Vanvanych

[Валерий Беликов]

В 1985-м году была выстроена вся трасса трубопровода и он начал функционировать в тестовом режиме. Кстати, первое отправление было из СССР. Новый генсек ЦК КПСС, М.С. Горбачёв переслал нашему Дорогому и Горячо Любимому Диктатору пять бутылок "Стрижамента".

[Валерий Беликов]

За весну и осень были сданы в эксплуатацию вспомогательные насосные станции во Владивостоке и Иркутске, и секретная гидропочта заработала на полную мощность.

[Валерий Беликов]

За всё время строительства общий пробег грузовиков составил 240 млн. километров! Из них под водой - 4 млн. км.

[Валерий Беликов]

Надёжность горьковских машин всегда была на слуху у водителей в княжестве Ванванычево, и грузовики, после капремонта ещё 5 лет работали на обслуживании гидропочты и маскирующей её приливной электростанции, которая, кстати, работала по своему прямому предназначению - вырабатывала электричество и создавала давление в трубопроводе гидропочты.

[BARSUK72]

Проект назывался - "Гидропочта".

Спонсор проекта завод Гидрооборудования имени Боба Марли

Из них под водой - 4 млн. км.

Продукция завода - Гиброприбор индивидуальный ГИ 1
километраж пробега под водой, зависит от времени индивидуального пользования ГИ1

ЗЫ Газончик просто прелесть, хочу себе такой же

[Валерий Беликов]

К сожалению, судьба грузового автомобиля в корне отличается от судьбы холёного лимузина в частном гараже буржуя-капиталиста, грузовик обязан перевозить грузы в любых условиях, большая часть машин после полной выработки ресурса была разобрана на запчасти или сдана в металлолом, партия из 200 машин в модификации подплава была вывезена для ликвидации на завод-изготовитель где ей неосторожно был присвоен индекс ГАЗ-14 М со всеми вытекающими последствиями. Но один автомобиль (без оборудования для работы под водой) случайно сохранился в гараже филиала ВО "Автоэкспорт-Ванванычево", куда его доставили для профилактики и регламентных работ в 1988-м году. Из-за политической и экономической неразберихи документы на машину затерялись в бюрократических дебрях и машину нашли только в 1999-м, под слоем пыли и старых покрышек, во время ревизии. На представленных снимках - именно она, со своим родным номером. Единственная сохранившаяся из партии в 800 штук.

[Валерий Беликов]

Спонсор проекта завод Гидрообородувания имени Боба Марли

...:

Ну вот...уже и это не секрет)).

[Валерий Беликов]

Кстати, любопытный факт. приёмные пункты почтовых отправлений были замаскированы под туалеты. Их адреса засекречены до сих пор, и вход в кабины гидропочтовой спецсвязи осуществляется только по пропускам. А вот типичный приёмопередающий терминал гидропочты:

[BARSUK72]

Кстати, любопытный факт. приёмные пункты почтовых отправлений были замаскированы под туалеты.

приёмные ОФИСЫ почтовых , ты наверное хотел сказать?

[Валерий Беликов]

приёмные ОФИСЫ почтовых , ты наверное хотел сказать?

точно-точно!