История иностранного автобуса.Часть 3

[Lantsov_A]

ТАМчик с фирменной окраской Интуриста.
У кого есть качественные фото таких ТАМов, но в цвете?

Именно с надписью "Интурист"?

[psm]

История автобусов Кароса:
http://selenacar.by.ru/files/History%20Karosa%20a.s.pdf

[zms1984]

Сообщение от Kim

Сообщение от zms1984 Вот еще пара фотографий автобусов компании-перевозчика "TLO". А ниже Wiima K202, но на шасси Scania. Interesting that my picture has ended up here but without my name on it anymore http://www.b10r.com/billede.php?id=830

Ким прав! Нарушители авторства рискуют согласно правилам форума получить предупреждение. А за неоднократное действие и блокированы Модератором.

Я прошу прощения, но эта картинка попала ко мне уже в таком виде. Ни в коем случае не хотел нарушить чьи-то права и кого-то обидеть. Еще раз извиняюсь. Моя личная фотография в сообщениях - пока только одна.

[egich]

Сообщение от egich

Вроде как Higer KL?6840, третью букву не смог разобрать по фотографии..... Еще навстречу попался новый Higer, но только длинный, туристический. Какой у него может быть индекс?

на фото Higer KLQ6840

А длинный... всяко может быть. Зависит от габаритов. Вот для сравнения мои:

Ой, с этим запара, я его видел сквозь небольшое протертое ото льда окошечко в окне автобуса да и то сбоку. Но так-то больше на второй похож. Ладно, будем ловить его.

[KuP9lB4uK]

А у нас расплодилось достаточно много вот таких Isuzu.Марка то японская,а вот интересно,чьей они сборки.

Турецкие.

О, чуть не забыл.
Имеются данные, что одними из первых автобусов Интуриста были Неоплан.
Есть где их фото? ну в смысле с интуристовской окраской.

что имеется в виду под словами одними из первых ?
Одними из первых автобусов при организации Интуриста, или одними из первых иномарок Интуриста в послесоветский период?

[artur-ni]

Нароод!
Есть вопрос.
В 2001 году в Елабуге я видел автобус Барс на шасси Камаз,точнее я так подумал.Поздее мне сказали что это не Барс,а его так сказать прототип,построенный за границей,какой то Автомонтазой.
Кто чего знает прошу рассказать,мои познания невелеки...

[zms1984]

Автобусы Zhong Tong LCK6103G-2, которыми заменили старенькие Volvo. Первые два автобуса появились в Новосибирске в сентябре 2006-го. После выставки АвтоСиб-2007 они начали плодиться в бешеных количествах. Они доступнее НефАЗов и ЛиАЗов, дизайн современнее, они многим лучше. Но проблема с запчастями и сервисом не решится, похоже, никогда. Новосибирское ПАТП-10, которое закупило самую большую партию, сейчас уже не в восторге. С комфортом пассажиров беда. Очень жесткая и тряская подвеска, малое количество поручней и пластиковые антивандальные сиденья, которых тоже мало, портят впечатление, заданное внешним видом. А еще проблема с тормозами и двигатели в холод плохо заводятся, чего у Volvo не наблюдалось.

Кстати, некоторые фишки от Европейских автобусов, например, кнопки требования остановки на поручнях, появились благодаря водителям из Новосибирска. Они в точности повторяют кнопки Volvo и Mercedes.

[zms1984]

Еще фотки с АвтоСиба-2007.
HIGER KLQ6723G и MAN Lion's Classic.

[gvp]

Они доступнее НефАЗов и ЛиАЗов, дизайн современнее, они многим лучше.

Поделитесь наблюдениями - чем они лучше? скрипящей с самого момента появления подвеской? или быть может наличием всего двух дверей (а открывают так и вообще одну) и 5 ступенек в салоне? Тесные сиденья, не расчитанные на поездку в зимней одежде? Это кстати при том, что г-да Самойлов и Бойко в 2006 года на Автосибе проводили опрос посетителей и предалагали заполнить анкеты. Устранили только один недостаток - пол сделали с вкраплениями, теперь он нескользкий.
Единственный плюс - стеклопакеты. Так и те вклеены отвратительно, герметик вываливаться начал сразу.

Новосибирское ПАТП-10

не вводите людей в заблуждение, ПАТП-10 было муниципальным предприятием и оно уже год как закрыто. Первыми закупили жонг-тонги Группа Компаний "ПАТП", в которую входят ООО ПАТП-12 и ООО ПАТП-15

Кстати, некоторые фишки от Европейских автобусов, например, кнопки требования остановки на поручнях, появились благодаря водителям из Новосибирска. Они в точности повторяют кнопки Volvo и Mercedes.

Они были на этих автобусах с момента первого появления их в городе. Заслуги сибиряков в этом - никакой.