Сообщение от Валерий Беликов
|
|
Да по-моему никто не ополчился, резко может высказались о преемственности, но в целом, да, этот современный "Бугатти", очень даже "Бугатти", как и его далёкие предки(Или родственники?)))) в далёкие 20-30-е годы прошлого столетия. Тут, Слава ты очень точно сказал. Нужный градус крутости и инженеры, и маркетологи соблюли.
|
Ой Валера, ты хочешь сказать что и это и есть второе пришествие?
Этим самым ты можешь сейчас обидеть верующих людей.
Дальше немного эмоционально, если что сорри, не хочу ни кого обидеть.
И так что мы сейчас имеем? Супер пупер технологическое ведро которое которое поражает своими техническими характеристиками. Да это так, градус хайтека зашкаливает. Шильд Буггати обязывает. и все..............
а дальше что? что за всем этим хайтеком стоит? а стоит вот что, мегадорогущий проект, на которой было затрачено 8 вагонов денег
На выходе WV родил действительно отличный суперкар, но теперь за дело берутся мерзкие маркетологи
Назвать это творение как то типо WV "Торнадо" "Тайфун" или еще как то , значит обречь проект на забвение, максимум сделать 5 машин для психов и все...(таких примеров в истории миллион), значит будем играть на чувствах, на былой истории, на снобизме покупателей и назовем его Буггати
и пипл это схавал, проект заработал
Все, все довольны,
А что в нем от настоящего Буггати вот вопрос? , хотя вопрос скорей всего риторический, ибо ответа не требует, и так все знают что НИЧЕГО
Где дух заложенный отцом основателем? где традиции фирмы? где генетика? где это все? Нет и не будет в Вейроне всего этого. Был бы сейчас Буггати таким как его представил WV, или это был спорткар типа 911? К сожалению мы не узнаем, ибо фирма больше не существует, а значит не существуют и традиции и дух заложенный Этторе . То Буггати это его творение, в которую он вложил свою душу, а этот карбоновый монстр компьютерная компиляция всего самого передового, зомби бездуховное другими словами.
Этторе приходилось каждое свое решение опробовать на треке, проверять свои решения в гонках, исправлять ошибки и снова проверять. Это не простое автомобилестроение, это чистое ТВОРЧЕСТВО. Он этим жил, и это отражалась на его машинах. Дух Буггати во всех его машинах. Не стало фирмы все - генетическая связь прервалась
Буггати был китом и если сейчас посмотреть на его конкурента дожившего до наших дней (Остальные тоже остались в истории) Ролса, то тут все в порядке, не смотря на смену владельцев и другую чехарду все равно чувствуется его благородное происхождение, чувствуется генетическая связь. как то так...................
А теперь самое интересное.............
Представим на минуточку, что какой то очень даже ни чего художник Вася Бармалейкин, торгует на набережной своими не плохими полотнами, и в один момент его озаряет, на все сбережения он покупает право подписывать свои картины именем Ван Гог, и вуаля
Вам Ван Гог нужен, нивопрос, пару лимонов и он ваш. Да посмотрите какие хай тек полотна, передовые технологии в импрессионизме, акрил, 3D эффекты, светятся подсолнухи в темноте, круто
Будет это действительно Ван Гогом? Даже если Вася налижится абсента и отрежет себе ухо? Вряд ли...........
PS Представим что лет так через 50, РСТ купит бренд ЕМС, и начнет делать под ним относительно не плохие модели, насколько это возможно для РСТ, так вот будут эти модели, моделями Пивторака?
Шаг в сторону:
Линейный вид
