ViPer

[ViPer]

Размер окна надо проверить, если есть фото автобуса сбоку.

Где бы взять такую фотографию? Есть фотографии близкие к виду сбоку, похож, что размер окна правильный.

Схема окраски удачная, она подчёркивает то, что это не автобус больших заводов, а эдакое недоразумение из 90-х. И окошко в задней стенке в этом плане прикольное.

Этакое произведение кооператива металлистов .
Окошко нравится, очень идет этому автобусу.

[Andrey_B]

Где бы взять такую фотографию? Есть фотографии близкие к виду сбоку, похож, что размер окна правильный.

Не походит?

[ViPer]

Не походит?

Есть еще вот такая фотография. К сожалению, эти фотографии не дают 100% уверенности, какие то искажения вносятся объективом и ракурсом съемки.
На мой взгляд, размер окна похож. Спорить не буду, если у кого то будет другое мнение

[дан]

Я думаю, что окно сделано неправильно. На фото настоящего оно длиннее в высоту, чем в ширину, а на модели наоборот.
Но это дешёвая журналка. А вот за 6213 для Мосгортранса просят 20000 на Авито, а там неправильная задняя дверь, задок и вообще упрощённая по-сравнению с прошлыми моделями изделие. Покупать за такие деньги модель с ошибками считаю неприемлемо

[Seras]

Виктор,поздравпяю с Днём Рождения!Желаю здоровья и всего самого наилучшего.

[Pivoraki]

Виктор, всех благ. Здоровья, долголетия!!!

[R-87]

С Днем Рождения!

[Николай03]

С днём рождения! Всего самого наилучшего!

[ViPer]

Друзья, большое спасибо за поздравления с ДР!

Сделал себе подарок. Модель очень понравилась, но Кострома не Кострома если сделает все как нужно. Начну с индекса, прототип создавался под индексом ЗИЛ-5301ФА, после сертификации был присвоен ЗИЛ-432720 (для базовой модели). На коробке и подиуме – ЗИЛ-95301ФА, как так? На всякий случай: по отраслевой нормали первая цифра индекса 9 или 8 принадлежит прицепному составу. Едем дальше. Все не так плохо, как с индексом. Есть не большие косячки. На боковых бортах лишняя петля – должно быть две а не три. Теперь кабина. Неверные кронштейны зеркал, боковой поручень установлен ниже, чем на прототипе, боковые повторители обозначены краской, неверный бампер (для этого прототипа). И даже ГРЗ не смогли правильно скопировать: вместо первой буквы "х" стоит "н". В остальном нет вопросов, бонусом рабочий кронштейн с правильным запасным колесом, боковины "шин" с маркировкой. Общее впечатление от модели на 5 с небольшим минусом, с удовольствием пополняю стадо семейства полорогих.
Фотография прототипа с просторов интернета

[Андрей@]

ЗИЛ-432720 (5301ФА). ModelPro.

И ещё, как писали на параллельном, высота борта великовата.