BARSUK72 - Мои автомобили

[HaruTarra]

Да при чем здесь кабина... Оптику и мы, кста, подобным образом пробовали ставить (чё уж там, общие тренды в дизайне).
Ты на ошиновку задних колес глянь...

[Colobox]

Ты на ошиновку задних колес глянь...

Семёён Семёныч!

[aleksnn]

Саня нет, нет в Космиче ни чего от Орла, ну нет, даже хочу найти, но не могу, пусть даже сильно переработанные. Космич сделан в мейстриме тогдашней автомоды. Как по мне он больше на Бумер 1500 похож, чем на этого Орла Стилистика того времени, технологии.........

C 1500, на мой взгляд, не так много общего. Однако, задница срисована с 700-го.

В общем-то, не секрет, что БМВ был одним из основных источников вдохновения для инженеров МЗМА-АЗЛК. В частности, у двигателя 412 имеется много общего с М10.

[cuda]

Я когда-то тоже хотел собрать Космичи в 1/43 по максимуму. Теперь зарезал, но всё равно остались в планах: 402 (ранняя решётка "брус"), 407 (поздняя решётка "сетка"), 403ИЭ ("экспортная" решётка), 408 двухфарный, 412 московский, 2140 ранний (его можно в универсале, для разнообразия), 2140SL. А по уму, так добавить бы универсал второго поколения, 408 четырёхфарный (не могу на него смотреть, дон Перес обидел его сильно ), 412 ижевский ранний. Вот уже и полполки, а по мнению ортодоксов тема так и не раскрыта ))

Модели советского автопрома как триппер: легко приобрести, трудно избавиться!

[HaruTarra]

Семёён Семёныч!

Точна, он самый. )))
Амер, опытный - по программе ХМ194 от Detroit Arsenal - ХМ194Е3, 1954-ый год.
Тяжелый многоцелевой полноприводный (8х8) армейский автомобиль поисковой конструкции Детройский Арсенал ХМ194Е3 в варианте седельного тягача. Весил 21,5 т, оснащался двигателем Continental V8 AV-1195-3 мощностью 530 л.с. и проходил испытания в 1954-55 годах.
Не оказав никакого влияния на развитие американского автопрома (Пентагон все 4 машины этой программы - Е1, Е2, Е3 и Е4 "зарезал" как абсолютно D&G) этот интереснейший грузовик странным образом "реинкарнировался" в СССР, в семействе МАЗ-535/537, которые даже в мелочах (кроме жесткой крыши и односкатной ошиновки) напоминали компоновкой и дизайном заокеанского предка...

[Colobox]

этот интереснейший грузовик странным образом "реинкарнировался" в СССР, в семействе МАЗ-535/537, которые даже в мелочах (кроме жесткой крыши и односкатной ошиновки) напоминали компоновкой заокеанского предка...

Интересно, а не было ли некоего общего предка подобной компоновки? Может у фрицев что-то подсмотрели и наши и янки?

[HaruTarra]

Мне такие возможные немецкие прототипы неизвестны и я не очень верю в возможность их существования - американский военный автопром эпохи ВМВ был на две головы выше любого другого (немцы - не исключение), мы только к концу 50-х смогли превзойти тот же Студер, скорее уж какая-то чешская опытная разработка, но там мы лапу на все быро наложили и ни с кем не делились, впрочем - как и все участники обустройства послевоенной Германии и ее союзников в войне.

[BARSUK72]

Саша, ну не знаю, что там и у кого лучше было, но есть легенда, что за один Кюбель - три джипа давали, хотя это может быть и легенда.
А по поводу военной техники, будь то авто, самолеты или даже корабли, то тут на первое место выходит , технологичность, дешивизна, ремонтопригодность, массовость........так что не до дизайна. Все строго четко и функционально. на кой лад линии Хофмайстера на тягаче лепить.

[HaruTarra]

Я про это как-то писАл даж здесь, у Макса - не легенда абс. Но там нюанс был... - http://rcforum.su/showpost.php?p=1126811&postcount=942

А про то, что ты мне пытаешься растолковать, что есть главное в военной технике... Смотрю - ты все шутишь, эт хорошо.
Кста, классная поговорка есть, на эту тему: в танке главное - экипаж...

[Maksus]

Я про это как-то писАл даж здесь, у Макса - не легенда абс. Но там нюанс был...

А про то, что ты мне пытаешься растолковать, что есть главное в военной технике... Смотрю - ты все шутишь, эт хорошо.
Кста, классная поговорка есть, на эту тему: в танке главное - экипаж...

Не, про дизайн - тут я Саша с тобой согласен. Явный украдинг. Взять, к примеру, танк. Они же разные. И у нас и у них. А машину проще стырить. Как с ЗИС-110 или 21й Волгой. А можно просто купить Фиат-124.