Мои Audi и не только: Pivoraki

[Pivoraki]

Ну я же не про точную техническую информацию! А о восприятии этих "допусков и посадок" водителем и пассажирами. Приведу несколько примеров:
- по меткому выражению одного из форумчан (я не помню, кто именно написал), Самара это "доска на подшипниках" ))

вот я про те самые, весьма субъективные мои ощущения и пишу! Я далеко не поклонник родного автопрома. Там поклоняться уже лет 25 особо не чему. Но тем не менее, "стою" за восьмое семейство. Имея перманентный опыт сравнения "восьмерки" брата и той самой, Витькиной "джетты".
Дык вот:
Вопрос доски на подшипниках, успешно лечится просто хорошей резиной. Во всём остальном - от внешнего осмотра и касания дверной ручки с дурацким язычком, через ужасающий бздыньк закрывающихся дверей и включение первой передачи. Через скрип передней панели и грохот камушков по аркам на ходу. Все, до последней минуты нахождения в машинах ощущения у меня практически идентичны. Разница в таких ньюансах, видимо через те самые допуски, что я их лично, решительно не ощутил. Возможно на пределе, что-то бы сказалось. Но ни ту ни другую, я по трекам не гонял. Ещё скорее всего разница в ресурсе. Тут да. Наша "восьмера" за 10 лет стала гораздо старше, чем та "Джетта" за 15. Но тут опять сравнение не корректно, ибо брат мой, порядочный оболтус и за машиной не следил, а Витька - педант и аккуратист

- по выражению моего друга-чинильщика "в советских автомобилях все шарики в подшипниках изначально квадратные" ))

терпеть не могу, когда чинильщики начинают сыпать метафорами. Лучше бы матчасть прилежней учили, тогда бы и времени на филосовствования меньше бы оставалось, и чинилось всё легче и искуснее. А то вечно одно сделают, другое при этом сломают ))))

- по моим собственным ощущениям (сравнивал Ладу-110 и Corolla E110 с примерно одинаковым пробегом, ездя на них попеременке в течение полугода... ох, давно это было!): Лада бежит веселее, но только пока жмёшь газ, стОит отпустить, выбег хуже, чем у японки; тормозов нет от слова вообще (!) ; усилия на всех органах управления выше, начиная от руля, педалей, и заканчивая любой кнопкой на торпеде; при езде в машине постоянно что-то скрипит и трясётся, вибрирует (не отделка даже!), ты физически чувствуешь, как металлическая железная коробка, в которой ты сидишь, преодолевает пространство )) - и это ещё "десятка", там хотя бы аэродинамика хорошая... Тойота же ехала как будто сама, скользя в потоках невесомого эфира Drive your dreams!

тут согласен - десятка и в моей памяти осталась, сильно деградировавшей по сравнению с 08/09. Какая то она...как полуфабрикат. или может диссонанс из-за того, что внешне стала вроде как моложе, хотя вопрос дизайна тут тоже спорный, а ехала всё ещё на уровне автомобилей из 80-х., а точнее даже хуже. Ибо была продуктом постсоветским...

Так вот, заехал сейчас ко мне этот товарищ, у которого Гольф-2 был. Я ему наш разговор пересказал, так он чуть не со слезами на глазах его вспоминал )) Очень, говорит, хорошая машина, и с Самарами ничего общего не имеет )) все ощущения при езде были как у "настоящей" иномарки, несмотря на возраст.

а, у этого парня, тот "Гольфик" часом не первой ли был иномаркой в жизни...обычно "така любофф" случается единожды...себя помню по моей "селёдке"..така любов, ну така любов...прямо лучше её машины не было на свете, хотя с СТО не вылезал...и кстати в тот момент когда я её продавал, Витька купил Джетту. И вот как раз тогда, на фоне "настоящей иномарки" в виде Ауди 100TQ Avant, Джетта мне сразу же резанула по душе, своей кошмарной шарабанистостью и "восьмерочностью". И другу кстати тоже. Он до этого на 123-м катал и потом долго ещё с тоской его поминал. Уж не помню чего ради сменял. Наверное из за возраста.

А что касается специалистов Порше, насколько я могу судить, они помогали доводить сам продукт, но не технологию его производства. А технология, все те пресловутые "допуски и посадки" это ещё от Фиата досталось, это середина 60-х годов! вот отсюда и это вот всё...

всё так. Нужно искать статью в АР где было интервью с Лапиным. Кажется там, он и рассказывал что именно делалось и в каких масштабах. Насколько помню, прежде всего мотор. Ну тут то, ты не можешь не согласиться!? Движок этот весьма и весьма хорош! Живуч, экономичен, эластичен. Короче хороший моторчик!

А теперь ложка мёда для любителей отечественого автопрома ) Я так понимаю, всё описанное мною выше начало меняться к лучшему начиная с Калины. Я недавно проехался на новом приобретении ещё одного моего товарища - Datsun mi-do, читай Калина Вторая.

Ну ложка, не ложка, а по мне так хочется думать, что все последние изменения таки пошли на пользу и дальше будет только лучше. Ибо я например очень сильно соскучился по хорошей, русской машине. И жду ту новую парочку с неподдельным интересом. Сильно надоел мне мой грузовик! И надо сказать, что есть повод с оптимизмом думать о будущем! Ведь так!? Смотрел ты видео с АР-овского теста Весты в Испании?
И на Калине с автоматом я кстати тоже как-то покатался. Одна девица (что характерно) в офисе приобрела. И таки да - в городских условиях, мало чем хуже папиной Фабии-1. Точнее ничем. Конечно вопросы будут в ходе эксплуатации, но я постоянно спрашиваю как себя чувствует машинка. И женщина, которая от автомобиля далекая как плутон от солнца, говорит, что всё ок. Ездит и ничего не просит...тьфу-тьфу. Не уж-то, всего-то, что было нужно - убрать "золотых парашютистов" и поставить вместо, всего одного толкового человека на верх и всё заработало???

Ну вот как-то так сложилось )) Это как первая любовь, причём такая виртуальная, не из жизни, а с обложки ))

у моей жены таким же, с обложки был 210-й. ещё в юности. Странный выбор для женщины ))) в итоге ведь дело дошло даже до реальной покупки. Хороший машын...а уж кабан какой! Чуть тогда, давно, не заказал такой из япандосии. Леворукий конечно...думал, думал. Победило "кваттро" )))))

Надеюсь, длительное не превышающее 150000 км? А то дальше там беда-беда ((
По характеристикам мотор прекрасный!

нет конечно! Боже упаси. Тыщ 10 я накатал в общем, не более.
Старый фольксваген - сам знаешь. Это кстати опять таки к тому ещё разговору это ужасное, просто кошмарное г...не хочу в обществе виражацца.

Вспомнил! Казбекистан - так называлось государство в одном из эпизодов стародавнего би-би-сишного телесериала Bugs. Они что-то там мутили с угоном самолёта Стелс...

)))))) Бинго! Думал, вспомнишь, не вспомнишь )))))))))
Оно самое. В том "стелсе", ещё надписи на приборной панели были на "казбекском языке" Что то типа: "КПРМЛВЛЩЗАМЫВР"...в таком духе Клюква наиразвесейшая!
Один чел тот язык вроде как разумел - так и угнали ведь...