Представляю новый бренд - ККК - Кукурунд Кустар Кастомс))) Что бы не писать банальное "допилы" - теперь это будет кустомизация) Но вообшче шуткую. Завязывать надо с этой кустомизадницей - времени много занимает, а медики считают, что ночью полезно спать. Ну а что поделать, если хочется модель Опель Блиц в камуфляже, а руки чешутся....
Приобрел на ебэе изделие "Opel blitz canvas covered wehrmaht 1944" в камуфляже 1941 года. (LOL). Стоимость что-то около тыщи с небольшим или 3-4 какашечных автолегенды. За какашечный грузовик.
Чем при вскрытии грузовик поразил:
- ну понятно вес - все современные грузовики "пластиковый дайкаст" - но под кузовом грузик... мимими.
- рама проработана на уровне саратовского камаза 5310 - параллелепипед с наростами обозначающими карданы и мосты. Все окрашено матовой краской только подчеркивающей пластмассовость.
- ящики и рундуки без днищ - пустые снизу
- совершенно нелепая детализация: непонятные и некомплектные (только слева) зеркала, нарисованные дворники фара искатель больше похожая на велофонарик.
- интерьера нет вообще - ни дверных карт, ни торпедо, ни рычага КПП. Руль вертикальный и вплотную к стеклу..
- фары слепые, без отражателей, кривые...
- зато в кузове лавочки для прихожан... мимими.
В общем решил поковыряться, раз на грузовки пошла волна (я потом ещё краз допиленный покажу, как колёсья приедут). Стал снимать (рассверливать) стекло, что бы стереть нарисованные у дворники - соскочило сверло, поцарапал стекло изнутри. Потом так же с другой стороны. Решил ампутировать. Попутно выточил из блистера полностью новые стекла, вставляющиеся в проём, а не изнутри - смотрится супер, но не придумал как их вклеить аккуратно, вернулся к классическому варианту. Решил сделать форточки (ранний вариант), их стойки, а стекла "приоткрыть". Дворники были нанесены свисающими сверху. Я не очень в теме шарю, но по моему это ерунда. Рассверлил дырки на капоте и поставил травлёные и окрашенные дворники снизу. Изготовил новый "обвес" - зеркала, габаритные "усы". Они все не совсем правильные - во- первых крепления, во- вторых сама форма (не плоские, а сферические) - но не хотелось делать модель-недотрогу, а технологиями пока не владею, что бы сделать и правильно и прочно. Пришлось кронштейн упрятать в каплю поксипола что бы был большой контакт по площади. Не думаю, что стоит вдаваться в технические подробности настолько... сделал фигню - и сделал) Изготовил эмблему-дирижабль на капот. Но по-моему больше похоже на какашку... в масштабе 1/43. Фару-искатель вообще убрал. Эта была страшная, а новую делать было лень, тем более она встречалась нечасто на тех фотках, что я нарыл. Передние фары убрал в маскировочные чехлы...типа. Задние покрыл красным лаком (была просто красная краска без объема и глубины). Придал правильную форму заднему номерному знаку. Затонировал решетки радиатора и капота по бокам. Поработал над днищем и салоном. В салоне покрасил сиденье (звезда акрил №48 ). Изготовил рычаг КПП, повесил занавесочку - т.к. кабина не имела заднего окна, а срам надо было прикрыть чем-то. Занавесочка ок. Раму покрасил черной глянцевой краской, что бы не так пластмассово смотрелась. Сделал днища на рундуках. Сделал выхлопную трубу из металлической трубки (китайцы её практически опустили, а элемент характерный). Дэбильный знак автопоезда с крыши спиливать не стал... Вроде как всё, чего делал два вечера не понятно... но, вообще говоря, давно заметил, один-два ажурных элемента придают модели совершенно другой вид, в этом плане, мне кажется зеркала-дворники модель визуально повысили в цене). Кстати модель без допилов пофотографировать забыл, но легко можно нагуглить в гугле.
Картинки прилагаются.
Миниатюры:
Последний раз редактировалось kukurund; 27.09.2012 в 13:51.
Машиночный день выдался, и исторический - соскочил с автолегенд, вместо убогой М72 с доплатой в 70р взял энцо феррарий)) Пропустил первый раз автолегенды за 2,5 года. Спасибо наигрались... Зато купил два тигра - один на перекрас. Получил посылку из франции - там всяко разно. Правда предыдущие ещё не отфотографированы и не поставлены на полочки....
Татара148
Хорошая модель. Крашеный салон, уплотнители, декали приборки. Особых косяков не наблюдается. Только фары покрупнее поставил и на зеркала фольгу наклеил)) Жаль развал не сделать характерный татровский, не стал ноги ломать машинке..
Про свою первую машину (Morris Marina) я писал. Теперь о второй. Благо сегодня повод)
6 лет назад я разжился своим пепелацем. На сегодняшний день владение одной машиной 6 лет это нечто. А раньше у нас округлялись глаза, при рассказах о том, что "там", покупают машины на три года и потом "давай, досвиданья". А тут так получилось.... купил машину "на годик" в вождении поупражняться. Да как-то так прилип, что отлипнуть не могу. Я редкая жидоба, и удачные покупки мне нереально доставляют. И вот как же так получилось купить за 40 тр новый почти что автомобиль - гаражный и тд и тп. Вместительный, надёжный. Так называемый "дедушкин вариант", почти мифический. Искал, кстати, полгода - с мая по октябрь. И вот 1988г.в., 50 тык пробега. Прошло шесть лет и около ещё стольки же км. Сейчас все кому не лень меня спрашивают "когда машину сменишь"?. А я не могу - купил Авео девушке, щас хотим брать уже третий "кукурешковоз" из салона - думаем пыжо партнер или что другое. Но расстаться с космичом не могу. Очень его люблю. Это мой друг, и, если хотите, мой гражданский протест - против бантов-понтов и всяческого нуворишества. Да и просто - зачем менять исправный, надёжный, изученный автомобиль, на ХЗ что. И кстати транспортный налог не плачу за него - у нас в Спб льгота, на советские авто до 90 г.в. налога нет))) Короче, сплошной профит!
Конверсия на фото моя самая первая конверсия двухлетней давности. Никакими модельными технологиями я тогда не владел - перекраска из баллонов. Задние фонари прорисованы красками поверх стоковых. Боковины окон маркером и т.п. Трэш, короче. Отсюда и некоторая кривизна. Зато номера и декали))) Ладно... по-чесноку декали вчера наклеил) Думал сию доработку доработать, но потом решил - пусть останется как есть, памятник первой конверсии. В АНС обещают милицейский М2141 - вот из него я сделаю более крутую конверсию - не забуду о буксировочном крюке, о рамке запаски, о брызговиках, о антенне, о поворотниках и тп.
эдишнал линкс:
Это пост в моём ЖЖ двухлетней давности посвященный перекраске, там больше фото и словеса -
А это отфильтрованные по метке "М2141" посты в моём ЖЖ - - там многие фото прототипа)
Покупка этого чуда, конечно, была ошибкой, но раз уж купил... пришлось кое какие изменения внести.
- заменены покрышки на Харьковские.
- колея колёс немного увеличена, исключительно во благо смотрибельности.
- лишняя запаска поселилась за кабиной - это конечно колхоз, но пусть будет... на козырёк кузова было бы достовернее, но смотрится там не очень..
- родное лобовое стекло вынуто и выкинуто, вместо него сделано новое. Цель - визуально расширить амбразуру. Вроде стало больше похоже - по крайней мере лобовое теперь выше боковых...
- дворники заменены на травление.
- сделаны новые зеркала (поменьше) вместе с кроштейнами (потоньше). После установки травлёных дворников очень они диссонировали...
- салон покрасил.
- подножки оклеил рифлёным "профнастилом" (пачка от таблеток) - жаль на фото не видно..
- сделал трогательную пробку бензобака)
+ кое что по мелочи...
попозже номера ещё сделаю нормальные. "Усы" переделывать не стал, почему-то они мне нравятся такие "норочитые", поручни на кабине тоже не стал - снял один, а там такое дупло, смысла особого нет делать тонкую ручку торчащую из дупла. А шпатлевать и красить лень... Можно было бы ещё и фары заменить, но тут они хоть и не блеск, но и без криминала как на Татре были - поберег запчасти)
Верхний ряд: креатив, оригинал, доработанная.
Нижний ряд: доработанная модель.
"Дали! 26 бэ дали!!! Я так думаю!" (с) Мимино
В детстве всегда мечтал, что кроме Камазиков появится и это чудо. Так и не появилось... Зато теперь есть.
Поздравляю, атмосферно.
Наконец-то нашёл адекватного товарища в польше, который по приемлемым ценам мне доставляет польские автолегенды! Давно хотел рыжего жука, но ломало платить за него, как за регулярный ИСТ (тем более таковой имеется и долго думал - надо ли мне их два).Не устоял, да и за 450р чего бы не взять. Отрадно что текущие модели у Ярослава (так зовут поляка) ещё дешевле. Ныса, клёвый зеленый РАФик, белая восьмерка как была у моего бати... первая партия машинок очень радует)
Купил свежий автомобиль на службе - такси, конечно, весьма дурацкое - придётся дорабатывать. Но фары с насечками и задние фонари порадовали. Жду почтовую буханку с гербовым орлом вместо почтового на двери (почему-то...).
Заказал 51 газ от дипа в исполнении "пивной фургон" - скоро нахлынет гора моделей грузовиков и только оригинальные исполнения типа этого, думаю, будут представлять интерес и ценность в будущем. В довесок заказал зил от автоистории. Хорошо что не купил SSM))
Предыдущий выпуск АНС вяло пилится - аэрограф у отца, а его ближайшие перу недель в городе не будет - торопиться некуда.
Блиц на службе силы зла
)))
Линейный вид
