Аэродромная техника. Часть 2

[BobyShark]

На МАЗе про МАЗ-541, который у них на юбилейном календаре нихрена не знают

Чего?! Но это же их изделие (МАЗ-541). Ну должно же было что-то в архиве остаться. Я думаю это простое не желание работников достать с 50 летней пыли материалы из архива, при условии если они сохранились.

[Дмитрий_Гладкий]

Чего?! Но это же их изделие (МАЗ-541). Ну должно же было что-то в архиве остаться. Я думаю это простое не желание работников достать с 50 летней пыли материалы из архива, при условии если они сохранились.

Сергей-AD-Modum, который сам в отделе испытаний МАЗа работает рыл-рыл - ничего не нарыл, я рыл-рыл - ничего не нарыл, людей с МАЗа пытал я чуть ли не калёным железом, потом обещал бочку варенья и корзину печенья - Н И Х Р Е Н А

На МЗКТ конструктора искали - Х Р Е Н У Ш К И

За доступ в белорусский госархив технической документации я бился в надежде хоть что-там найти. Доступ получил. Нифига по МАЗу-541 не нашлось. Р-р-р-р-р! :icon_evil:

Ну хоть по другой машинке Д-735, правда, нашелся отчётик по испытаниям. И то старику радость )))

[BobyShark]

P.S. Хотел спросить, никто случаем не знает что это за агрегат такой стоит за Ту-114?
http://www.dizziehouse.com/abf/TU114.jpg

Не знаю его предназначение но он на шасси Citroen 60 ID c кабиной фирмы Heuliez (Юлье).
Он уже мелькал в теме ранее.
Кабина его выглядила так: http://images.forum-auto.com/mesimag...20Digue-90.jpg

[Дмитрий_Гладкий]

А ТТХ и техописания к ней в книге не шло, хотелось бы полную картину составить об этом барбуляторе "секретной службы" аэропорта?

приоткроем завесу тайны :icon_lol:

[mick]

Как и обещал выкладываю следующий список техники...



Тема для меня тёмный лес. Хотел было чем нибудь её иллюстрировать, да в итоге только развел руками. Ничего кроме описания АС-161 в книге "Авиационная наземная техника" у меня к огромному сожалению нет. Из этого всего списка в советских аэропортах видел только АС-161. Да и техника эта весьма специфическая, даже не знаю была ли она в ВВС. Как всегда жду Ваших комментариев, дополнений.
Спасибо.

За всё ВВС не скажу, но у нас для этого есть как говорят - "специально обученный человек" - техник авиационный. Самолет перед заруливанием останавливается на перемычке между МРД и стоянкой, подбегает техник. дергает за рычаг, ловко уворачивается и всё, туалет чистый. Для борьбы с запахом заслонку не закрывают до следующего полёта. АС-... не видел ни разу, даже когда всю технику выгоняли на смотр. Для заправки водой используют 8Т311.

[C.C.C.P.]

За всё ВВС не скажу, но у нас для этого есть как говорят - "специально обученный человек" - техник авиационный. Самолет перед заруливанием останавливается на перемычке между МРД и стоянкой, подбегает техник. дергает за рычаг, ловко уворачивается и всё, туалет чистый. Для борьбы с запахом заслонку не закрывают до следующего полёта. АС-... не видел ни разу, даже когда всю технику выгоняли на смотр. Для заправки водой используют 8Т311.

Ну тогда всё понятно. Если уж у Вас на аэродроме самолетные санузлы опорожняют таким образом, то про другие ВВСовские можно промолчать, не думая что там лучше обстановка (а я понял какой аэродром Вы имеете ввиду и учитывая сколько там лайнеров к которым вполне подходит та же самая АС-161). А 8Т311 наверное самая распространенная машина в ВВС - она и воду возит, и для мойки самолетов используется. Короче говоря во всю применяется, особенно учитывая что она изначально создавалась как не аэродромная.

[Melnikov]

Если уж у Вас на аэродроме самолетные санузлы опорожняют таким образом, то про другие ВВСовские можно промолчать, не думая что там лучше обстановка.

В ВТА, на сколько я знаю, только в "Русланах" туалет конструкцией предусмотрен. Да и то ими не пользутся, чтобы не чистить. Под это дело используют обычное ведро.

Добавлено через 2 минуты

приоткроем завесу тайны :icon_lol:

Это из какой книги скан?

Добавлено через 41 минуту

Правильно СПО А-1102.

По-моему без тире пишется - А1102.

[AlexVas44]

АПА-3МП это то же АПА-2МП только на шасси ЗиЛ-164 с мелкими изменениями.

Изменения есть, но не в шасси дело - машины практически одинаковые. Главное изменение - это установка генератора ПР-600-2 (двухколлекторного), что увеличило , естественно, мощность почти в два раза.

[SergeySPB]

Здравствуйте, уважаемые пользователи и знатоки! не могли бы вы помочь со схемами и размерами подъемника СПО-15м?:to_become_senile:

[Negodych]

Нашел тут вот такой сайт: http://aviaway.ru/
Есть фотографии и кое-какие описания аэродромной техники.