Не думаю, что в нем было так уж холодно (не холоднее чем в других авто)(...)
Холодно может и не было, но этот брезент довольно быстро дырявился и дождевая вода лилась на головы. Поэтому придумали такую сьемную металлическую крышу. Кто ее производитель - не знаю но ставилась на все 660.
СССР в 1995 году уже не было но экскаватор-планировщик на фото в СССР поставлялся со второй половины 80-х. годов.
Добавлено через 4 минуты
Кстати судя по фото Yogi данный фургоны был универсальным и подходил как для автомастерских так и для санитарных машин своего рода польский КУНГ?
(...)судя по фото Yogi данный фургоны был универсальным и подходил как для автомастерских так и для санитарных машин своего рода польский КУНГ?
Этот фургон типа "113" (плюс разные буквенные индексы в зависимости от модификации) это действительно такой стандартный КУНГ под всякое возможное походное оборудование. Его ставили на СТАР-66/660 и ранние СТАР-266. Потом его сменил КУНГ типа "Sarna-2"
Этот фургон типа "113" (плюс разные буквенные индексы в зависимости от модификации) это действительно такой стандартный КУНГ под всякое возможное походное оборудование. Его ставили на СТАР-66/660 и ранние СТАР-266. Потом его сменил КУНГ типа "Sarna-2"
Получается что Ельч-574 это оснощение в виде автомастерской изготовленной заводом Ельч. А кто сам эти фургоны изготавливал?
Получается что Ельч-574 это оснощение в виде автомастерской изготовленной заводом Ельч. А кто сам эти фургоны изготавливал?
С этим Ельч то у нас довольно напутано:
Кузова изготавливал Ельч и ставил на шасси с кабиной СТАР.
В армию эти автомобили шли как СТАР а кузов как 113 (независимо от начинки). В гражданском варианте шли как Ельч-574 (главным образом автомастерские) хотя на радиаторе было написано СТАР. С пожарными авто тоже самое - хотя шасси и кабина СТАР - то в целом пожарка Ельч (нп. Ельч-003, Ельч-005).
Интересный факт официальные поставки автомобилей Авиа всех моделей начались в 1979 году, а фото 1976 года, да и фургон не совсем обычный изотерма но ранняя с гофрироваными стенками.
Добавлено через 10 минут
К слову в СССР в период 80-х поставлялись уже такие фургоны с ровными белоснежными стенками кузова и синими кабинами самих автомобилей:
Интересный факт официальные поставки автомобилей Авиа всех моделей начались в 1979 году, а фото 1976 года, да и фургон не совсем обычный изотерма но ранняя с гофрироваными стенками.
Добавлено через 10 минут
К слову в СССР в период 80-х поставлялись уже такие фургоны с ровными белоснежными стенками кузова и синими кабинами самих автомобилей:
Номер не разобрать. Может из какого-либо восточноевропейского посольства или другого представительства? Тогда не туда вставил. Убрать?