BARSUK72

[Antitrend]

Денис, вот мне стыдно, с одной стороны, что не помню твои модели, но я реально не помня "кто есть ху", сразу же увидел, что смола - такси. Ну она тоньше сработана, чем дайкаст. То, что руки кривы у Нео - это же не вопрос материала, они у всех кривы вне зависимости от технологий. У смолы этим, имхо, больше всего Спарк грешит, у дайкаста - всенародно любимый РСТ. Но смоляная технология все равно позволяет копийнее делать модель.

[Colobox]

Денис, вот мне стыдно, с одной стороны, что не помню твои модели, но я реально не помня "кто есть ху", сразу же увидел, что смола - такси. Ну она тоньше сработана, чем дайкаст.

Тоньше сработана, а толку? Боковые стёкла очень тонкие (плёнка) с окантовочкой, в принципе потенциально красиво (ещё бы научились им изгиб по продольному профилю придавать), и... хорошо видна толщина стенок корпуса, что никак не копийно! У дайкастного МЧ это дело замаскировано имитацией обшивки дверей, как и на настоящей машине.

То, что руки кривы у Нео - это же не вопрос материала, они у всех кривы вне зависимости от технологий. У смолы этим, имхо, больше всего Спарк грешит, у дайкаста - всенародно любимый РСТ.

Вот за это плюсанул!
Самая здравая мысль в этом бесконечном холиваре ))
Кстати, наслушавшись ужасов про смоляной Спарк, я обычно убеждался в ужасах именно Нео (это я показывал у себя в визитке, Спарков таких ни одного не нашёл, хотя старался). Хотя как раз Нео у меня много (относительно), а Спарков мало...

[Antitrend]

Тоньше сработана, а толку? Боковые стёкла очень тонкие (плёнка) с окантовочкой, в принципе потенциально красиво (ещё бы научились им изгиб по продольному профилю придавать), и... хорошо видна толщина стенок корпуса, что никак не копийно! У дайкастного МЧ это дело замаскировано имитацией обшивки дверей, как и на настоящей машине.

Только что в теме Дениса отметил толщину стоек смолы как конструктивный недостаток материала С другой стороны, это тоже, видимо, не обязательное правило, а особенности производственного процесса конкретных фабрик - у меня есть смола, на которой эти стойки достаточно тонкие. Кстати, есть и такие, где стекла - не пленка, а тонкий пластик, то есть, изгибы тоже нормально выглядят.

[Colobox]

То, что руки кривы у Нео - это же не вопрос материала, они у всех кривы вне зависимости от технологий. У смолы этим, имхо, больше всего Спарк грешит, у дайкаста - всенародно любимый РСТ.

Наверное, имелось в виду, что у Спарка страдает именно качество изготовления (все эти молдинги ежами, заляпаная клеем травлёнка...)? А Нео грешит именно обидными, досадными ляпами: то зеркало на БМВ не с той стороны поставят (на всём тираже), то Ауди не в тот цвет покрасят (кто о чём, а я снова о своих "мигалках" )

Только что в теме Дениса отметил толщину стоек смолы как конструктивный недостаток материала

Я прочитал и тут же вспомнил чью-то смоляную модель BMW E90 с "амбразурами" вместо окон, как раз по причине "бревенчатых" стоек )) То ли Спарк, то ли Премиум Икс (опять ПЦТ )

...

Кстати, есть и такие, где стекла - не пленка, а тонкий пластик, то есть, изгибы тоже нормально выглядят.

У меня тоже такие есть, даже сразу не поймёшь, что смоляные.

[Antitrend]

Кстати, наслушавшись ужасов про смоляной Спарк, я обычно убеждался в ужасах именно Нео (это я показывал у себя в визитке, Спарков таких ни одного не нашёл, хотя старался). Хотя как раз Нео у меня много (относительно), а Спарков мало...

Ну про Нео только леннивый не писал после его массового появления в наших пенатах - и про мутные глаза, и про непопадание в масштаб (на больших моделях всяких Кадди вплоть до 4-5 мм, кажется) и про неточность деталировки - помню, как копали Кадиллак совместными усилиями в теме соответствующей и выяснили, что там есть элементы от трех разных прототипов разных лет. А Спарк... К нему лучше вплотную не приглядываться. Или только мне так "везет" - какую модель ни начну придирчиво сравнивать с оригиналом - вылезают сильнейшие косяки по геометрии. Лично сравнивал такие модели, как Ягуар-220 (хотел купить, после сравнения раздумал), Гембалла-Миг на базе Феррари Энцо... забыл, еще что-то было. Везде в этих случаях не просто непопадание в масштаб, а именно сильные визуальные несоответствия форм кузова оригиналам, что делает модели реально непохожими на прототипы.

[Colobox]

А Спарк... К нему лучше вплотную не приглядываться. Или только мне так "везет" - какую модель ни начну придирчиво сравнивать с оригиналом - вылезают сильнейшие косяки по геометрии.

Да, это возможно. С ходу сам вспоминаю пару подобных ситуаций с моделями Mercedes-Benz. Я то в своём "крестовом походе" искал именно дугообразность профиля, иное не смотрел.

Сейчас, пользуясь случаем, пересмотрел всю свою "смолу". Есть ведь и хорошие примеры, когда вот уж точно не хочется думать, из чего они там это сделали )) Вот австралийские Холдены (1, 2, 3) - всё как и с дайкастом, их другие китайцы делают, что ли? )) GLM понравилась очень, Schuco Pro R - ну вот не лезет наружу их смоляное происхождение и всё тут )) Просто хорошие, красивые модели.

[Pivoraki]

Schuco Pro R - ну вот не лезет наружу их смоляное происхождение и всё тут )) Просто хорошие, красивые модели.

только лёгкие полимер, чтож с него возьмёшь! Хоть бы грузики какие внутрь подкладывали!? Или хоть донышко делали металлическим...

[Colobox]

только лёгкие полимер, чтож с него возьмёшь! Хоть бы грузики какие внутрь подкладывали!? Или хоть донышко делали металлическим...

Мои австралы тяжёлые. Видимо, догружают чем-то
Шуко и Нео - да, как пушинки.

[BARSUK72]

К сожалению из за праздников пропустил увлекательную викторину и интересное обсуждение.
Ну с викториной тут все сразу понятно было (смотрел с телефона, но писать не стал, не люблю, кнопки маленькие – пальцы большие ) Тут сразу видно, что селедка – такси 356 раз не пряного посола, а как то негуманно замороженная. Так что производитель у нее на лице написан.
Про обсуждение, ну тут тоже уже практически все сказали. Добавить не чего. Действительно у каждого производителя своя корпоративная традиция производства. Будь то метал или смола, роли не играет, а что до производителя из трех букв – я его записал в черный список, трех Волг и малыша Дьюза хватило, для того чтоб вести санкции против него. Хотя в подтверждении моих слов о традициях производства, можно взглянуть на Esval Models, качество на высоте, так что жду обещанных осенних анонсов.
PACKARD 180, 7 passenger limousine, 1941год от Esval Models. http://rcforum.su/showthread.php?p=996239#post996239
MERCEDES-BENZ 260D Pullman Landaulet от Esval Models http://rcforum.su/showthread.php?p=1017708#post1017708


ЗЫ, Спасибо тебе Денис, за твои чюдо-шапки. Мы с Серегой на них не нарадуемся, если в них готовить плов или шашлык жарить, то получается все супер. Собственно чем на эти выходные и занимались

[BARSUK72]

А тем временем, проект 1134 буки.....
Одну "буку" Очаков успешно подняли, свою роль блокирования укрфлота она выполнила (вопрос только зачем? ) все равно бы до Одессы не дошли...... утонули
Вторая "бука" Керчь горела...... жертв и пострадавших нет. Этот пожар по настоящему зажег укрсми, там феерия целая по этому поводу
С 2015 Керчь флагман ЧФ, Москва уходит на ремонт и модернизацию. Если французы Севастополь отдадут в следующем году, то тогда он флагманам будет.