выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.02.2020, 18:30   #9261
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,898
Сказал(а) спасибо: 50,974
Поблагодарили 32,828 раз(а) в 7,323 сообщениях
По умолчанию

Типичный представитель тупикового звена эволюции созданный на ВАЗе при разработке концепции модели ВАЗ-2131 в начале 90-х годов. В частности показанная на фотографиях машина - прототип будущей "Скорой помощи", но пока ещё без пластикового колпака крыши над отсеком, где должны располагаться медики и пациент. Впрочем, данный образец интересен не этим. В первую очередь в глаза бросается его нетипичная ходовая часть и деление кузова на три равные секции.
Миниатюры:
1.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (11.02.2020), Botya (10.02.2020), cuda (12.02.2020), Eugene (10.02.2020), james_marechal (11.02.2020), Maksus (10.02.2020), MMA1963 (10.02.2020), parovoz (11.02.2020), Seras (10.02.2020), Андрей@ (10.02.2020), Полковник (11.02.2020)
 
Старый 10.02.2020, 18:31   #9262
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,898
Сказал(а) спасибо: 50,974
Поблагодарили 32,828 раз(а) в 7,323 сообщениях
По умолчанию

Поздняя версия получила иное дробление кузова, которое наглядно показано на фото №2, где снята уже серийная модификация ВАЗ-2131.
Вернёмся, однако к ходовой части. Это не полный привод 6х6, как можно подумать при первом взгляде. Третья ось - подкатная, для увеличения полезной нагрузки. Дело в том, что конструкторы завода планировали строить на новом удлинённом шасси и передвижные магазины. В этом случае дополнительная ось позволяла брать на борт повышенную нагрузку. Правда на поверку выяснилось, что "НИВА" с третьей осью выходила слишком дорогой в производстве. А непродолжительные ходовые испытания на заводском полигоне не показали никаких существенных преимуществ перед обычными двухосными модификациями - ВАЗ-2129\2130 "Кедр".
Машину вскоре разобрали.
Миниатюры:
2.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (11.02.2020), Botya (10.02.2020), cuda (12.02.2020), Eugene (10.02.2020), Maksus (10.02.2020), MMA1963 (10.02.2020), parovoz (11.02.2020), Seras (10.02.2020), Андрей@ (10.02.2020), Полковник (11.02.2020)
Старый 10.02.2020, 18:31   #9263
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,898
Сказал(а) спасибо: 50,974
Поблагодарили 32,828 раз(а) в 7,323 сообщениях
По умолчанию

А вот третий снимок показывает уже самостоятельное "рукотворчесвто", которые некоторые ошибочно связывают с ранней заводской разработкой. Это в корне не верно. В разительном отличии машин на первом и третьем снимках можно убедиться внимательно присмотревшись к их крыше в районе задней тележки.

Фото экспериментального автомобиля нам предоставил фотограф, коллекционер Игорь Романов.
Миниатюры:
3.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (11.02.2020), Botya (10.02.2020), cuda (12.02.2020), Eugene (10.02.2020), Maksus (10.02.2020), MMA1963 (10.02.2020), Seras (10.02.2020), Андрей@ (10.02.2020), Полковник (11.02.2020)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:44. Часовой пояс GMT +3.