Самый-самый самоназванный "представитель фирмы" попросту не отвечает за свои слова, вот и всё!
Сделает наброс на вентилятор в виде обещания один раз, другой, третий... И каждый раз испаряется, хихикая.
А все верят, хотя очевидно, что набрасывающий - простой провокатор, не имеющий никакого отношения к производителю, и просто набивает себе цену подобными заявлениями.
Лично я никак не воспринимаю все эти списки с "вот уже теперь точно такого-то месяца такого-то года", и другим не советую.
На "синьке" его тухлая мессага про "если повезёт-то в конце декабря" покрыта спасибками на добрую половину треда. 170 благодарностей за никчёмное обещание - да чтоб я так жил!
Последний раз редактировалось Смирнов Артем; 19.01.2013 в 14:22.
Самый-самый самоназванный "представитель фирмы" попросту не отвечает за свои слова, вот и всё!
Артем,
Во-первых, модели производит Хонгвелл, поэтому весь, как Вы выразились "базар" первоисточником имеет производителя, а не "представителя".
Во-вторых, я не понимаю нагнетания негатива.
Нет моделей, значит нет.
А то что сроки постоянно варируются, так в Китае в плане моделей никто вовремя ничего не делает.
Ну вот, теперб есть, что обсудить! По моему с ГАЗ-52/53 что то не то, а вот с ЗИС-5 и ГАЗ-51/63 более менее нормальные перспективы просматриваются. А главное радует желание производителя не пройтись по верхам, а полностью проработать машину в ее модификациях, как см Эмками
Ну вот, теперб есть, что обсудить! По моему с ГАЗ-52/53 что то не то, а вот с ЗИС-5 и ГАЗ-51/63 более менее нормальные перспективы просматриваются. А главное радует желание производителя не пройтись по верхам, а полностью проработать машину в ее модификациях, как см Эмками
Полностью проработать? ГАЗ-63 не выпускался с кузовом от ГАЗ-51, а серийными кузова на 63-й модели были такие, как на заявленном прототипе ГАЗ-63А - посмотрите исторические (только не всякие деревенские) фотографии данного грузовика. А пока можно поглазеть на модельку ГАЗ-63 от другого производителя - и кузов там какой надо. То есть - на ГАЗ-63 и ГАЗ-63А кузова были одинаковыми.
Итого - в производство запущена модель колхозной переделки ГАЗ-63. Ах да, кому надо - тот и переставит, слышали мы это уже.
И что есть такое ГАЗ-52-84?
Последний раз редактировалось Смирнов Артем; 28.01.2013 в 15:35.
Полностью проработать? ГАЗ-63 не выпускался с кузовом от ГАЗ-51, а серийными кузова на 63-й модели были такие, как на заявленном прототипе ГАЗ-63А - посмотрите исторические (только не всякие деревенские) фотографии данного грузовика. А пока можно поглазеть на модельку ГАЗ-63 от другого производителя - и кузов там какой надо. То есть - на ГАЗ-63 и ГАЗ-63А кузова были одинаковыми.
Итого - в производство запущена модель колхозной переделки ГАЗ-63. Ах да, кому надо - тот и переставит, слышали мы это уже.
И что есть такое ГАЗ-52-84?
А чего там смотреть? Лично для меня важнее всего цена, а не стопроцентная копийность!
А чего там смотреть? Лично для меня важнее всего цена, а не стопроцентная копийность!
Ну и не смотрите. Невежество в наше время вообще - полезная штука, жить помогает.
Хотя кому какое дело до вашего личного мнения.
А я же всего лишь сделал выкладку по имеющимся картинкам, что там "не так".
Последний раз редактировалось Смирнов Артем; 28.01.2013 в 17:23.
Перед выставкой в Нюрнберге мне в руки попал секретный документ,
содержание которого НАПовцы так долго скрывали .. :icon_smile:
В секретных документах пишется о том, что есть, но нехотят, что б об этом знали все. В данном же "документе" речь идёт о том, чего нет пока, но с невероятной силой хочется, что б об этом узнало как можно быстрей и как можно больше народу. У нормальных людей это называется рекламным проспектом.
Особо примечательно то, что год назад на этой же выставке показывался тот же самый газ-52. Прошёл год - его состояние околомакетной болванки практически не изменилось. Зато добавилось к неподъёмному проекту ещё десяток. Интересно, сколько же лет уйдёт на путь этих заготовок до производства в модели?