А это, видимо, старенький экземпляр. Такие машины выпускали еще в середине 70-х. Назывались ЗИЛ-130-СА-ЗУ
Абсолютно не согласен. Такие машины начали выпускать в середине 90-х. До этого шли бункеровозы с более массивными стойками и поперечина была наверху, а не внизу, как на фото. Да и к тому же сам бункер имел иную форму. Если попадется фото выложу.
Попытался разобраться с бункеровозами на базе ЗИЛ. Этот агрегат, похоже, КО-440-А. В каталогах такая машина совсем недавно появилась. Обращаем внимание на опоры - они прямоугольной формы.
Это больше похоже на 49525 () чем на КО-440А. И опоры эти от 49525 ().
КО-440А см. ниже.
Миниатюры:
__________________
Коммунальная спецавтотехника и запчасти - продажа: (495) 9718233
А это, видимо, старенький экземпляр. Такие машины выпускали еще в середине 70-х. Назывались ЗИЛ-130-СА-ЗУ
Это не СА-ЗУ.
Он ниже и совсем другой.
То, что изображено на фото вообще не бункеровоз. Это оборудование предназначено для транспортировки и разгрузки небольших строительных бытовок, широко применявшихся в советское время при ремонте домов в сфере ЖКХ. У этого, условно назовем, "погрузчика" опоры шире и длинее. Их основной недостаток из-за которого их прекратили эксплуатировать в Москве, это их негабаритная ширина. Она явно превышает 2500мм.
Хотя эти машины очень часто дормехбазы использовали и как бункеровозы благодаря унифицированной схеме строповки. Сам лично видел. Но основное их назначение, повторюсь, было не транспортировка бункеров-накопителей.
Я раньше выкладывал эту фотку, пробили по базе - 130 СА-ЗУ 1975 года. По кабине похож. Но база не самый достоверный источник. А как тогда называются подобные бункеровозы на шасси 431412 и тп?
Я раньше выкладывал эту фотку, пробили по базе - 130 СА-ЗУ 1975 года. По кабине похож. Но база не самый достоверный источник. А как тогда называются подобные бункеровозы на шасси 431412 и тп?
А это, видимо, старенький экземпляр. Такие машины выпускали еще в середине 70-х. Назывались ЗИЛ-130-СА-ЗУ
Это не СА-ЗУ.
Он ниже и совсем другой.
Пардон, это СА-4У.
То, что изображено на фото вообще не бункеровоз. Это оборудование предназначено для транспортировки и разгрузки небольших строительных бытовок, широко применявшихся в советское время при ремонте домов в сфере ЖКХ. У этого, условно назовем, "погрузчика" опоры шире и длинее. Их основной недостаток из-за которого их прекратили эксплуатировать в Москве, это их негабаритная ширина. Она явно превышает 2500мм.
Хотя эти машины очень часто дормехбазы использовали и как бункеровозы благодаря унифицированной схеме строповки. Сам лично видел. Но основное их назначение, повторюсь, было не транспортировка бункеров-накопителей.
Назначение указано на листовке (см. ниже)
Миниатюры:
__________________
Коммунальная спецавтотехника и запчасти - продажа: (495) 9718233
А это, видимо, старенький экземпляр. Такие машины выпускали еще в середине 70-х. Назывались ЗИЛ-130-СА-ЗУ
Это не СА-ЗУ.
Он ниже и совсем другой.
Пардон, это СА-4У.
То, что изображено на фото вообще не бункеровоз. Это оборудование предназначено для транспортировки и разгрузки небольших строительных бытовок, широко применявшихся в советское время при ремонте домов в сфере ЖКХ. У этого, условно назовем, "погрузчика" опоры шире и длинее. Их основной недостаток из-за которого их прекратили эксплуатировать в Москве, это их негабаритная ширина. Она явно превышает 2500мм.
Хотя эти машины очень часто дормехбазы использовали и как бункеровозы благодаря унифицированной схеме строповки. Сам лично видел. Но основное их назначение, повторюсь, было не транспортировка бункеров-накопителей.
Назначение указано на листовке (см. ниже)
Ну так о чём я и писал. Только вот бункер БН-4 о котором там говориться, по крайней мере в Москве я отродясь не видал. Эти машины иногда, повторюсь, таскали всё те же БН-3.