Обсуждение исходной модели ЕрАЗ-762Б

[PauK]

Обсуждение исходной модели ЕрАЗ-762В

[Денисовец]

Немножко странно, что нет обсуждения Еразика - ведь он уже в продаже.
Есть пара вопросов знатокам:
1. С какого года автомобили избавились от вентиляционных решеток в боковинах кузова? Модель этих вентиляционных отверстий не имеет, но в журнале не представлены фото таких машин. Точнее, представлено, но это уже ЕрАЗ-762В.
2. С какого года ЕрАЗы получили колеса от ГАЗ-24? Вопрос связан с отсутствием вентиляционных решеток - модель их не имеет, но имеет колеса от ГАЗ-21. Правомерно ли это?
Собственно гговоря, может быть кто-то сможет подробно по годам описать внешние отличия ЕрАЗов?

[Angel]

Если кратко
762 - это по сути фургон РАФ-977К, только с широкой и короткой дверью, без всяких выштамповок на борту и в зоне окон. Рёбра наружу только на юбке
762А - выштампока в зоне окон. Причём только внешний контур. крыша гладкая + рёбра на юбке
762Б - выштамповки в зоне окон двойные, на борту рёбра наружу (есть и на задних углах), рёбра на крыше и юбке, дверь гладкая
762В - выштамповки в зоне окон двойные, рёбра внутрь со скруглёнными краями. Рёбра на двери и крыше. Задние углы гладкие. Рёбра на юбке прямоугольные

жабры могли быть на всех модификациях.

http://rcforum.ru/showthread.php?p=1720281

Где-то по тексту проскакивало, что ЕрАЗы выпускались вперемешку с жабрами и без них.

[Ornst_74]

пусть меня сочтут совсем зажравшимся и всем недовольным, но выскажусь
модель не произвела ощущения модели, даже наоборот - это уже совсем игрушка
колёса однозначно в топку, бо (на моих двух моделях, брал под распил) резина деревянная сразу и кривая до ужаса
решётка радиатора не имеет характерной вогнутости (но очень "такая же" как на трёхмерках Наиля, может уже по его тридэмахам и модели ваять начали?)
крыша на виде сверху совершенно странная (трапециевидный кузов ветпомощи тут уже просто отдыхает)
днище, гм, да никакое
окраска уже пошла полуматовая (на крыше) и от трения об коробку стала лосниться на всех углах - не от масла, проверил.
ну и такая же кривая морда перекочевала на Еразик, что в купе с решёткой переводит его в разряд Бычка от Технопарка - вроде и моделька, а игрушка.

сопровождать это безобразие фотками смысла нет

[PauK]

Я вот пропустил его первый "вариант" в виде РАФа.
Думал в этот раз понравится.... посмотрел, покрутил и не взял.

[nailgun]

пусть меня сочтут совсем зажравшимся и всем недовольным, но выскажусь
модель не произвела ощущения модели, даже наоборот - это уже совсем игрушка
колёса однозначно в топку, бо (на моих двух моделях, брал под распил) резина деревянная сразу и кривая до ужаса
решётка радиатора не имеет характерной вогнутости (но очень "такая же" как на трёхмерках Наиля, может уже по его тридэмахам и модели ваять начали?)
крыша на виде сверху совершенно странная (трапециевидный кузов ветпомощи тут уже просто отдыхает)
днище, гм, да никакое
окраска уже пошла полуматовая (на крыше) и от трения об коробку стала лосниться на всех углах - не от масла, проверил.
ну и такая же кривая морда перекочевала на Еразик, что в купе с решёткой переводит его в разряд Бычка от Технопарка - вроде и моделька, а игрушка.

сопровождать это безобразие фотками смысла нет

Есть архивные фотографии 762Б с плоскими решётками. Скорее всего они были только на поздних машинах, но тем не менее. 762В уже все были с плоскими.

[Ornst_74]

Есть архивные фотографии 762Б с плоскими решётками. Скорее всего они были только на поздних машинах, но тем не менее. 762В уже все были с плоскими.

Скорее это всё-таки уже ранние 762В с кузовом ещё от Б, но с потрохами уже новыми.

[nailgun]

Скорее это всё-таки уже ранние 762В с кузовом ещё от Б, но с потрохами уже новыми.

думаете эти потроха серьёзно меняли? Шасси и мотор шли с ГАЗа. Т.е. что пришло, то и ставили. Смена индексов ЕрАЗа при этом не совпадает с сменой моделей в Горьком.
В Ереване кузовами только занимались. И меняли их главным образом с целью усиления жёсткости, вводя дополнительные рёбра или меняя их форму. Поменяли штампы - поменяли индекс.

[Ornst_74]

думаете эти потроха серьёзно меняли? Шасси и мотор шли с ГАЗа. Т.е. что пришло, то и ставили. Смена индексов ЕрАЗа при этом не совпадает с сменой моделей в Горьком.
В Ереване кузовами только занимались. И меняли их главным образом с целью усиления жёсткости, вводя дополнительные рёбра или меняя их форму. Поменяли штампы - поменяли индекс.

как бы то ни было - решётка - единственное достойное место в модели, но сама по себе без достойного Еразика она как-то никак. И как ни крути - её присутствие не совсем типично на Бэшке.

[nailgun]

как бы то ни было - решётка - единственное достойное место в модели, но сама по себе без достойного Еразика она как-то никак. И как ни крути - её присутствие не совсем типично на Бэшке.

что типично, а что нет - это вообще туманно. Архивных фотографий нормальных на 762Б очень мало. Не архивных тоже очень не густо. А про решётку, вероятно, даже записей нет, когда поменяли. Поэтому трудно что-то говорить определённо.