Сообщение от DOKA
|
Это ведь новое и неизведанное ответвление жанра! Это - экстремальный моделизм, а JR01 - первопроходец!! Так и хочется добавить: "Да здравствует то, благодаря..." и т.д.!
|
Тех кто занимался моделизмом в восьмидесятые
, а потом в "лихие девяностые"
, моделизмом в армии по первому году службы
- это профессиональные моделисты-выживальщики которых не страшит ни"проблема 2012" ни падение метеорита ни его составная часть "моделизм постапокалипсиса"
Сообщение от Ramirez
|
JR01,
очень, знаете ли, симпатичная "морда" у ЗИЛа получилась! Расскажите, если можно, поподробнее ход работы.А то я пытался выправить в свое время, да испортил две кабины...уж больно тонкие решеточки на морде.
|
Фоток к сожалению не делал, но есть два варианта: походный "на коленке"(как в данном случае) и цивилизованный(все предыдущие мои ЗИЛы
Вариант походный(полевой): на таганке разогревателя от армейского сухпая нагреваем охотничий нож , затем аккуратно прижимаем его тыльной стороной лезвия(незаточенной) сверху-вниз ,к радиаторной решётке кабины ЗИЛа и опускаем-оплавляем её до нербходимых размеров. Нож убираем только после полного остывания, иначе прилипнет и растянет модель. Далее шкурка с водичкой и шлифуем
Метод "столичный" ,цивилизованный
: изнутри кабины намазываем тамиевскую шпатлёвку в верхнюю треть прорезей радиаторной решётки , затем снаружи проходим зубочисткой их до необходимой высоты. Высушиваем, сошлифовываем алмазной насадкой "проксона" всё лишнее, скругляем капот.
И самое главное, что бы это изделие от АйСиЭма стало похожим на ЗИЛ, инструкцию по сборке выполняем с точностью до наоборот
Там кто то прикололся и рекомендует стёкла клеить снаружи
на деле они клеятся ТОЛЬКО ИЗНУТРИ! При этом толстенная стойка лобового стекла удаляется.