Что-то про отдельную визу не в курсе, приедет- спрошу
Можете и не спрашивать
Для въезда в Гонконг и Макао нужна отдельная виза, даже если есть виза в материковый Китай
Туда даже материковых китайцев без визы не пускают
Я это к чему
Не зная всех тонкостей некоторые коллеги с видом экспертов начинают рассуждать о том что где что дешёво, а где что дорого.
АЛ И ИСТ
А для начала хотя бы поинтересовались штрихкодами на упаковках - что к какой категории товара относится:icon_question:
Увы, но если из АЛ убрать сам журнал, то цена измениться, причем в большую сторону.
Почему? я брал ИСТ за ту же 1000 руб задолго до появления жураналки и ждал с интересом следующих моделей, не смотря на косяки. Да и альтернативы по отечественным авто особой не было(буржуйские не интересны)
А вот когда появилась в АЛ "Победа", то долго крутил в руках ранее купленную "Победу" от ИСТа, ища разницу в 4 раза))
Почему? я брал ИСТ за ту же 1000 руб задолго до появления жураналки и ждал с интересом следующих моделей, не смотря на косяки. Да и альтернативы по отечественным авто особой не было(буржуйские не интересны)
А вот когда появилась в АЛ "Победа", то долго крутил в руках ранее купленную "Победу" от ИСТа, ища разницу в 4 раза))
Ну вот про что и говорилось.
Сообщение от vlad
АЛ И ИСТ
А для начала хотя бы поинтересовались штрихкодами на упаковках - что к какой категории товара относится:icon_question:
Налоговой и таможне нет никагого дела до качества исполнения моделей.
Их интересует, к какой категории товаров народного потребления относятся данные предметы. Отсюда и следует разница в начислении налоговых и таможенных платежей, которая очень существенно влияет на конечную стоимость товара. АЛ- это печатная продукция, со всеми соответствующими льготами по начислениям, а ИСТ - по ГТД, скорее всего, проходит как игрушка, льготы на которую не распространяются.
Как это не видите:icon_eek:, а разьве цена любого товара не ориентированна на доход потенциального покупателя, а разьве средний доход по России по меньшей мере в 4 раза не меньше чем средний по Германии?. Нет, пожалуйста, можно вообще сделать одну цену для всего мира, только тогда прийдется удовлетвориться тем что в каких-то регионах вообще ничего покупать не будут. Китайцам это уж точно не нужно так как они от завышенной цены продавцов только теряют возможную прибыль.
Ну, я тогда напомню на всякий случай, что и в Европе доход на душу населения очень и очень разный. В той же Португалии (Польше, Ирландии...) народ живёт достаточно просто. Да и исходя из этой логики, в Норвегии ИСТ должен был бы стоить, условно говоря, 50 евро. Представляете себе объёмы контрабандных перемещений товаров (ведь не в моделях одних счастье) по Европе в таких условиях? Уже хватает того, что немецкие сигареты из Польши возвращаются обратно в Германию, разваливая рынок и способствуя развитию криминалитета.
ПС. Индекс Биг Мэка говорит о том, что покупательская способность россиян всего в 1,75 раза меньше американской, так что не всё так всё и плохо
Визы то уже отменили, о чём мне поведал регулярно проводящий там отпуск наш постоянный читатель Владимир.
Жизнь оказывается не стоит на месте.
Так хоть на этом съэкономят. Цитаты на счёт виз отзываю
Но проблема штрихкода, как правильно заметил Борис, имеет решающее значение...
Как уже не раз говорилось, ВММ больше не правит модели, этим заняты консультанты журналки. Поставьте себя на место ИСТа: консультанты исправляли-исправляли для журналки, тираж продали, все довольны, потом приходит ВММ и снова хочет исправлений.
Одно маленькое уточнение. По сообщениям Максима можно понять, что несмотря на замечания от консультантов, на ИСТе некоторые из этих замечаний игнорируют или делают по своему. Оно понятно, особенности азиатского характера. Но всё-таки удивлятся на их месте, когда допустим "приходит ВММ и снова хочет исправлений", я бы не стал.