Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 11.

[_Серёга_]

Насколько я знаю модели для Norev изготавливаются на фабриках РСТ.И какое здесь пиратство? DeAgostini заказывает использование конкретной формы, принадлежащей фабрике, для изготовления вложения.Хорошо бы внесли коррективы в пластиковые детали, что вполне возможно, удаление клыков и частые,в два раза, вертикальные прутья в решётке.ну если сиденья обозначат с подголовниками и торпедо от нужной(подходящей) модели поставят. Решётки вентиляции на задней стойке там по-моему есть.Ну и левый задний ход аннулировать.Фонари с катафотами.

[fb]

Насколько я знаю модели для Norev изготавливаются на фабриках РСТ.И какое здесь пиратство? DeAgostini заказывает использование конкретной формы, принадлежащей фабрике, для изготовления вложения.Хорошо бы внесли коррективы в пластиковые детали, что вполне возможно, удаление клыков и частые,в два раза, вертикальные прутья в решётке.ну если сиденья обозначат с подголовниками и торпедо от нужной(подходящей) модели поставят. Решётки вентиляции на задней стойке там по-моему есть.Ну и левый задний ход аннулировать.Фонари с катафотами.

А я вот такого не знаю. К тому же зачем тогда было ПСТ разрабатывать уже 3-ю форму на 2101 (в дополнение к 2101 ИКСО и 124 Норева), когда они это делали это для АЛ и теперь уже 4-ую, когда они делают 21011? Крайне неэкономично и нетипично для Переса.

[Summerman]

Максим, скажите, пожалуйста, будет ли в обозримом будущем в АЛ такая интересная машина, как ГАЗ-19? И ещё, я так понимаю, судя по Вашим намекам, что Вы планировали пробить в серию АНС ещё более интересную машину Москвич-2901. Но теперь, наверно, Деагостини и вовсе откажется от этой модели даже в АЛ, как я понимаю?

[настоящий сварщик-инженер]

У меня вопрос: можно ли в АЛ попробовать сунуть не базовые модели, а рекламные? (Как они официально называются?)

[Андрей Богомолов]

У меня вопрос: можно ли в АЛ попробовать сунуть не базовые модели, а рекламные? (Как они официально называются?)

Да они, как бы, уже существуют в ограниченном тираже. Не лучше ли (и не дешевле ли) выпустить базовый фургон? А декали для переделки в сокольнический фургон уже есть и не дефицит.

[настоящий сварщик-инженер]

Да они, как бы, уже существуют в ограниченном тираже. Не лучше ли (и не дешевле ли) выпустить базовый фургон? А декали для переделки в сокольнический фургон уже есть и не дефицит.

Я имел в виду, как бы сказать, АНС в АЛ сунуть. Фото было для примера. Я ни где не говорил, что надо выпускать именно этот москвич.

[Grigozay]

А планируется ли в "АЛ" что либо газогенераторное?
К примеру Газ-А, Газ-АА или Газ-М?
Было бы интересно,
тем более что газогенераторный транспорт
- это значительная тема в истории сов. автопрома первой половины 20-го века.
И статью можно сделать весьма содержательной.
Да и эти машины (с газогенераторным движителем)
внешне значительно отличаются от "стандартных" (особенно Газ-АА).

[Андрей Богомолов]

А планируется ли в "АЛ" что либо газогенераторное?
К примеру Газ-А, Газ-АА или Газ-М?

Отличная мысль! Особенно про ГАЗ-42. Про остальные две можно сказать, что "не бывает" ("Понедельник начинается в субботу").

[Валерий Беликов]

Отличная мысль! Особенно про ГАЗ-42. Про остальные две можно сказать, что "не бывает" ("Понедельник начинается в субботу").

Отнюдь. Хотя наш товарищ имел в виду, наверное не сами упомянутые легковые модели, а газген-эксперименты на их шасси.

[Ornst_74]

Отнюдь. Хотя наш товарищ имел в виду, наверное не сами упомянутые легковые модели, а газген-эксперименты на их шасси.

хотя если почитат книгу про хронологию НАТИ, то можно убедиться - огромное количество хольцгазов было серийным