Тантал Радон Агат (Саратов) часть3

[mebetoys]

Скачено с Яндекса :
конце 1975 года завод снял с производства параллельно выпускавшиеся автомобили семейств М-408 и М-412 и с января 1976 года перешел на выпуск автомобилей семейств М-2138 и М-2140, отличавшихся модернизированным экстерьером и интерьером кузова и дисковыми тормозами на передней оси взамен барабанных. Автомобили семейства М-2140 оснащались новым двигателем модели 412 уфимского производства, в то время как М-2138 оснащались двигателем модели 408 собственного моторного производства АЗЛК, сохранявшегося на промплощадке № 1. При этом сами кузова автомобилей выполнялись унифицированными, предусматривая возможность установки двигателей обоих типов. В состав семейств, помимо автомобилей с кузовом типа «седан», уже традиционно для завода вошли автомобили с пятидверными кузовами типа «универсал» (М-2137 и М-2136 с двигателями М-412 и М-408 соответственно) и двухдверными типа «фургон» (М-2734 и М-2733 соответственно) и «пикап» (М-27344 и М-27334 соответственно) на их базе. Автомобили выпускались в различных климатических исполнениях и имели экспортные модификации с правым рулем, а также модификации для управления инвалидами с пораженными конечностями. Помимо модификаций, предназначенных для эксплуатации на автодорогах общего пользования, завод с октября 1978 года приступил к выпуску «сельской» модификации М-21406, отличающейся от базовой М-2140 наличием дефорсированного двигателя (под низкооктановый бензин А-76), наличием защиты картера двигателя, барабанными тормозами на передней оси вместо дисковых и рядом других изменений, облегчающих их эксплуатацию в сельской местности


народ ! Вы яндексом умеете пользоваться ?

[Sanek777]

что-то я читаю,и ничего не понимаю,о чём тут спор-о людях,которые "книги воруют",или о продавцах,или же об индексах прототипов,или о опытных моделях Агат,Тантал,Радон?!

[mebetoys]

Вощето мы тут с Митрофановым чай пьём "беседа" и мирно общаемся , а шо ?
я ему тоже предлагаю - срулить в "сельпо" и сделать нашу "беседу" одинаково приятным
а вы заладили - слайды , слайды - будут Вам слайды ! ..........потом

в догонку - я чёт не понял
а у пикапа был номер ......."каталожный" - А19
а вот под А29 - 401й должон был быть
про рафик реанимацию смотри - сельпо

[mebetoys]

ну хоть с одним согласились - что пикапы были на азлк - и то радует
значит не зря чаи гоняли

[Vladimir1976]

Черт, и зачем я решил разобраться о чем тут идет речь... Взорвали мозг!!

[vlad]

Вощето мы тут с Митрофановым чай пьём "беседа" и мирно общаемся , а шо ?

Дмитрий, я кажется просил уже Вас не переходить границ в общении с участниками форума.

Виталий больше успел забыть, чем Вы успели в сумме узнать.

Если у Вас есть чем поделится, так делайте это в нормальной форме, а не ввиде баек из подворни.

Повествование в стиле " Я тут как-то пил и блевал с одним чеком с Саратова и он мне между позывами поведал удивительную историю...Э, а также дешевые понты в в Сельпо в виде 4 коробок ЗиЛов, изготавливаемого более 20 лет, ничего кроме снисходительности вызвать не могут.

В Вашем то возрасте пора уж оставить стиль общения, свойственный подросткам

[russobalt-t]

Это не ответ на предыдущие туманные опусы.

Я не хочу, чтобы люди, действительно интересующиеся пали жертвой колхозного просветительства.

УАЗ-469 в начале 90-х делался на УАЗе с пластиковой рамой, а вот на ЛИТАНе его начинали делать в 93-94 г.г. с металлической. И деталь крепления запасного колеса некоторое время делалась поворотной и на ЛИТАНе - во всяком случае, тампованный УАЗ-багги шёл ещё с ней. Потом, дабы упростить технологический процесс (по себе знаю - собрал из УАЗовских КИТов несколько сотен - довольно сложно было забить в петлю пресловутый металлический стерженёк, не повредив краску) сделали деталь не поворотной, а отгибающейся. Причём опять-таки с самого начала выпуска новой детали она шла с утоньшением в месте предполагаемого отгиба. И делалась деталь из очень пластичного материала, я думаю - из полиэтилена. Но эта пластичность имела и отрицательную сторону: запаска соскакивала с распайки. Поэтому спустя некоторое время деталь стали лить из полистирола, со всеми вытекающими последствиями - частый излом детали в месте сгиба, трудности в отщёлкивании/защёлкивании замка.
Это, что касается УАЗов.

Господа, кто бывал в Челябинском магазине, подскажите - на фото с УАЗами - магазинная витрина или полка на складе.
Если витрина, то напиханные то так, то сяк модели - признак подчёркнутого неуважения к клиентам.
Если полка на складе, то при таком "порядке" говорить о какой-то систематизации информации бессмысленно.
Вся предыдущая полемика выглядит примерно так: "Вот что у меня есть! Кто-нибудь знает, что ЭТО такое? А то я уже удолбался ко всему подряд ЭТО пристраивать."

Да, господина mad-toysa просьба не беспокоиться - в полемику с ним я вступать не собираюсь. Из уважения к себе и окружающим.

Кстати, неоднократно бывал в Челябинске - у меня там родня: челябинцы - культурные, адекватные люди, как бы нас не пытались уверить в обратном отдельные участники форума.

[Gintaras]

Виталий, не обращай ты на него внимания, пусть себе каркает ворона. Каждый ответ он воспринимает как показатель своей значимости. Пользы от него на форуме я пока что не узрел, скорее уж наоборот.

[alexarvin]

Это о ГАЗ-A

Сообщение от VMitrofanov

У меня тоже, модель без хрома, с серыми с вкраплениями, пластмассовые детали датирована 1994 годом, а вот позднее в 1998 году, я вновь купил модель с металлическим дном на клубе в Москве у перепродавцов из Саратова и моделей было много.

Это вполне могли быть чьи то запасы на чёрный день
вот 1998 он и наступил

Это был пластик серый с добавлениями серебрянной пудры, коей на Саратовском заводе было море. Саратовское производство тогда сильно "колбасило". Материалов было не много. Выбор был мал. За-то Марксовское производство уже нашло новых поставщиков.

[alexarvin]

Саратов посей день чередует пластик с металлом
недавно был заказ на металл беларусь - тантал оценил в 700-750р за шт - заказчика устроила "мыльница" за 75р
....... так что всё зависит "от цены на билет" ,
чтоб не ронять цену на нормальные модели - относительно качественные выпускаются мелким тиражом - не более 10% от партии
так например СЕЙЧАС М403 с пластм.дном стоит 144р , а
с металлическим - 217р , мелочь - а на 63р (44%! )разница - многие магазины этого не понимают , а "Вам" - уж как повезёт - если товаровед толковый в магазине - то в продаже есть то и то .
тоже про ГАЗ-А пожарный - мне всегда предлагали на выбор "и то и то"
правда ни разу я не продавал со сложенным тентом и пожарки были "заводские" - скамейки+лестница и насос+лестница , откуда третий вид взялся ?
металл от пластика отличался примерно в 2,5 раза

Поправлю Вас. Заводских пожарок небыло. Околозаводских! , то были. Хотя делают их на том же оборудовании. Вот только не учитывают их на заводе. А что еще делают там, думаю не надо объяснять, достаточно Запорожца и в качестве и колличестве. Формы делят меж двух начальников.