельность и регулярность у Фёдора?

Сань ты серьезно?

[Antitrend]

А разве у настоящих инженеров самолеты бьются? Да ни в жисть... )))))

Ни за что! Ничего у них не бьется, ни рыцари, ни спейсшипы, все летает, как и было обещано! Занимайте места согласно билетам.



Пендосы ваще ниче не умеют! Вывсеврети!

[Antitrend]

........

Это не тот график. Тот - вот.