Пока ничего не красил - сделал только фары, возможно кому-то будут интересны фото. (с новой оптикой и без тента - аж душа успокоилась :icon_lol:, выглядит молодцом!)
Фары самодельные, резина - УАЗ DeA (запаска пока своя).
Пока ничего не красил - сделал только фары, возможно кому-то будут интересны фото. (с новой оптикой и без тента - аж душа успокоилась :icon_lol:, выглядит молодцом!)
Фары самодельные, резина - УАЗ DeA (запаска пока своя).
Похвально, что фары сам сделал. На фотографии кажется-с правой стороны крупнее по диаметру.
__________________ С уважением, Павел.
==================== Мои группы ВКонтакте:
- World Of Collectors-целый мир на ладони
- ТРАКТОРЫ: История, люди, машины - Informal Group
... На фотографии кажется-с правой стороны крупнее по диаметру.
Не, одинаковые абсолютно, та что слева на фото просто немного смотрит вниз (без фотоаппарата вроде было незаметно..)
Делал так: Линза - покупная (на Ритмоне пол-кило купил))), корпус - из листового полистирола, обработан надфилем, покрашен.
Пока ничего не красил - сделал только фары, возможно кому-то будут интересны фото. (с новой оптикой и без тента - аж душа успокоилась :icon_lol:, выглядит молодцом!)
Фары самодельные, резина - УАЗ DeA (запаска пока своя).
Неплохо получилось. Только рамку с дворниками конечно нужно тоже "привести в порядок".
Можно узнать диаметр фар и посмотреть бы фото сбоку, чтобы размер колес лучше оценить?
Для ГАЗиков выпуска времен ВОВ считаются характерными зеленые диски, а послевоенные с черными. Учитывая, что бОльшая часть ГАЗ-67 послевоенного выпуска, то черные чаще встречались. А журнальная модель тоже послевоенная - у нее штампованая, а не сварная решетка и руль пластмассовый 3-х спицевой.
На фото ГАЗики с явно черными дисками колес, причем левое фото - это еще машина со сварной облицовкой, т.е. возможно военных лет выпуска
тоько вот капот-то на моделе образца до 1948-го года,а облицовка после 1948.на левом фото изображена машина до,а милицейский после 1948.надо бы привести в соответствие.
по салону - подушки сидений обивались брезентом,а брезент ,в основном,светлого тона.
дворники были не черные,а фиг знает как правильно назвать цвет - светлые они,типа патированной латуни.что ли.позже могу фото сделать,там п-образный профиль с зажатыми резиновыми полосками.
замки,обычно,в одном положении(в субботу проверю),они прижимают шайбу-коронку,а ответная часть этой коронки на рамке лобового стекла.там,кстати,шпилька с резьбой,а не болт
если кто-то решит делать четырехспицевый руль,то он окрашивался в цвет кузова,поскольку делался из чугуна и имел деревянный обод.кнопка сигнала - аллюминий
уважаемый Mystery,хочу заметить ,что пол должен быть в цвет кузова,а Вы сделали его черным...
Последний раз редактировалось TU-22; 01.04.2010 в 01:30.
Коллеги, а знаете ли вы, что с ГАЗ-67Б мы получили ПРАВИЛЬНЫЕ колёсные диски на ГАЗ-М1, и семейства М11 и М61? :to_become_senile:
Вот пример использования дисков от ГАЗ-67Б с конверсионным ГАЗ-61-73 (резина от саратовского УАЗа-469).
Ещё снимки в ветке "Готовые конверсии ГАЗ-11-73"
А откуда Вы знаете, что на ГАЗ-М1 диски будут неправильными? Может быть они будут точно такими-же...
В общем-то, Максим совершенно определенно высказался по этому поводу в разделе "Вопросы к консультантам по журнальной серии".
Диски на ГАЗ-М1 будут точно такие же, как и на ГАЗ-11-73.
Линейный вид
