Duesenberg, Cord, Auburn

[BARSUK72]

GLM

1933 Duesenberg Model J 365-2385 Queen of Diamonds Franay Sports Berline Sedan

[Antitrend]

Не верьте всяким интернетам. Мой опыт по Бугатти и прочему антиквариату говорит, что лучше всего искать инфу в прессе того времени, но это очень трудно и не всегда возможно. Второй по надежности источник - сайты энтузиастов марки, там можно найти гораздо больше, чем на сайтах производителей, особенно, когда их нет, как в случае Дюзика. Третий источник более-менее достоверный - книги. Если надо найти что-то по конкретной машине, попробуйте поискать гуглом через инструмент "книги", там можно найти частичные версии печатных книг, которые писали эксперты классом выше, чем составители Википедии. По этому Граберу, например, инфа есть вот в такой книге - https://books.google.kz/books?id=awB...rtible&f=false
Страничка из нее, там написано, что это 246.

[Shibalov]

... у этого автомобиля мутная история ... Там столько не стыковок....

Да, об эту муть и споткнулся

... там написано, что это 246.

Решил для себя остановиться на шасси 2254 с двигателем 246...
К кузову более всего подходит 1937 год. Для 1930 уж больно формы авангардны
И, все же, это очень гадко! Какие-то тайны какого-то двора...
Что это за "Здравствуй Бим - Здравствуй Бом! Нет, что бы выйти и назвать по фамилии...

[BARSUK72]

Решил для себя остановиться на шасси 2254 с двигателем 246...
К кузову более всего подходит 1937 год. Для 1930 уж больно формы авангардны

Да я тоже для себя, свел всю историю этого авто всего к паре предложений

И, все же, это очень гадко! Какие-то тайны какого-то двора...
Что это за "Здравствуй Бим - Здравствуй Бом! Нет, что бы выйти и назвать по фамилии...

Да тут все намного проще
Уверен на 358 % что китайцы ни сном не духом не ведуют об истории этого автомобиля Какие там шасси, какие номера ......... срисовали и слепили.

[Shibalov]

Прикинул к какому номеру шасси больше подходит 1934 год. Остановлюсь-ка я на 2554...
Таким образом побеждает вариант с COACHBUILD

[Antitrend]

Прикинул к какому номеру шасси больше подходит 1934 год. Остановлюсь-ка я на 2554...
Таким образом побеждает вариант с COACHBUILD

ОЛег, Coachbuild смешные. Они сами же излагают историю ателье, которая кончилась в 1932 году, так как же им удается привязать эту машину, по их данным, 1934 года, к Мерфи, который "изначально одел" ее?

[Shibalov]

Безусловно, это не истина в последней инстанции... Там тоже пишут люди, разные люди. Компетентные и не очень. По тому-то я и задал вопрос про путаницу. Сейчас я упомянул этот сайт, т.к. решил остановиться на сочетании шасси/двигатель, приведенном на нем.
Что же касается 1934 года, то действительно интересно было бы узнать как оно все было на самом деле, но ситуация, когда "остатки" от ателье доделывали какие-либо работы после официального закрытия возможна, бывает... Домыслы, конечно, но...

[Antitrend]

А почему информация от такого авторитетного источника подвергается сомнению? Там же, вроде, все совпадает - 32 год, Мерфи, сначала длинная база, потом короткая, номер двигателя. Указаны и первоначальный владелец, и музей Харры, и источники информации (целых четыре).
А 2554, он же совсем другой? Или я не понимаю чего-то?

[BARSUK72]

А почему информация от такого авторитетного источника подвергается сомнению? Т

Источник этот иссяк к сожалению
Года так 4 уже не обновляется.
Столько фот появилось новых исторических......
Надо наверное собрать команду энтузиастов и замутить свой отечественный сайт по Дюзикам Так сказать ипортгозамещение

[vlad43]

Что-то давно тема не обновлялась. Добавлю свои пять копеек.
Давно почившая американская фирма Precision Miniatures - Duesenberg SJ Weymann Fishtail Speedster, 1933.