Последняя новогодняя обновка
Тоже ББР, точнее, BBR-Gasoline, отличающийся меньшими ценами и большими тиражами. Но сами модели того же качества, что и обычный ББР. Опять Феррари, опять 599, но теперь, после трех более поздних версий - исходник:
Ferrari 599 GTB Fiorano 2006
По материалам сайта Феррари.
Автомобиль разрабатывался с учетом нескольких определенных целей – повысить удовольствие от вождения, гарантировать скоростные показатели (благодаря трансферту технологий из болидов Формулы-1), и обеспечить комфорт, эргономику и безопасность. Машина разгонялась до сотни до 3,7 секунды и имела максимальную скорость свыше 330 км/ч. Полное наименование автомобиля включает название трека Феррари Фиорано, используемого фирмой для оттачивания скоростных характеристик своих дорожных и гоночных машин. GTB – аббревиатура Gran Turismo Berlinetta, а 599 обозначает объем двигателя, деленный на 10.
Технические характеристики
Двигатель: тип – V12 65 градусов, Объем – 5999 см3, максимальная мощность – 620 л.с. на 7600 об., максимальный крутящий момент – 608 Нм на 5600 об., максимальные обороты – 8400 (с ограничителем).
Размеры: длина – 4665, ширина – 1935, высота – 1336, база – 2750, передняя колея – 1689, задняя колея – 1618 мм. Объем бака – 105 л, снаряженная масса – 1690 кг., размеры шин - 245/40 R19; 305/35 R20. Расход топлива: в городе – 32,7, на трассе – 14,7, в смешанном цикле – 21,3 л. Распределение веса – 47 на 53 %.
Трансмиссия: ручная или F1; 6-ступенчатая + задняя.
Параметры электронного контроля: давление и температура шин; мониторинговая система TPTMS; стабильность и сцепление с трассой посредством F1-Trac.
Скоростные показатели: максимальная скорость – более 330 км, разгон до 100 км/ч – 3,7 с., разгон до 200 км/ч – 11 с.
О проекте Ferrari Panamerican 20000
По материалам пресс-релиза Феррари от 20 июля 2006 года.
После выдающегося успеха прошлогодних «15000 Красных Миль Феррари» - тура по Китаю двух машин 612 Скальетти, ведомых международной командой журналистов – Феррари рада объявить о другом вызове на этот год – Panamerican 20000.
24 августа два экземпляра только что запущенной в производство 12-цилиндровой модели Феррари 599 ГТБ Фиорано начнут долгое путешествие из Бразилии, которое пройдет через 16 стран и 20000 миль (32000 км) к Нью-Йорку, куда прибытие планируется 17 ноября. В общей сложности 50 журналистов из разных стран мира, представляющие наиболее влиятельные издания мира, будут находиться за рулем двух спорткаров на 15 этапах в течение 84 дней.
Маршрут пройдет по наиболее примечательным местам доколумбовой Америки (водопады Игуасу, Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу, озеро Титикака, Куско, Мачу-Пикчу, Наска и пр.), Мехико, а также крупнейшим городам Северной Америки (Лос-Анжелес, Хьюстон, Майами, Вашингтон, Чикаго, Торонто и финиширует в Нью-Йорке.
Техническая поддержка будет обеспечиваться шестью машинами – тремя Фиатами (которые в Мексике будут заменены тремя Альфа-Ромео) и тремя специально оборудованными грузовиками Ивеко.
Автомобили имеют специальную раскраску двух цветов (один - Tour de France blue другой - Rossa Corsa red) и слегка модифицированы для преодоления трудных участков дороги. Каждый из них оснащен специальным поддоном-протектором из 4-миллиметрового дюралюминия, и их подвеска настроена на более высокий дорожный просвет. В остальном это стандартные производственные модели.
)) Их беда только в том, что их соревнования более интересны участникам, нежели ТЕЛЕзрителям, что в наш век вынесло им приговор ((
На самом деле статистики не знаю, но личное моё впечатление от всех попыток Ламбосов гоняться, это постоянный фэйл из-за ненадежности...Супру кстати, не ценю тоже ни разу. 
Линейный вид
